मालपेंसा के लिए एक और कठिन झटका, कम और कम अंतरराष्ट्रीय केंद्र और अधिक से अधिक दिवालियापन प्रबंधन का प्रतीक। लुफ्थांसा इटालिया के बाद अब एयर फ्रांस की कंपनी ने भी लिनेट में जाने का फैसला किया है।
वास्तव में, सर्दियों के मौसम की शुरुआत के साथ, जो अगले 30 अक्टूबर को शुरू होगा, एयर फ़्रांस पेरिस से मिलान हवाई अड्डे के लिए संचालित उड़ानें स्थानांतरित करेगा। रोइसी की कंपनी के मुख्यालय से वे समझाते हैं कि, इस तरह, यह लोम्बार्ड राजधानी के साथ सभी बारह कनेक्शनों के लिए संदर्भ बिंदु बन जाएगा (9 चार्ल्स डी गॉल हवाई अड्डे से प्रस्थान और 3 ओरली से)।
"एक ही हवाई अड्डे पर हमारी सेना को केंद्रित करने का यह निर्णय - कंपनी के प्रबंधकों को रेखांकित करता है - यात्रियों को एक सरल व्यापार प्रस्ताव से लाभ उठाने और अधिक आसानी से उड़ानें बदलने की अनुमति देता है"।
हालाँकि, वास्तविकता यह है कि एयर फ़्रांस के इस कदम से दो हारे हुए हैं: इतालवी करदाता - जिन्होंने फ़्रांस को बिक्री से बचने के लिए मैगलियाना से 3 बिलियन घाटे का प्रभार लिया - और मालपेंसा।
लेगम्बिएंटे लोम्बार्डिया के परिवहन प्रबंधक डारियो बलोटा के अनुसार, "यह मालपेंसा के रैंक और अंतरराष्ट्रीय वजन के नुकसान की पुष्टि है, ठीक वैसे ही जैसे राष्ट्रीय वीआईए आयोग हवाईअड्डा विस्तार परियोजना की जांच कर रहा है जो तीसरे रनवे के साथ-साथ एक विशाल रसद केंद्र प्रदान करता है। -वाणिज्यिक जो टिसिनो पार्क के आखिरी कीमती मूरों को सीमेंट करेगा"।
"इन संभावनाओं के साथ - उन्होंने निष्कर्ष निकाला - एसईए को 1,2 बिलियन की मैक्सी निवेश योजना को छोड़ देना चाहिए और सबसे पहले, फ़ैरोनिक थर्ड रनवे परियोजना को ठंडे बस्ते में डाल देना चाहिए, टिसिनो पार्क में एक नया पर्यावरणीय घाव और 300 मिलियन का बेकार खर्च ईयूआर"।
