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Tesla : SUV électrique et débarquement en Europe

Quelques jours après le lancement du SUV électrique Model X, l'énergéticien californien implante une usine pour la construction de ses voitures électriques en Europe.

Tesla : SUV électrique et débarquement en Europe

"La capacité de construction de l'usine en Californie est encore importante, mais nous prévoyons de lancer la production en Europe": a annoncé le PDG de Tesla, Elon Musk: l'entreprise qu'il dirige réfléchit à une usine pour la construction de ses voitures électriques en Europe. Il l'a dit à l'issue d'une réunion avec le gouvernement flamand, précisant que la région flamande de Belgique "fait certainement partie du Top 5" des emplacements possibles pour l'usine. Le bourgmestre d'Anvers et leader du parti nationaliste flamand, Bart De Wever, se référant au scandale Volkswagen, a pour sa part déclaré – comme le rapporte l'Agence belge – que « cette histoire démontre les limites du développement des moteurs diesel et essence, donc nous ne pouvons pas attendre beaucoup de progrès dans le domaine des énergies fossiles ».

De toute évidence, le moment est venu pour Tesla, avec le scandale des moteurs diesel qui a fait la une des journaux et fait chuter les marchés boursiers du monde entier. Cependant, Musk s'est dit prudent à ce sujet, jugeant ce qui s'est passé avec le diesel comme "évidemment négatif" mais relançant le véritable objectif que, selon lui, l'industrie doit se fixer, à savoir la réduction des émissions de CO2.

sur Nasdaq l'action de la société Palo Alto a bien résisté et en effet, après une forte baisse ces derniers mois, elle se négocie désormais à 263 dollars l'action, pas loin du plus haut historique de 280. Et les jours à venir seront particulièrement intenses : le 29 septembre, le très annoncé crossover Model X. D'après ce que Musk lui-même avait prévu, ce sera un modèle haut de gamme, encore plus élevé que le Model S. On parle d'un prix à partir de 130 mille dollars. Il y aura une option appelée "vitesse excessive" (ajoutant 10 0 $ supplémentaires) qui permettra à la voiture de passer de 100 à 3,2 km/h en 3,8 secondes, contre XNUMX pour le modèle de base.

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