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FS Group, Polo Infrastrutture clôture 2022 avec plus de 25 milliards de nouveaux appels d'offres : +64% par rapport à 2021

Rete Ferroviaria Italiana et Anas ont également obtenu 15 milliards de contrats. Voici tous les appels d'offres lancés et les contrats remportés par les deux sociétés du groupe dirigé par Luigi Ferraris

FS Group, Polo Infrastrutture clôture 2022 avec plus de 25 milliards de nouveaux appels d'offres : +64% par rapport à 2021

Il Pôle infrastructures de la Groupe FS clôt un brillant 2022: avec plus de 25,5 milliards nouvelles courses lancé et 15 milliards contrats attribués. Dans une année complexe, caractérisée par le conflit en Ukraine et l'augmentation conséquente du coût des matériaux mais qui n'a en tout cas pas empêché la réalisation des objectifs Réseau ferroviaire italien e Anas s'étaient fixés, dépassant les appels d'offres lancés en 10 d'un bon 2021 milliards d'euros (+64).

RFI : 283 nouveaux appels d'offres en 2022 notamment pour le Sud

RFI a notamment lancé sur le marché 283 nouvelles courses, dépassant le plafond de 21 milliards pour les procédures lancées en 2022, dont plus de 10 milliards pour les travaux en PNRR. En ce qui concerne la contrats attribués au contraire la quote-part dépasse les 10 milliards dont la moitié dans le PNRR. Au cours du seul mois de décembre, 46 appels d'offres ont été publiés pour plus de 8 milliards d'euros. 

Parmi les appels d'offres lancés au cours de l'année par RFI, nombreux sont ceux dédiés aux projets de Italie du sud: les 6 appels d'offres pour un total de 6 milliards en Sicile, qui permettront l'ouverture de tous les chantiers Palerme-Catane-Messine en 2023 ; les coulisses de Voici Battipaglia-Romagnano, partie de la nouvelle ligne à grande vitesse Salerne-Reggio de Calabre, pour plus de 2,16 milliards d'euros financés sur les ressources du PNRR ; la nouvelle ligne Ferrandina – Matera La Martella. Dans le reste de l'Italie, les compétitions pour se démarquer Périphérique de Trente, le passant et la station AV du nœud de Florence, liaisons avec les aéroports de Bergame e Venezia, la Codogno – Crémone – Mantoue et le Nœud de Vérone – Entrée Ouest.

En ce qui concerne les appels d'offres déjà attribués, on retrouve ceux pour la construction sur l'ensemble du territoire national de laERTMS, la fourniture de plus de 200 XNUMX tonnes d'acier pour rails, pour le doublement de la ligne Termoli-Lesina, deux lots de la ligne Palerme-Catane-Messine et la construction du contournement et de la gare à grande vitesse de la jonction de Florence.

Anas : 4,6 milliards d'appels d'offres publiés et attribués en 2022

Excellents résultats également pour Anas : l'entreprise a clôturé l'année avec 4,6 milliards d'euros appels d'offres publiés et autant récompensé. Un engagement qui a connu une belle accélération au mois de décembre, avec 25 appels d'offres publiés pour un total d'environ 1,7 milliard d'euros sur l'ensemble du territoire national. "Il s'agit d'interventions pour la mise à niveau et la maintenance programmée du réseau également par le biais de nouvelles technologies en vue d'élever de plus en plus les normes de sécurité, d'améliorer l'efficacité et le confort de conduite", explique une note du groupe.

Il s'agit notamment des appels d'offres pour les travaux de réhabilitation structurelle des tunnels du nord de l'Italie pour une valeur totale de 130 millions d'euros ; pour autoroutes A19 "Palerme-Catane" e A29 "Palerme Mazara del Vallo" en Sicile pour un montant total de 250 millions d'euros ; pour des travaux d'entretien extraordinaires pour la réhabilitation structurelle d'ouvrages d'art (ponts et viaducs) pour une valeur totale de 250 millions d'euros ; pour la production, la fourniture et l'installation du nouveau barrière Anas NDBA pour les configurations de réservations de trafic et de bords de ponts pour une valeur totale de 150 millions d'euros.

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