Meridiana se convierte en Air Italy, hace las maletas y se muda de Olbia (Cerdeña) a Malpensa. “Queremos convertirnos en la marca número uno en Italia y tenemos los recursos para hacerlo. Verán que seremos la estrella de los cielos italianos”, dijo el CEO de Qatar Airways, Akbar Al Baker durante la presentación oficial de la nueva marca.
La empresa sarda, a un paso de la quiebra por cientos de millones de deudas, cambia de nombre, de forma y encuentra nuevos recursos. Las inyecciones de liquidez de Qatar Airways, que se hizo con el 49 por ciento de la compañía, darán nueva vida y, según los anuncios, permitirán crear “más de 1.500 puestos de trabajo”.
Las cifras no fueron reveladas, pero “en los próximos cinco años Air Italy contará con una flota de 50 aviones, 20 Boeing 737 Max 8 para conexiones de corto y medio radio, 30 Boeing 787 Dreamliner para vuelos intercontinentales”, explica Al Baker.
En el centro del plan estratégico estará Malpensa, que se convertirá en el principal centro de operaciones de Air Italy. aunque la sede permanecerá en Olbia. “También potenciaremos las rutas nacionales – declara marco rigotti, presidente de Alisarda, la empresa que posee el 51% del holding propietario de Air Italy. – Desde Roma, Nápoles, Palermo, Catania y Lamezia Terme estrenaremos nuevas conexiones, interconectadas con Malpensa y por tanto con posibilidad de realizar vuelos intercontinentales. La meta es crear 50 destinos nacionales. Además de Nueva York y Miami, a partir de septiembre también volarán vuelos a Bangkok”.
En el proyecto de Al Baker, sin embargo, también se habla de reclutamiento: "Necesitaremos mucho más personal para gestionar los excelentes servicios que habrá en nuestro avión. No solo habrá contrataciones, sino que daremos el 20 por ciento de nuestras ganancias a los empleados. En cuanto empecemos a acumularlos”.
