Cuentas récord para Lufthansa que cerró 2023 con el tercer mejor balance de la historia. A pesar de ello, en Frankfurt el título se pone rojo (-1,6%), lastrada por la caída de las estimaciones para el primer trimestre de 2024 por las huelgas.
Lufthansa: auge de beneficios en 2023, los ingresos también crecen
Lufthansa con un Lngresos netos de 1,67 millones de euros, un 112% más en un año. El resultado, ligeramente inferior a las estimaciones de Factset de 1,82 millones de euros, también se vio respaldado por los resultados de Lufthansa Technik (beneficio de 628 millones de euros), la filial que se ocupa del mantenimiento y de la fuerte recuperación de los viajes que todas las empresas registraron el año pasado.
En cambio, supera el consenso (equivale a 2,5 millones)beneficio operativo, que ascendió a 2,7 millones de euros. También creciendo ingresos, que registró un aumento del 15% hasta los 35,4 mil millones de euros gracias al crecimiento de dos dígitos en pasajero, que ascendió a 123 millones (+ 20%) y cada vez más cerca del récord de 145 millones de pasajeros que se remonta a la era anterior al Covid, en 2019. Por el contrario, el Flete de transporteLa demanda, que se disparó durante el Covid y ayudó a mantener a flote al grupo, "se ha normalizado en gran medida en 2023", afirma el grupo. El año pasado el negocio de carga generó un beneficio operativo de 219 millones de euros.
Aumentan un 6% i precios de boletos, lo que permitió a la compañía alemana generar un margen operativo global del 7,6% frente al 4,9% del año pasado.
La rentabilidad del capital invertido (ROCE ajustado) aumentó un 5,5% hasta el 13,1% desde el 7,6% anterior, y el ROCE superó el objetivo del 10% anunciado para 2024 un año antes.
La compañía también anunció 4,5 millones inversiones para la compra de aviones nuevos. "Como parte de la mayor modernización de flota de nuestra historia, esperamos recibir al menos 30 aviones nuevos este año, incluidos alrededor de 20 aviones de largo alcance para Lufthansa, otro récord".
En general, la empresa generó un flujo de efectivo gratisw ajustado en 1,8 millones de euros, lo que redujo endeudamiento neto a 5,7 millones de euros desde 6,9 millones de euros en 2022, lo que lo sitúa alrededor de 1 millones de euros por debajo del nivel anterior a la crisis.
Las huelgas pesan en el primer trimestre de 2024
La nota negativa, sin embargo, llega en 2024. En los primeros tres meses del año, de hecho, debido a la huelgas, las estimaciones están disminuyendo. “En el primer trimestre – explica Lufthansa – el pérdida de EBIT ajustado Se espera que sea mayor que el año anterior, debido al impacto de las huelgas en los beneficios y a la caída de los beneficios en la división de Logística, que en el primer trimestre del año anterior se benefició significativamente del desarrollo excepcionalmente fuerte del mercado de la logística. transporte aéreo de carga en relación a la pandemia del coronavirus". Para todo el año 2024, el grupo espera que yo ingresos por actividades de pasajeros se mantendrá estable o disminuirá ligeramente debido a la normalización de la demanda.
Lufthansa vuelve a repartir dividendos
Por primera vez desde 2019, Lufthansa volverá a la distribución dividendo: en la reunión del 7 de mayo un dividendo de 0,30 € por acción. El cupón corresponde a un rendimiento de aproximadamente el 4% sobre el precio medio de las acciones a finales de 2023, el pagarLa propuesta sigue la política de distribuir entre el 20 y el 40% del beneficio a los accionistas. “El grupo Lufthansa ha recuperado su solidez financiera. Este éxito beneficia a todos. Queremos pagar un dividendo a nuestros accionistas por primera vez desde 2019”, afirmó el consejero delegado. Carsten Spohr.
Sobre Ita: “Esperamos la aprobación dentro de un año”
Lufthansa”espera la aprobación de la Comisión Europea para una inversión en la aerolínea italiana Ita Airways a finales de este año. El grupo está trabajando en contacto cercano y constructivamente con la Comisión Europea para obtener una rápida conclusión y posterior ejecución de la transacción", anunció el grupo alemán, añadiendo que "con la inversión prevista en Ita Airways, el grupo Lufthansa avanzai la internacionalización de la empresa para aprovechar mejor las interesantes oportunidades de crecimiento en el extranjero".
