Il grupo FS confirma el fuerte compromiso en el frente de inversiones y cierra el primer semestre 2026 con ingresos operativo en crecimiento, apoyado sobre todo por el desarrollo de la infraestructura ferroviaria y vial. Sin embargo, la rentabilidad sigue bajo presión, con la Lngresos netos que se mantiene negativo debido al aumento de los costos operativos y al mayor peso de la amortización y las depreciaciones.
Esto es lo que surge de Informe financiero semestral Estados financieros consolidados aprobados por el Consejo de Administración del Grupo FS, presidido por Tommaso Tanzilli.
Los resultados semestrales de FS son dispares: los ingresos aumentaron, pero se registraron pérdidas de 200 millones de euros.
En los primeros seis meses del año, el Grupo FS registró ganancia operativa por un total de 8,9 millones de euros, 678 millones más que en el primer semestre de 2025 (+8%). El crecimiento se debió principalmente a mayores ingresos relacionados con servicios de infraestructura ferroviaria y vial, aumentó en 214 millones de euros, y otros ingresos operativos, que crecieron en 489 millones. Sin embargo, se registró una ligera disminución en ingresos del transporte, disminuyó en 25 millones de euros.
A pesar de la mejora en la rotación, el semestre termina con una resultado neto negativo de 200 millones de euros, una disminución de 111 millones en comparación con el mismo período del ejercicio financiero anterior. El resultado se vio afectado por la reducción enEBITDA, que cayó a 905 millones de euros en comparación con los 991 millones del primer semestre de 2025, y el aumento de la amortización, las provisiones y las depreciaciones, que crecieron en 49 millones de euros. La presión sobre la rentabilidad también es evidente en el desempeño deEBIT, que se situó en -58 millones de euros, frente a los 77 millones positivos registrados el año anterior. La favorable contribución de la gestión financiera y fiscal solo mitigó parcialmente los efectos negativos.
El factor principal que influye en los márgenes es el aumento de los costos operativos, Los gastos ascendieron a aproximadamente 8 millones de euros, lo que supone un incremento de 764 millones con respecto al primer semestre de 2025. Este aumento refleja principalmente el incremento de los costes de personal y los gastos variables relacionados con la prestación de servicios de transporte, las actividades de mantenimiento y la gestión de infraestructuras.
En este escenario, el plan de desarrollo del grupo sigue siendo fundamental. En el primer semestre de 2026, Ferrovie Italiane logró 10,2 millones de euros en inversiones técnicos, hasta un 21% en comparación con el mismo período de 2025. Los recursos se destinaron a fortalecer la infraestructura y mejorar los servicios, lo que confirma el papel estratégico de FS en los programas nacionales de modernización de la movilidad.
La posición financiera neta La cifra asciende a 15,6 millones de euros, un incremento de aproximadamente 2,8 millones en comparación con los 12,8 millones de finales de 2025, debido principalmente a la aceleración de las inversiones en infraestructuras.
