"La nacionalización al viejo estilo no es factible para toda una serie de normas europeas, que me gustaría volver a discutir entre otras cosas". Así intervino el ministro de Trabajo y Desarrollo Económico, Luigi Di Maio, en el asunto Alitalia, tras los rumores -en este punto parcialmente desmentidos- del diario La Stampa según los cuales el gobierno del M5S-Lega estaría estudiando un plan para tener la El 100 % del grupo y ya no el 51 % como surgía anteriormente. En cambio, parece que el 51% está interesado, dado que Di Maio agregó que, si no se prevé una nacionalización, "sin embargo, está claro que para este gobierno Alitalia debe seguir siendo una aerolínea del estado italiano, ligado a las realidades productivas italianas”.
Di Maio se pronunció sobre el tema en el Senado durante laaprobación del Decreto de Dignidad, la primera disposición-símbolo del nuevo ejecutivo, que lleva su firma. "Pero ahora mismo enfrentémonos al tema de Alitalia con los plazos que existen“, cerró el Ministro de Desarrollo Económico.
La indiscreción de La Stampa fue la de una solución totalmente italiana, para salvaguardar los puestos de trabajo y volver a tener una aerolínea nacional. Por ello, los dos partidos mayoritarios habrían coincidido en lahipótesis de creación de una "nueva empresa" propiedad de empresas públicas, comenzando en primer lugar por los Ferrocarriles del Estado y otras empresas de transporte estatales, pero también está en juego la participación de Cassa depositi e prestiti y Correos. Un socio industrial, en cambio, no sería una prioridad, en los planes de Lega y Cinque Stelle solo debería identificarse más adelante.
