Sonntag November 10 hat geschlossen die 81. Ausgabe von EICMA, die internationale Ausstellung von zwei Räder, die in diesem Jahr ebenfalls ihr 110-jähriges Jubiläum feierte. Angesichts der Jahre, die wir aufgrund von Covid verbracht haben, ist das überhaupt nicht offensichtlich. Wir können diese Darstellung bereits zusammenfassen: über 600 Einträge an 6 Messetagen angemeldet (noch nie wie in diesem Jahr), darunter über 770 Aussteller, 8.000 Journalisten und Medienschaffende und viele hervorragende Gäste.
LESEN Das italienische Motorrad und der chinesische Angriff (von FEDERICO RENDINA)
Tatsächlich war die Mailänder Veranstaltung schon immer Schauplatz von Begegnungen für Piloten dieses Kalibers Jakob Augustinus, Casey Entkerner, Carlos Tschechisch, Geil Mama, Andrea Iannone, Troy Bayliss, Loris Capirossi und viele andere. Bei der Eröffnung der Messe waren auch Ministerialbehörden anwesend, allen voran Verkehrsminister Matteo Salvini, der im Anschluss an die Pressekonferenz einen Rundgang über die Messe machte. Auch die begehbare Fläche war im Vergleich zum Vorjahr deutlich größer, mit Brunnen zwei zusätzliche Pavillons Hinzu kommt der Außenbereich für Demonstrationsveranstaltungen wie die Charity Races, deren Engagements in diesem Jahr von nur einer Veranstaltung im letzten Jahr auf drei Veranstaltungen mit erhöht wurden belastbare Daten e Rennen bereits am Donnerstag, 7. November. Kurz gesagt: Wenn die Eicma seit Jahren die weltweit wichtigste Messe für Zweiräder ist, muss das einen Grund haben.
Zweiradmarkt: Wachstum für historische Marken und Dominanz chinesischer Hersteller
Kommen wir nun zu den Marktzahlen, die bedeuten, dass an einigen Marken ein großes Interesse bestand, das schon seit einiger Zeit fehlte und durch den großen Beifall der Bevölkerung zurückgekehrt war. bmw, Ktm e Harley Davidson Sie zogen genauso viel an wie einige andere Motorrad , was bald sein wird Domina eines sich ständig weiterentwickelnden Marktes; Tatsächlich sind sie es bereits, um genau zu sein. Alle großen Motorradhersteller verlassen sich bei der Produktion von Motoren, Materialien und elektronischen Bauteilen auf China.
Insbesondere ein Haus, CF Moto hat weitere Modelle und Updates gebracht, die einigen europäischen Herstellern definitiv voraus sind. Wahnsinn bis vor fünf Jahren. Stattdessen sind die Projekte ehrgeizig, insbesondere im Motorsport, mit CF Moto-Weltmeister als Hersteller Moto3 und auch Champion mit seinem Fahrer David Alonso, offensichtlich auf der Messe anwesend. Die meisten chinesischen Häuser haben den richtigen Kompromiss zwischen Produktionskosten (und damit auch Verkaufskosten, die für kein westliches Haus erreichbar sind) und Design gefunden. Ja, denn die Chinesen kommen zu uns, um ihre Motorräder entwerfen zu lassen und ihre Motoren einzubauen, mit denen manchmal auch Motorräder auf unserem Markt ausgestattet werden.
Motorräder und Motorroller: Zahl steigt im Jahr 2024, aber Elektro hinkt hinterher
Apropos Marktzahlen, d Ancma-Daten zeigen, dass das Jahr 2023 sehr gut endete, fast 338 Neufahrzeuge wurden zugelassen, wobei die Zahlen mit 2010 vergleichbar sind, einem goldenen Jahr für die Zulassung von Motorrädern und Motorrollern. Aber die Daten tun es Hoffe gut dafür 2024. In den ersten 6 Monaten gab es einen Anstieg von 5.5 % im Vergleich zu 2023, mit negativen Rückgängen bei Elektrofahrzeugen.
Für vollständige Daten sollten wir auf die ersten Monate des Jahres 2025 warten, aber im Allgemeinen verzeichnen die letzten Monate des Jahres zusammen mit den ersten im Allgemeinen einen positiven Trend, da die Händler sie können es tun Rabatte für kommende Modelle und andere Rabatte, um Einkäufe in den Monaten zu fördern, in denen ich zweirädrige Fahrzeuge sie werden weniger genutzt. Wenn Sie tatsächlich versuchen, ab April zu kaufen, werden Sie feststellen, dass Anreize und Rabatte nicht so vorteilhaft sind und die Häuser daher zurückfallen Wintermonate.
Elektrik ist schlecht, zumindest vorerst, wo es im Vergleich zu 2023 nur negative Rückgänge gibt. Nur bis heute Kawasaki präsentierte sich auf der Messe bereits vor zwei Jahren mit Elektromotorräder und Wasserstoff. Vielleicht seiner Zeit zu weit voraus. Roller scheinen eine gute Auswahl an Modellen zu haben, natürlich allesamt chinesische, die aber keinen Platz im Herzen der Käufer finden, die immer noch den Verbrennungsmotor bevorzugen. In diesem Fall ist es nicht schlecht, denn Motorräder und Motorroller haben einen vernachlässigbaren Verbrauch und einen nicht so großen Einfluss auf die Umweltverschmutzung wie Autos und andere Transportmittel. Sie müssen lediglich ein paar Monate warten, um ein vollständiges Bild zu erhalten.
