Ein neuer Champion des Elektroautos kommt an die Börse. Teslas Konkurrent heißt Lucid Motors und sein CEO ist Peter Rawlinson, ehemaliger Chefingenieur von Elon Musks Firma, für das Model S. „Tesla braucht etwas Konkurrenz“, hatte Rawlinson angekündigt und den Spießrutenlauf gestartet. Gesagt, getan: Das kalifornische Startup bereitet sich darauf vor, dank der Fusion mit Churchill Capital IV, die ein SPAC schafft, an der Nasdaq zu landen ein Deal, der abholen könnte die Bewertung von Lucid etwa 24 Milliarden US-Dollar.
Die Transaktion umfasst eine Barzahlung von etwa 2,1 Milliarden US-Dollar von Churchill Capital und 2,5 Milliarden US-Dollar, die im Rahmen einer Private-Equity-Platzierung bei mehreren Investoren aufgebracht wurden. Einige davon sind sehr groß: Es gibt sogar darunter der Saudi Arabian Public Investment Fund (der größte Investor von Lucid Motors, in den 1,3 2018 Milliarden US-Dollar investiert wurden) und das allgegenwärtige BlackRock. Besonders die Verbindung zu Saudi-Arabien ist bedeutsam: Heute hat Lucid Motors seinen Sitz im Silicon Valley und beschäftigt 2.000 Mitarbeiter, aber Rawlinson hat bereits verraten, dass man in Gesprächen ist, um das erste Autowerk in dem arabischen Land zu bauen.
Der finanzielle Schritt ermöglicht es Lucid Motors, den Betrieb auf dem Elektrofahrzeugmarkt, der sich dank der Energiewende-Politik schnell entwickelt und der seit einem Jahrzehnt von Tesla dominiert wird, schnell zu beschleunigen. Das Geschöpf von Elon Musk kehrte aus einem glanzvollen Jahr 2020 zurück, in dem die Aktie an der Börse um 700 % zulegte. Doch jetzt kommt erbitterte Konkurrenz: Lucid hat das SPAC bereits gesagt wird es ermöglichen, 365 Fahrzeuge pro Jahr zu bauen, wodurch Modelle entstehen können, die innerhalb von drei bis fünf Jahren in einer durchschnittlichen Preisklasse (40 Dollar) verkauft werden können.
Lucid hat mit dem Air bereits ein erstes Modell auf den Markt gebracht, dessen „Dream“-Version bis Ende 2021 erscheinen soll und sich um Outperform bewirbt das aktuelle Spitzenmodell Tesla Model Sund wird damit zum Branchenführer mit einer Reichweite von 517 Meilen (ca. 832 km), Schnellladung und der Fähigkeit, in etwas mehr als 0 Sekunden von 60 mph auf 2 mph zu beschleunigen. „Air Dream wird die effizienteste Batterie und den effizientesten Elektromotor auf dem Markt haben“, schwor CEO Rawlinson. Bis 2023 wird jedoch die Ankunft des ersten SUV auf dem Markt erwartet.
