"ট্রাকের টেসলা" নিকোলা দেউলিয়া হয়ে গেল। আরেকটি বৈদ্যুতিক স্টার্টআপ ভেঙে পড়ল, স্টক ডুবে গেল

বৈদ্যুতিক যানবাহন খাতে আরও একটি শিকার। নিকোলা কর্পোরেশন, আমেরিকান স্টার্টআপটি বিশেষজ্ঞ বৈদ্যুতিক এবং হাইড্রোজেন ট্রাক, ডেলাওয়্যার জেলার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দেউলিয়া আদালতে আনুষ্ঠানিকভাবে দায়ের করেছে দেউলিয়া সুরক্ষা আবেদন অনুসরণ অধ্যায় 11, মার্কিন দেউলিয়া আইনের একটি অংশ যা ২০০৯ সালে ক্রাইসলার এবং জেনারেল মোটরসের সংকটের সাথে বিখ্যাত হয়ে ওঠে। কোম্পানির আর্থিক অবস্থা নিয়ে কয়েক সপ্তাহ ধরে জল্পনা-কল্পনার পর এই খবরটি এসেছে, যে সময়ে নাসডাকের শেয়ারের তীব্র পতন ঘটেছিল।

নিকোলা এক বিবৃতিতে বলেছেন যে প্রায় ৪৭ মিলিয়ন নগদ টাকা আছে ডলার এবং একটি প্রদান চালিয়ে যেতে চান "সীমিত" পরিষেবা এবং সহায়তা প্রচলিত ট্রাকগুলির জন্য, তাদের সম্পদের অবশিষ্ট মূল্য সর্বাধিক করার জন্য বিক্রির প্রক্রিয়া শুরু করছে। দেউলিয়া সংক্রান্ত ফাইলিং তালিকাভুক্ত ১ বিলিয়ন ডলার থেকে ১০ বিলিয়ন ডলারের মধ্যে দায় এবং সেট করুন ১,০০০ থেকে ৫,০০০ এর মধ্যে ঋণদাতার সংখ্যা.

ঘোষণার পর Nasdaq-এ স্টকটি অবাধ পতনের দিকে রয়েছে।: -৩৬% থেকে $০.৪৯।

নিকোলা: বিপ্লবের প্রতিশ্রুতি থেকে অদম্য পতন পর্যন্ত

২০১৫ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল,"ট্রাকের টেসলা" হওয়ার উচ্চাকাঙ্ক্ষা, নিকোলাও একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ করেছিলেন ইভেকোর সাথে অংশীদারিত্ব শূন্য-নির্গমন ভারী বাণিজ্যিক যানবাহন উৎপাদনের জন্য। কিন্তু চার বছর পর, ২০২৩ সালে, যৌথ উদ্যোগটি বন্ধ হয়ে গেছে পারস্পরিক সম্মতিতে বিলুপ্ত, ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকায় কোম্পানিটি যে পরিচালনগত সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছিল তার একটি লক্ষণ।

ফিনিক্স, অ্যারিজোনা-ভিত্তিক নিকোলা ছিলেন ২০২০ সালের জুনে স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত এবং পরের বছরের ডিসেম্বরে প্রথম গাড়িটি সরবরাহ করে। প্রাথমিক বিনিয়োগ এবং প্রতিশ্রুতি সত্ত্বেও, কোম্পানিটি কখনও সফল হয়নি একটি স্থিতিশীল অবস্থান সুসংহত করা বাজারে

আর্থিক সংকট এবং পুনরুদ্ধার পরিকল্পনার ব্যর্থতা

“বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের অন্যান্য কোম্পানিগুলির মতো, আমাদেরও করতে হয়েছে বিভিন্ন বাজার এবং সামষ্টিক অর্থনৈতিক কারণগুলিকে মোকাবেলা করুন যা আমাদের পরিচালনার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করেছে। গত কয়েক মাস ধরে, আমরা মূলধন সংগ্রহ, আমাদের দায় কমাতে, আমাদের ব্যালেন্স শিট পরিষ্কার করতে এবং আমাদের কার্যক্রমকে সমর্থন করার জন্য তারল্য সংরক্ষণের জন্য অসংখ্য পদক্ষেপ নিয়েছি। দুর্ভাগ্যবশত, আমাদের প্রচেষ্টা যথেষ্ট ছিল না। "এই গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য এবং বোর্ড নির্ধারণ করেছে যে অধ্যায় 11 কোম্পানি এবং এর শেয়ারহোল্ডারদের জন্য পরিস্থিতির অধীনে সর্বোত্তম সম্ভাব্য পথ উপস্থাপন করে," বলেছেন সিইও এবং চেয়ারম্যান, স্টিভ গিরস্কি.

নিকোলার দেউলিয়া হওয়া বছরের পর বছর ধরে অর্থনৈতিক কষ্টের ফলাফল, যার সাথে আরও জটিল বিতর্কিত ব্যবস্থাপনা. কোম্পানিটি নতুন মূলধন সংগ্রহ এবং দায় কমানোর ব্যর্থ চেষ্টা করেছে, যা এই খাতের স্টার্টআপগুলির জন্য বিশেষভাবে কঠিন বাজার পরিবেশের মধ্যে রয়েছে।

ভাঙা স্বপ্ন: ওয়াল স্ট্রিট বুদবুদ থেকে কেলেঙ্কারি পর্যন্ত

২০২০ সালে, তার শীর্ষে, নিকোলা একটি ৩০ বিলিয়নেরও বেশি বাজার মূলধন ডলারের তুলনায়, এমনকি ফোর্ডের মতো জায়ান্টকেও ছাড়িয়ে গেছে। আজ বাজার মূলধন মাত্র ৪ কোটি। জেনারেল মোটরস কোম্পানির উপর বহু বিলিয়ন ডলারের একটি চুক্তির মাধ্যমে বাজি ধরেছিল, যার ফলে ব্যাজার ইলেকট্রিক পিকআপের উৎপাদনকিন্তু চুক্তিটি কখনো বাস্তবায়িত হয়নি। সমান্তরালভাবে, প্রতিষ্ঠাতা ট্রেভর মিল্টন একটি আর্থিক কেলেঙ্কারিতে জড়িয়ে পড়েন এবং জালিয়াতির দায়ে দোষী সাব্যস্ত হন, কোম্পানিটিকে এমন একটি বিশ্বাসযোগ্যতা সংকটে ফেলেছে যেখান থেকে এটি আর কখনও সেরে ওঠেনি।

নিকোলা: একটি ব্যর্থ উৎপাদন এবং অস্থিতিশীল খরচ

নিকোলা পেরেছে ২০২২ সালের মধ্যে মাত্র ৬০০টি বৈদ্যুতিক ট্রাক উৎপাদন করবে, যার মধ্যে অনেকগুলিকে প্রযুক্তিগত ত্রুটির জন্য প্রত্যাহার করা হয়েছে, যা টেসলা এবং ডেইমলারের মতো জায়ান্টদের আধিপত্যযুক্ত খাতে প্রতিযোগিতা করার অসুবিধা তুলে ধরে। সেখানে হাইড্রোজেন ট্রাকের চাহিদা কম এবং জ্বালানি ভরার অবকাঠামোর অভাব কোম্পানির প্রবৃদ্ধিকে আরও বাধাগ্রস্ত করে।

তদ্ব্যতীত, প্রতি ইউনিট উৎপাদন খরচ বেশি ছিল, যার ফলে বিক্রি হওয়া প্রতিটি গাড়ির জন্য লক্ষ লক্ষ ডলারের ক্ষতি হচ্ছে।

ইভি স্টার্টআপগুলির প্রতি প্রতিকূল বাজার

নিকোলা এটিই প্রথম বৈদ্যুতিক স্টার্টআপ নয় যা ভেঙে পড়েছে অর্থনৈতিক সমস্যার ভারে। তার আগেও ধামরাই এবং ক্যানু জটিল পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়েছে। একসময়ের প্রতিশ্রুতিশীল বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক প্রমাণিত হয়েছে এবং টেকসই প্রবৃদ্ধির জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামোগত সহায়তার অভাব রয়েছে। অধিকন্তু, ক্রমবর্ধমান সুদের হার উদীয়মান কোম্পানিগুলির জন্য বিনিয়োগ আকর্ষণ করা এবং নতুন প্রযুক্তির উন্নয়নে অর্থায়ন করা আরও কঠিন করে তুলেছে।

একমাত্র টেসলা ব্যতিক্রম রয়ে গেছে, যা, এলন মাস্কের দৃষ্টিভঙ্গির জন্য ধন্যবাদ, বাধা অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছে অনুরূপ এবং এই ক্ষেত্রে অবিসংবাদিত নেতা হিসেবে নিজেকে সুসংহত করে।

পরবর্তী পদক্ষেপ: সম্পদ বিক্রয় এবং অবসান

আদালতের নথি অনুসারে, নিকোলা ৫০০ মিলিয়ন ডলার থেকে ১ বিলিয়ন ডলারের মধ্যে সম্পদ রয়েছে, যেখানে দায় এক থেকে দশ বিলিয়ন ডলারের মধ্যে। কোম্পানিটি এখন ইচ্ছা করছে এর সম্পদের আংশিক বা সম্পূর্ণ বাজারজাতকরণ এবং বিক্রয় করা, সম্পদের একটি সুশৃঙ্খল অবসান বাস্তবায়নের লক্ষ্যে। এমন একটি কোম্পানির জন্য একটি যুগের সমাপ্তি, যে কোম্পানি, অনেক প্রত্যাশা এবং অনেক হতাশার মধ্যে, ব্যর্থ হয়েছে শূন্য-নির্গমন ভারী-শুল্ক পরিবহন খাতে বিপ্লব ঘটানোর প্রয়াসে।