এর খবর বড় লভ্যাংশ যা সমস্ত FCA শেয়ারহোল্ডারদের প্রভাবিত করবে (কিন্তু PSA-এর নয়) যারা 15 জানুয়ারী শুক্রবার ট্রেডিং শেষ হওয়ার সময় শেয়ার ধারণ করে তারা লিঙ্গোটো স্টককে Piazza Affari-এর দিকে ঠেলে দিচ্ছে: সকালের মাঝামাঝি সময়ে শেয়ারটির মান 5% বেড়েছে। 13,4 ইউরো, Ftse Mib-এর নেতৃত্ব দিচ্ছে, যা Agnelli galaxy-এর জন্য একটি ইতিবাচক সেশনের সম্মুখীন হচ্ছে: প্রমাণের অন্যান্য স্টক হল ফেরারি, Exor এবং CNH ইন্ডাস্ট্রিয়াল। ইতিমধ্যে, স্টেলান্টিসে এফসিএর আসন্ন বধূ (যিনি শনিবার 16 জানুয়ারি জন্মগ্রহণ করেছিলেন), Psa Peugeot, তার 2020 ফলাফল প্রকাশ করেছে, যা দেখিয়েছে যে ফরাসী অটো গ্রুপের বিশ্বব্যাপী বিক্রয় 27,8% কমে 2,5 মিলিয়ন যানবাহন হয়েছে, স্বাস্থ্য সংকটের কারণে শাস্তি দেওয়া হয়েছে।
ভলিউম - ফরাসি গ্রুপ থেকে একটি প্রেস রিলিজ নির্দিষ্ট করে - ইউরোপে সবার উপরে পড়ে, যেখানে পতন ছিল 29,7% থেকে 2,1 মিলিয়ন এবং যেখানে গ্রুপটি তার 85% ডেলিভারি করেছে এবং চীনে (-57,7% থেকে 45.965 ইউনিট)। গোষ্ঠীটি, যার মধ্যে রয়েছে পিউজিট, সিট্রোয়েন, ডিএস, ওপেল এবং ভক্সহল ব্র্যান্ডগুলি, তবে জোর দেয় যে সংকট ই-কমার্স বিকাশের একটি সুযোগ প্রদান করেছে এবং এই চ্যানেলের মাধ্যমে 100 সালের মধ্যে ইউরোপে 2021 গাড়ি বিক্রি করার আশা করছে যা গত বছরের 40 ছিল। ওল্ড কন্টিনেন্টে, পিএসএ আরও আন্ডারলাইন করে, 2020 সালের দ্বিতীয়ার্ধে বিক্রয় "একটি স্পষ্ট পুনরুদ্ধার" চিহ্নিত করেছে, বছরের প্রথম ছয় মাসের তুলনায় 40% বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে।
চীনেও একই প্রবণতা লক্ষ্য করা গেছে, যেখানে সেপ্টেম্বর থেকে মাসের পর মাস প্রসবের উন্নতি হয়েছে এবং ডিসেম্বর 2020-এ তারা ডিসেম্বর 2019-এর সমান ছিল। মধ্যপ্রাচ্য-আফ্রিকা এলাকায়, PSA হাইলাইট করে যে গত বছর এটি 20% থেকে প্রায় 200.000 ইউনিট ডেলিভারি বৃদ্ধি করেছে। একটি বাজার 14% নিচে। অন্যদিকে, লাতিন আমেরিকায়, গ্রুপটি 29,7% থেকে 95.357-এ বিক্রিতে সংকোচনের সম্মুখীন হয়েছে। বিভিন্ন ব্র্যান্ডের পারফরম্যান্সের জন্য, Peugeot ছিল সেই সঙ্কটকে সর্বোত্তমভাবে প্রতিরোধ করেছে (-23% থেকে 1,1 মিলিয়ন গাড়ি বিক্রি হয়েছে), যেখানে Opel Vauxhall সবচেয়ে বেশি শাস্তি পেয়েছে (-35% থেকে 630)।
এছাড়াও অন্য বড় ফরাসি গ্রুপ, রেনল্ট, যা 1 জুলাই থেকে ইতালীয় ম্যানেজার লুকা ডি মিওর নেতৃত্বে, 2020 অ্যাকাউন্টগুলি প্রকাশ করেছে, যা বিক্রিতেও তীব্র হ্রাস দেখায়: -21% থেকে 2,9 মিলিয়ন যানবাহন। এছাড়াও এই ক্ষেত্রে, যাইহোক, ইতিবাচক ধারণার অভাব নেই, যেমন বৈদ্যুতিক খাতে দুর্দান্ত প্রবৃদ্ধি: বাড়িটি 2020 সালে ইউরোপে বিক্রি হওয়া বৈদ্যুতিক গাড়ির সংখ্যা দ্বিগুণ করে 115.888 ইউনিটে যোগাযোগ করেছে। প্রধান মডেল, জো, বিক্রি হয়েছে 100 ইউনিট ছাড়িয়ে গেছে, বছরে 114% বৃদ্ধির সাথে, যা এটিকে ইউরোপে সবচেয়ে বেশি বিক্রিত বৈদ্যুতিক মডেল বানিয়েছে। রেনল্টের 10 সালে ওল্ড কন্টিনেন্টে বিক্রি হওয়া 2020টি গাড়ির মধ্যে একটি 3 সালে 2019% এর তুলনায় বৈদ্যুতিক ছিল, রেনল্টের বাণিজ্যিক পরিচালক ডেনিস লে ভোট একটি কনফারেন্স কলের সময় উল্লেখ করেছেন।
রেনল্টেরও আছে নতুন কৌশল নিশ্চিত করেছেন: খরচ বাঁচাতে কম ভলিউম, কিন্তু ব্র্যান্ডের শক্তির উপর বেশি ফোকাস করে বেশি লাভজনক গাড়ি। একটি কর্পোরেট কৌশল আপডেট, ফরাসি স্বয়ংচালিত গ্রুপ তার খরচ সঞ্চয় লক্ষ্য বৃদ্ধি 500 সালের মধ্যে 2,5 মিলিয়ন ইউরো থেকে 2023 বিলিয়ন ইউরো এবং ধীরে ধীরে মার্জিন বাড়ানোর জন্য নতুন লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে: লুকা ডি মিও পুনর্ব্যক্ত করেছেন যে তিনি উত্পাদিত যানবাহনের সংখ্যা হ্রাস করবেন, ফলস্বরূপ গবেষণা ও উন্নয়নে ব্যয় হ্রাস করবেন এবং উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলিকে সহজতর করবেন। রেনল্ট জানিয়েছে যে এটি 5 সালের মধ্যে 2025% গ্রুপ অপারেটিং মার্জিনের লক্ষ্য নিয়েছিল।
Le Peugeot শেয়ারমিলান স্টক এক্সচেঞ্জে 5,26% বেড়েছে এবং প্যারিসে রেনল্টের দাম 0,23% বেড়েছে।
