অটো শুল্ক: ২৫% কড়াকড়ি আরোপ করা হচ্ছে, বাজার ধাক্কা অনুভব করছে কিন্তু প্রতিরোধ করার চেষ্টা করছে। ইউরোপীয় মোটরগাড়ি শিল্পের কী হবে?

বহুল প্রশংসিত "স্বাধীনতা দিবস"এর ডোনাল্ড ট্রাম্প অবশেষে এসে পৌঁছেছে এবং আজ থেকে, ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতাদের মোকাবেলা করতে হবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানি করা গাড়ির উপর ২৫% শুল্ক আরোপ. মোটরগাড়ি খাত হল ক্ষতি সীমিত করার চেষ্টা করা হচ্ছে এবং, প্রকৃতপক্ষে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া সমস্ত ইউরোপীয় গাড়ির খরচ বৃদ্ধির অনিবার্যতা সত্ত্বেও, মাথা উঁচু করে তোলা। গতকাল, রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প শুল্ক আরোপের বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি নয় এমন সমস্ত আমদানিকৃত গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে। যদিও খবরটি ছিল সপ্তাহ ধরে অপেক্ষা করেছি এবং যদিও বাজার ইতিমধ্যেই নেতিবাচক প্রভাবগুলিকে আংশিকভাবে ছাড় দিয়েছে, তবুও কিছু বিশদ বিবরণ স্পষ্ট করা প্রয়োজন, যেমন মেক্সিকো এবং কানাডা থেকে আমদানি করা পণ্যের জন্য সম্ভাব্য শুল্ক হ্রাস যা Usmca (তিনটি দেশের মধ্যে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি) এর পরামিতিগুলিকে সম্মান করে।

বাজারের প্রতিক্রিয়া: (এখনকার জন্য) কোনও গাঢ় লাল রঙ নেই।

শুল্ক ঘোষণার পরের দিন, মোটরগাড়ি বাজার ভয়াবহ গণহত্যা রেকর্ড করেনি, কিন্তু উদ্বেগ এখনও বেশি। আরও মাঝারি প্রতিক্রিয়া আংশিকভাবে এই কারণে যে শুল্ক ইতিমধ্যেই ঘোষণা করা হয়েছিল এবং অন্যান্য সুরক্ষামূলক ব্যবস্থার সাথে যুক্ত করা হয়নি, যা বজায় রেখেছিল অপেক্ষাকৃত স্থিতিশীল প্রত্যাশা.

প্রাথমিক ক্ষতি এতটাই সীমিত: মিলানে, স্টেলান্টিস এটি ০.৫৫% বৃদ্ধি পেতে সক্ষম হয়েছিল, এবং সমতার ঠিক নীচে ফিরে আসে। Pirelli e ব্রম্বো পতনকে ১% এর কম সীমাবদ্ধ করুন, যেখানে প্যারিসে, রেনল্ট ০.৩% কমেছে। জার্মান গাড়ি নির্মাতাদের অবস্থা আরও খারাপ, ভক্সওয়াগেন ১.৩৮% কমেছে, মার্সেডিজ 1,5% দ্বারা এবং BMW ০.২৪%। দ্য জাপানি ঘরবাড়িতবে, আরও উল্লেখযোগ্য পতন রেকর্ড করা হয়েছে, যার সাথে টয়োটা যা -৫.১৮% এ বন্ধ হয়েছে এবং হোন্ডা থেকে -2,31%।

মেক্সিকো এবং কানাডা থেকে আসা যানবাহন এবং যন্ত্রাংশ, যারা USMCA চুক্তির মানদণ্ড পূরণ করে, কীভাবে ছাড় পাবে তা এখনও স্পষ্ট নয়। যদি এটি ঘটে, তাহলে স্টেলান্টিস, ইউরোগ্রুপ, ব্রেম্বো এবং পিরেলির মতো সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিতে থাকা কোম্পানিগুলির উপর প্রভাব হ্রাস পেতে পারে।

ইউরোপে উদ্বেগ, জার্মান শিল্প সমালোচিত

Le ইউরোপে শুল্ক নিয়ে উদ্বেগ বেশিসাথে জার্মানিতে, আমেরিকান বাজারের সবচেয়ে বেশি উন্মুক্ত দেশ, যা প্রকাশ করে বৃহত্তর হতাশা. হিলডেগার্ড মুলেজার্মান অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি, ট্রাম্পের বাণিজ্য নীতির তীব্র সমালোচনা করে তার কৌশলকে "আমেরিকা একা, আমেরিকা প্রথমে নয়“মুলারের মতে, নতুন শুল্ক মার্কিন বাণিজ্য নীতিতে একটি আমূল পরিবর্তনের প্রতিনিধিত্ব করে এবং এর ফলে একটি ইউরোপীয় মোটরগাড়ি শিল্পের উপর বিধ্বংসী প্রভাব. মুলারের মতে, "ট্রাম্পের সুরক্ষাবাদ কেবল ক্ষতিগ্রস্তদেরই নিয়ে আসবে" এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নকে একটি শক্তিশালী এবং সিদ্ধান্তমূলক প্রতিক্রিয়ার সাথে প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে, তবে সংলাপ এবং আলোচনার ইচ্ছা ত্যাগ না করে।

বিদেশেও উদ্বেগ রয়েছে। ফ্লাভিও ভলপেঅটোমোটিভ পার্টস ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (APMA) এর সভাপতি, জোর দিয়ে বলেন যে মোটরগাড়ি খাতে লাভের মার্জিন সাধারণত 10% এর কম থাকে এবং এই মাত্রার শুল্ক গুরুতর প্রতিক্রিয়া ছাড়া টিকিয়ে রাখা সম্ভব নয়। ভলপে সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে, যদি একজনও প্রধান সরবরাহকারী প্রত্যাহার করে নেয়, তাহলে "পুরো সরবরাহ শৃঙ্খল বন্ধ হয়ে যেতে পারে।" লিন্ডা হ্যাসেনফ্র্যাটজকানাডার একটি প্রধান অটোমোটিভ কম্পোনেন্ট কোম্পানি লিনামারের নির্বাহী চেয়ারম্যান, সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে শুল্ক কয়েক দিনের মধ্যেই "পুরো উত্তর আমেরিকার অটো শিল্পকে" পঙ্গু করে দিতে পারে।

দেশের ভেতর থেকেও সমালোচনা। জেমস ফারলেফোর্ডের সিইও বলেন, নতুন শুল্ক "ব্যয় বৃদ্ধি করবে এবং খাতে বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করবে", যা সমগ্র শিল্পের স্থিতিশীলতাকে প্রশ্নবিদ্ধ করবে।

প্রথম পরিণতি: স্টেলান্টিস কানাডায় উৎপাদন স্থগিত করেছে

অন্যতম প্রথম বাস্তব পরিণতি নতুন কর্তব্যগুলির মধ্যে একটি হল স্টেলান্টিস প্ল্যান্টে উৎপাদন স্থগিতকরণ ৭ এপ্রিল থেকে শুরু হওয়া দুই সপ্তাহের জন্য কানাডার উইন্ডসর শহরে। ইউনিফোর লোকাল ৪৪৪ ইউনিয়ন "একাধিক কারণ"ট্রাম্পের শুল্ক ঘোষণা গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণিত হচ্ছে। প্রায় ৩,৬০০ কর্মী নিয়োগকারী এই কারখানাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং মেক্সিকোর মধ্যে অটো সরবরাহ শৃঙ্খলে তীব্র প্রভাব ফেলতে পারে।"

এছাড়াও ভক্সওয়াগেন রেল পরিবহন স্থগিত করেছে মেক্সিকো থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তার কৌশল পর্যালোচনা করার জন্য, যখন মার্সিডিজ গুজব অস্বীকার করেছে সস্তা মডেলের সরবরাহ হ্রাস সম্পর্কে।

ইউরোপ এবং ইতালির সম্ভাব্য প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা

আমেরিকান বাজারে প্রতিযোগিতা হারানো এড়াতে, কিছু গাড়ি নির্মাতারা হয়তো উৎপাদন পরিবর্তন মূল্যায়ন করা সরাসরি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে। এই সমাধানে অন্তর্ভুক্ত থাকবে উচ্চ বিনিয়োগ, কিন্তু এটি গ্যারান্টি দেবে না পর্যাপ্ত লাভের মার্জিন, বিশেষ করে স্বল্পমেয়াদে। একটি বিকল্প হতে পারে মেক্সিকো এবং কানাডায় উৎপাদন বৃদ্ধি করা, Usmca দ্বারা প্রদত্ত সুবিধাগুলি কাজে লাগিয়ে, কিন্তু মার্কিন বাণিজ্য নীতি সম্পর্কিত অনিশ্চয়তা এই কৌশলটিকেও অনিশ্চিত করে তোলে।

দ্যইউরোপীয় ইউনিয়ন তিনি ইতিমধ্যেই স্পষ্ট করে দিয়েছেন যে তিনি চুপ করে দাঁড়িয়ে থাকবেন না। বাণিজ্য যুদ্ধ শুরু হওয়ার বিষয়টি বাদ দিলেও, ব্রাসেলস বলছে যে এটি লক্ষ্যবস্তুযুক্ত ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য প্রস্তুত. সমান্তরালভাবে, ইউরোপীয় কমিশন মূল্যায়ন করছে নতুন ধরণের সহায়তা মোটরগাড়ি শিল্পের জন্য, বৈদ্যুতিক রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করার জন্য এবং বিশ্ব বাজারে ইউরোপীয় নির্মাতাদের প্রতিযোগিতামূলকতা জোরদার করার জন্য নির্দিষ্ট প্রণোদনা সহ।

এছাড়াও iইতালিতে সরকার প্রভাব নিয়ন্ত্রণের কৌশলগুলি অধ্যয়ন করছে ওয়াশিংটন কর্তৃক আরোপিত শুল্কের পরিমাণ। ইতালির ব্যবসা ও তৈরি মন্ত্রণালয় একটি চালু করেছে তুলনামূলক তালিকা এই খাতের প্রধান কোম্পানিগুলির সাথে প্রশমন ব্যবস্থা তৈরি করুন. আলোচনার অধীনে থাকা বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে ট্যাক্স ইনসেনটিভ বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রসার এবং জাতীয় শিল্পের প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করার লক্ষ্যে, চার্জিং অবকাঠামো শক্তিশালীকরণের জন্য রপ্তানি এবং প্রণোদনা প্রদানের জন্য।

কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইউরোপীয় গাড়ির দাম কত হবে?

শুল্ক আরোপের পরিণতি কেবল গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যেই সীমাবদ্ধ থাকবে না, বরং এর প্রভাব পড়বে মার্কিন ভোক্তারা, যার ফলে ইউরোপীয় গাড়ির প্রাপ্যতা হ্রাস পাবে, বিশেষ করে যেগুলি উন্নত বিল্ড কোয়ালিটি এবং উন্নত প্রযুক্তি দ্বারা চিহ্নিত। কিছু ব্র্যান্ড, যেমন ফেরারী, ইতিমধ্যেই ২রা এপ্রিলের পরে দেওয়া নতুন অর্ডারের উপর ১০% বৃদ্ধির ঘোষণা দিয়েছে, এবং তাদের ২০২৫ সালের বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা বজায় রেখেছে।

২৫% শুল্ক প্রবর্তনের ফলে একটি আমেরিকান গাড়িচালকদের পকেটে সরাসরি প্রভাব পড়বেসঙ্গে $3.000 থেকে $12.000 পর্যন্ত বৃদ্ধি পায় প্রতি ইউনিট। সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত উৎপাদকদের মধ্যে, জার্মান ব্র্যান্ডগুলি আলাদা, যারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইউরোপীয় রপ্তানিতে প্রাধান্য বিস্তার করে। উদাহরণস্বরূপ, ভক্সওয়াগেন গল্ফ এর দাম ৩৮,০০০ ডলার ছাড়িয়ে যেতে পারে, যখন টি-রক এসইউভি ৪৪,০০০ ডলারে পৌঁছাতে পারে। টিগুয়ানের উপর এর প্রভাব আরও বেশি স্পষ্ট হবে, যার দাম ৬৫,০০০ ডলার ছুঁয়ে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।

La জার্মানিতেইউরোপের শীর্ষস্থানীয় গাড়ি রপ্তানিকারক দেশ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এই পদক্ষেপের সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিতে রয়েছে, যেখানে বিদেশে বিক্রি হওয়া প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ ইউরোপীয় গাড়িতে জার্মান ব্র্যান্ড রয়েছে। মার্কিন বাজারে ইতিমধ্যেই কম উপস্থিতি থাকা ফরাসি এবং ইতালীয় ব্র্যান্ডগুলির সম্প্রসারণের উচ্চাকাঙ্ক্ষা ভেস্তে যেতে পারে। রেনল্টউদাহরণস্বরূপ, উত্তর আমেরিকায় আলপাইন ব্র্যান্ড পুনরায় চালু করার পরিকল্পনা চালিয়ে যাওয়া উচিত কিনা তা মূল্যায়ন করছে, যখন সিট্রোয়েন নিশ্চিতভাবে ফিরে আসার কোনও ধারণা ত্যাগ করতে পারে।