ঠিক 26 বছর আগে 2003 নভেম্বর 17 তারিখে, তিনি ব্রিস্টল বিমানবন্দরে অবতরণ করেন কনকর্ডসের শেষ. তাদের দ্ব্যর্থহীন আকৃতির সাথে, সুপারসনিক এয়ারলাইনারগুলি একটি যুগের প্রতীক, প্রযুক্তিগত অগ্রগতির প্রতীক কিন্তু হেডোনিজমেরও প্রতীক। মোট 20টি উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে যদিও মাত্র 14টি আসলে বাণিজ্যিক ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল: এর চিহ্নের অধীনে অর্ধেক এয়ার ফ্রান্স এবং অর্ধেক অধীন যারা ব্রিটিশ বিমান সংস্থা. প্রকৃতপক্ষে, এই বিমানগুলি ব্রিটিশ অ্যারোস্পেস এবং অ্যারোস্প্যাটিলে কোম্পানি দ্বারা গঠিত একটি অ্যাংলো-ফরাসি কনসোর্টিয়াম দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। দ্য টিকিটের খুব বেশি দাম (প্রথম শ্রেণীর সাধারণ লাইনের প্রায় তিনগুণ) শীঘ্রই কনকর্ডকে ভিআইপিদের একচেটিয়া ব্যবহারের জন্য একটি বিমানে পরিণত করে। আসলে একটি সত্যিকারের স্ট্যাটাস সিম্বল।
প্রোটোটাইপের প্রথম ফ্লাইটটি 2 শে মার্চ, 1969 তারিখে, যখন 4 নভেম্বর, 1970-এ প্রথমবারের মতো শব্দ বাধাটি ভেঙে যায়। বাণিজ্য যাত্রা মাত্র শুরু হয়েছিল 21 জানুয়ারী, 1976 প্যারিস-ডাকার-রিও ডি জেনিরো লাইনে e লন্ডন-বাহরাইন. প্রথম বিভাগগুলি পরের বছরের নভেম্বরে খোলা হয়েছিল নিউইয়র্কের দিকে, সবচেয়ে আইকনিক।
কনকর্ড ঠিক বিগ অ্যাপলের দিকে যাচ্ছিল 25 জুলাই 2000 তারিখে এটি গোনেসে বিধ্বস্ত হয়, প্যারিস-লে বোর্গেট বিমানবন্দরের কাছাকাছি। এটি একটি গণহত্যা ছিল: 100 জন যাত্রী, নয়জন ক্রু সদস্য (3 পাইলট এবং 6 জন ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট) এবং মাটিতে থাকা চারজন লোক মারা গিয়েছিল।
এই বিপর্যয় আলোড়ন সৃষ্টি করেছিল এবং সুপারসনিক বিমানের অবসরের কারণগুলির মধ্যে একটি ছিল। এমনকি সেই পর্বটি না থাকলেও, কনকর্ডের ভাগ্য প্রায় নিশ্চিতভাবেই সিল হয়ে যেত জ্বালানি এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রচুর খরচ. একটি বৈশিষ্ট্য যা এই বিমানগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে "সাদা হাতি”, ফ্রান্সে এবং অ্যাংলো-স্যাক্সন দেশগুলিতে ব্যবহৃত একটি অভিব্যক্তি যে সমস্ত পণ্যগুলিকে নির্দেশ করতে ব্যবহৃত হয় যার নির্মাণ এবং পরিচালনার খরচগুলি তারা প্রদান করা সুবিধাগুলির দ্বারা ক্ষতিপূরণ পায় না।
