أعطت النقابات الضوء الأخضر بين عشية وضحاها: إنها رسمية ، تمر شركة تيرينيا إلى سين. الآن علينا فقط انتظار تأكيد مكافحة الاحتكار الأوروبية لتشغيل الاتفاقية.
ضمنت الاتفاقية الموقعة من قبل النقابات العمالية Filt و Fit و Uilt نقل جميع الموظفين البحريين والإداريين إلى الشركة المستحوذة، بنفس شروط الراتب وكذلك الشروط التنظيمية والتعاقدية (التي انتهت صلاحيتها العام الماضي ويجب تجديدها).
Cin ، شركة الشحن الإيطالية ، هي مجموعة تضم Marinvest و Grimaldi Group و Moby. مهتمة بشكل خاص شراء 18 سفينة وخطوط ماركة «تيرينيا» من خلال الاتفاقية المبرمة مع وزارة البنية التحتية والنقل..
بدلا من ذلك يبقون يستثنى من عملية الاستحواذ Siremar والعبارات السريعة والممتلكات العقارية والأعمال الفنية. التكلفة الإجمالية لخصخصة تيرينيا 380 مليون يورو.
في المقابل ، تلتزم سين ، كما قلنا ، ليس فقط الحفاظ على جميع الموظفين ، ولكن أيضًا لاستبدال السفن القديمة ، وتعزيز الشبكة التجارية ، ورفع المعايير على متن السفينة إلى المستويات الدولية وتحسين الخدمات وظروف السفر للركاب.
الطموح هو أن تصبح شركة رائدة أولاً في البحر الأبيض المتوسط ثم بعيدًا أيضًا عن إيطاليا ، ربما في البحر الكاريبي ، مع فرع أعمال دولي. هذا بالضبط ما هم من أجله مخاوف مكافحة الاحتكار الأوروبية، والتي لم توافق بعد على العملية
