La الشحن التعريفي للسيارات الكهربائية سيتحقق. لم يمض وقت طويل الآن ، ولكن مشروع "Arena of the Future" ، الذي تم تطويره على طول الطريق السريع Brebemi A35 ، جاهز للتسويق: دائرة طولها حوالي كيلومتر واحد حيث يمكن للسيارات الكهربائية شحن بطارياتها أثناء القيادة ، وذلك بفضل الشحن اللاسلكي الديناميكي المدمج. على سطح الطريق. "قدم البرلمان الأوروبي مواعيد. هذه هي الطريقة. دعنا نقوم به. يوجد هنا من 1 إلى 13 شركة ، مع أكاديمية وشركاء ، واحدة حل لإزالة الكربون. ونحن جاهزون لتسويق هذا المشروع. قال رئيس A35 Brebemi ، لقد اعتقدنا أن المنساخ خيار صالح ، لكننا غيرنا رأينا واعتنقنا طريقًا آخر ". فرانشيسكو بيتوني.
تسمح هذه التقنية للمركبات الكهربائية بإعادة الشحن أثناء السفر على ممرات مخصصة ، وذلك بفضل نظام مبتكر من الملفات الموضوعة تحت الأسفلت والتي تنقل الطاقة اللازمة بشكل مباشر إلى المركبات (السيارات والشاحنات والحافلات). نظام تنقل "انبعاثات صفرية" ، والذي يتضمن عناصر مختلفة تمت دراستها من قبل أصحاب الامتياز الصناعيين المعنيين للتفاعل مع بعضها البعض ، مثل الأسفلت ووحدات التحكم والكابلات والمركبات الكهربائية واتصال 5G.
يحتوي نقل الطاقة اللاسلكي الديناميكي على ملف تكلفة البناء 1,2 مليون يورو أ km، ولكنها تختلف فيما يتعلق بالطاقة التي يجب توفيرها للملفات الكهربائية التي تغرق أسفل الأسفلت مباشرة.
في حلقة طريق لومباردي السريع ، تمتص سيارة Fiat 500 الكهربائية 27 كيلو واط بسرعة 50 كم / ساعة ، ويمكن أن تصل الحافلة إلى 80 كيلو واط. هذا يعني أن الشحن أثناء التنقل يحتوي بالفعل على طاقة أكبر من محطة شحن التيار المتردد.
مزايا الشحن التعريفي للسيارات الكهربائية
من بين المزايا العديدة لتكنولوجيا الشحن التعريفي ، يسلط البحث الضوء على: أكبر كفاءة الطاقة من السيارة بفضل إعادة الشحن أثناء السفر ، وتقليل حجم البطاريات في المركبات دون التأثير على سعة حمولة البضائع والأشخاص ، وزيادة متوسط عمر البطارية نفسها بفضل حقيقة أنه سيتم تجنب فترات ذروة الشحن بسبب سيتم إطعامه على فترات خلال اليوم. بمجرد تشغيل النظام بالكامل ، سيكون قادرًا على المساعدة في تحسين جودة رحلة المستخدم ، وذلك بفضل ملف تقليل أوقات التوقف لإعادة الشحن مرتبطة بالمزيج الأمثل لأنظمة إعادة الشحن المختلفة. يمكن أيضًا تحقيق كل هذه الأهداف بفضل التقنيات المبتكرة التي تقدمها 5G وحلول التطبيقات القائمة علىالذكاء الاصطناعي، مما سيسهل تبادل المعلومات بين السيارة ومنصات الإدارة ، مما يزيد من السلامة على الطرق وكفاءة السفر.
شركاء المشروع
المشروع التجريبي الإيطالي ، بتنسيق من A35 Brebemi و Aleatica ، مشغل البنية التحتية للنقل العالمي ، يعتمد على التعاون مع Abb و Electreon و Iveco و Iveco Bus و Mapei و Pizzarotti و Politecnico di Milano و Prysmian و Stellantis و Tim و Fiamm Energy Technology و Roma جامعة تري ، جامعة بارما ، المطافئ ، وزارة الداخلية - شرطة المرور. تم تأكيد "Arena del Futuro" كمثال ممتاز للابتكار التعاوني من أجل "الانبعاثات الصفرية" للتنقل للأشخاص والبضائع.
