Fırsat, kaçırılmaması gerekenlerden biriydi. Koreli otomobil devi Hyundai, Japonya'daki deprem/tsunami/nükleer felaketin tedarik zincirlerine verdiği zararla aşağı yukarı boğuşan Japon rakiplerinin haftalardır hayatlarını zorlaştıran zorluklardan yararlanma fırsatı buldu. geçen Mart. Böyle bir zamanda, Kore devine piston ve silindir bileşenlerinin bir kısmını tedarik eden Yoosung Enterprise gibi büyük bir tedarikçinin kilit fabrikasında yapılacak bir grev dışında her şeye ihtiyaç vardı. Sonuç: dizel motorlardaki gibi sabit hatlar veya benzinli motorlardaki gibi kuru çalışmanın eşiğinde. Bir haftadır devam eden çıkmaz, polis tarafından çözüldü ve yaklaşık 2.500 işçiyi dağıtmak için 500'den fazla ajan görevlendirdi ve hafta sonu zaten normal seviyelere dönmesi gereken üretimin yeniden başlamasına izin verdi. Kapatma ay sonuna kadar devam etseydi, Hyundai yaklaşık 756 milyon $ kaybedeceğini ve diğer Kia markasıyla birlikte piyasaya 50 daha az araba süreceğini söylüyor. Gerektiğinde, tek bir tedarikçiye güvenmenin sağladığı cazip tasarrufların bazen hayal ettiğinizden daha pahalıya mal olabileceğini doğrular.
Devamını oku
http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2011/05/117_87577.html
