Çöküşte değiliz ama çatırtılar var. Ve onlar korkutucu. Valentino Rossi'nin Ducati ile olan hikayesi, uğursuz bir şekilde çıkmaza doğru gidiyor gibi görünüyor. Kimin suçu? Ve neden? İki ulusal simge söz konusu olduğunda neredeyse boş sorular. Verdiklerini motosiklete veren iki denekten. Ve İtalya'daki (ve ötesindeki) iki tekerlek tutkunlarının %99'unun kendilerine asla sormak istemeyeceği korkunç sorunun yanıtı, doğrudan Ducati'den geliyor. “Vale'nin hikayesi onun adına konuşuyor - teknik müdür Preziosi, Moto GP'nin ilk sezonunun geçen hafta sonu Katar'daki ilk testlerden sonra felsefe yaptı. Ve bu nedenle, eğer bu noktadaysak (düşük rekabet edebilirlik, ed), bu bizim hatamızdır".
Gerçek? Hayır gerçek değil. Ve sadece, Bolognese üreticisinin teknik geleneğinin alt üst oluşundan doğan bu Ducati 2012 ile ve tam da geçmişteki destekleyici motor konusunda rahat olmayan Vale'nin isteklerini karşılamak için değil, takım arkadaşı Nicky Hayden bunu yapıyor. kötü, ama yine de daha ünlü (ve fazla maaş alan) ortağından daha az kötü. Ancak neredeyse takımın pozisyonunu korumasına bir tepki olarak, Yamaha ve Honda sürücülerinin yaklaşmakta olan zamanları karşısında neredeyse inatla bir arada durması nedeniyle, kısa bir süre sonra Rossi, bozguncu bir tonda yanıt verdi.
Şimdi Vale'yi ve Katar sonrası hayal kırıklığını eleştirecek durumda değiliz. Onuncu, artık Rossi'nin kabuslarının sakini değil, efendisi gibi görünen kazanan Lorenzo'dan yarım dakika. Bahsi geçen takım arkadaşı Hayden'dan bile daha yavaş. Onu ağzından kaçıracak kadar çok şey vardı. Ama “Umut mu? Geçen yıl onu zaten bitirdik” dedi. Veya daha da kötüsü: “Hayden? Onun gibi gitmiş olsaydım altıncı bitirebilirdim. Ve altıncı sırayı hedeflemek için burada değilim…”.
Eski Tavullia fenomeninin büyük hayranları için bile nahoş olmaktan öte ifadeler. Pilotunkinden önce bile insanın efsanevi zırhının kopmasına dair korku uyandıran ifadeler.
Ve burada, belki de bu noktadayız. Çünkü bugünün Valentino Rossi'si, bir süre önceki Valentinorossi'nin uzaktan akrabası gibi bile görünmüyor. İşbirliği yapmadan önce kendilerini savunmak için çok fazla istek, belki de bilinçsizce. Neredeyse her zaman, bir soru, hatta belki de cömertçe ortadan kaldırıldığında, onu yalnızca her zamanki rahatsız yol arkadaşı Hayden olarak değil, aynı zamanda Yamaha'nın bir buharlı silindiri olan Lorenzo ile veya onun yerine - Vale ile uzaktan karşılaştırma - neredeyse eğleniyor gibi görünüyor. Çünkü Stoner, hatırlayalım, sürmesi çok hızlı ama son derece zor Ducati ile, Vale'nin 2012'nin yeni alüminyum çerçevesi lehine arşivlemeye ittiği o ünlü destek çerçevesiyle kazandı.
Valentino Rossi erkek takımı nereye gitti? Taktik, strateji ve motivasyon alanındaki saf motosiklet dehası ile neredeyse büyülü yeteneklerin o ilkel karışımına ne oldu? Bir yetenek ve duyarlılık dahisi; Birkaç yıl önce, kendisine birinci sınıfta ilk dünya şampiyonalarını kazandıran zengin ve ultra güçlü Honda'yı birdenbire bırakıp Yamaha'yı tercih eden ve onu dört ve dörte dönüştüren bir özgüven mucizesi. Calimero'dan diğer unvanları satın almak için yeni bir kanatlı at ile modern yarıştan dört sekiz.
Bu günlerde, o Vadi'den hiçbir iz yok gibi görünüyor. Ve her ikisini de bekleyen tozlu 2012 için kendisi ve Ducati arasında kimin daha çok suçlanacağı konusunda şüpheye düştüğünüzde, denge daha çok Tavullia'nın lehine dönüyor. Daha da katlanılmaz bir şüpheyle, neredeyse firarda olan birkaç kelimeyle burada sunuyoruz: Mugello'daki o kazadan, iki yıl önce Haziran'daki o kötü kırılmadan, yıllardır idolleştirdiğimiz Valentinorossi'nin izleri, değil mi? daha fazlasını hatırla. Ve bu arada motosiklet devam etti. Ve Lorenzo'lar ve Stoners, şans eseri olmasa da, belirli bir Valentinorossi sayesinde olmasa bile kazanabileceğinizi öğrendiler. Ve gizemin çözümü belki de tam da burada aranmalıdır.
