İtalya'daki üçüncü şahıs sorumluluk sigortasının ortalama fiyatı Son altı yılda yüzde 25 düştü. Ekim ayı IVASS bülteninden çıkan son verilere göre, 2012 ve 2018 yılları arasında araba sigortasının değeri, bir dizi birincil ve ikincil düzenleyici önlemin alınmasının ardından sürekli bir düşüş kaydetti.
yapılan anketlerdenSigorta Denetleme Kurumu1,5'da bir önceki yılın ilk yarısına göre %2019'lik azalma devam ediyor. Diğer Avrupa ülkeleriyle karşılaştırma da olumlu: İtalya-Avrupa fiyat farkı, 52 ile 2012 arasında toplanan verilere göre son beş yılda %2017 düştü.
Bölgesel farklılıklar konusunda da bir düşüş var: son altı yılda İtalya'nın çeşitli eyaletleri arasındaki araba sigortası fiyat farkı, Napoli ve Oristano arasında %54'ün üzerinde düştü. İki şehir sırasıyla hangi ilde kasko yükümlülüğünün en yüksek ve en düşük ortalama fiyat seviyesi hesaplanır. Sigorta şirketleri, poliçe fiyatlarına karar verirken kullandıkları yöntemi yaygınlaştırmamaya dikkat etmektedirler ancak sigorta şirketlerinin kararlarını etkileyen değişkenleri belirli bir güvenilirlikle gösterebilen ekonometrik modellere başvurmak mümkündür. Bu değişkenler ilden ile değişir ve iddiaların sıklığı, ortalama iddia maliyeti, dolandırıcılık riskinin görülme sıklığı, nüfus yoğunluğu, aracın yaşı, dava sıklığı ile ilgilidir.
Birlikte analiz edilen bu unsurlar, 2017'de Napoli'de ortalama primin neden 624 avro, Aosta 299, Benevento'da 386 ve Campobasso'da 309 olduğunu açıklıyor. ardından Aosta, Pordenone, Enna, Biella, Vercelli, Udine, Potenza, Belluno, Cuneo, Gorizia. Napoli'den sonra en pahalı iller Prato, Caserta, Pistoia, Massa Carrara, Floransa, Reggio Calabria, Crotone, Pisa ve Roma olurken, ikincisi Milan gibi başka bir metropolden çok daha pahalı. Ülkenin kuzeyi ve güneyi arasındaki farklar değil, bunun nedenini açıklayan, iddiaların sıklığı, ortalama maliyetleri veya nüfus yoğunluğu tarafından belirlenen farklılıklardır. Napoli'de politika Oristano'nunkinden daha üstün.
Hiç kaza yapmayan ancak sigorta bedelinin yüksek olduğu bir ilde ikamet eden ve tam tersi durumda olan sürücü nasıl muamele görüyor?
Napoli'deki ortalama prim her halükarda Oristano vilayetindekinden daha yüksektir ve burada bir süredir Hükümetten, azaltmak için alınması gereken önlemler hakkında bir tartışma talep eden ticaret odalarının müdahalesi gerçekleşir. motorlu sorumluluğun ödenmesine ilişkin bölgesel boşluk.
Konuyla ilgili iki maddeyi revize eden DdL 780, Parlamento tarafından incelenmektedir: 132-ter ve 134. Tasarıda, yasanın amaçları şunlardır: bazı Avrupa ülkelerinde halihazırda olduğu gibi, farklı bölgelerde yaşayanlar arasındaki muamele farklılıklarını azaltmak veya ortadan kaldırmak, daha adil ve dengeli bir zorunlu sigorta teklifi oluşturmak, şirketleri yapmak alacaklardaki ve uzlaşma verimliliğindeki farklılıkları ortadan kaldırır, erdemli vatandaşlar için motor sorumluluk oranlarını azaltır.
Nitekim reform teklifi, liyakat sınıfına ve risk düzeyine göre ayrılmış il ortalama prim listesini oluşturmakta ve son 2 yılda herhangi bir hasar işlememiş olanlar için en ucuz 3 ilin ortalama primini baz prim olarak vermektedir. , farklı yerel durumları hesaba katmak için ilin riskliliğine bağlı olarak muhtemelen %20'ye kadar artırılmıştır.
780 kanun teklifinin ikinci kısmı, sözde Bersani Kanunu ile ilgilidir: 134. maddenin 4. fıkrası, yeni bir sözleşme yapılması durumunda bir aile üyesinin aynı tip araçla en uygun risk sınıfını almasına olanak tanır, yani yeni bir araç alındığında. Buradaki reform, bu olasılığı eski bir sözleşmenin yenilenmesine ve ayrıca aile üyesinin son 5 yıl içinde herhangi bir kaza yapmamış olması koşuluyla bir araç türünden diğerine geçişe de genişletmeyi amaçlamaktadır. Amaç: sadece bireysel konuyla ilgili olmaktan ziyade bir aile erdemi sınıfı yaratmak.
Yenilikler arasında, Meclis Temsilciler Meclisi Maliye Komisyonu huzurundaki duruşmada, Ivass'ın meclis üyesi Riccardo Cesari, önümüzdeki birkaç ay içinde sektörün modernleşmesine yönelik faktörleri temsil etmesi gereken bir dizi yenilikçi önlemin kabul edildiğinin altını çizdi. : 'entegre dolandırıcılıkla mücadele arşivi, motorlu taşıt sorumluluklarını listelemek için bir kamu sistemi, arabadaki kara kutudaki kararnamelerin uygulanması.
Daire'de görülen duruşmada, temsilciler de hazır bulundu. AniaŞu anda yürürlükte olan yasada önerilen değişiklikleri eleştiren ulusal sigorta şirketleri birliği, önerilen değişikliğin kaza oranının en düşük olduğu bölgelerde, yeni ehliyet almış sürücüler ve aynı zamanda son iki yılda sadece bir kaza. Ayrıca sununadconsum, olumlu bir şekilde, "üç tarife seviyesinin belirlenmesi yoluyla onarım merkezlerinin kalite standartlarını dikkate alan" bir ulusal araç onarım tarifesinin getirilmesini öneren tüketicileri savunan bir dernek. Bu, ulusal ölçekte taleplerin maliyetlerine de daha fazla tekdüzelik vermeyi mümkün kılacaktır".
