Mercedes-Benz прогнозирует, что в этом году прибыли они определенно будут ниже и реализует стратегии для снизить издержки производства и повысить рентабельность. На немецкую группу оказывают влияние растущая торговая напряженность и угроза президента Соединенных Штатов Дональд Трамп наложить 25% пошлина на автомобили, что представляет значительный риск для компании, которая экспортирует около 63% своих автомобилей в США.
Mercedes-Benz завершает 2024 год с падением прибыли и продаж
В 2024 годуEBIT Выручка группы упала на 30,8% до 13,6 млрд евро, а выручка сократилась на 4,5% до 145,6 млрд евро. ДажеЧистый доход зафиксирован спад на 28,4%, достигнув 10,4 млрд евро. The свободный денежный поток промышленной деятельности составил 9,2 млрд евро, что ниже показателя 11,3 года в 2023 млрд евро из-за высокого коэффициента конвертации наличности, особенно в секторе легковых автомобилей и фургонов.
Il норма прибыли Прогноз производства автомобилей Mercedes-Benz за весь год снизился до 8,1 процента по сравнению с 12,6 процента годом ранее, но все еще соответствует прогнозам в 7,5–8,5 процента. Что касается прибыльности, Mercedes ожидает, что выручка в 2025 году будет «немного ниже», чем в 2024 году, а EBIT будет «значительно ниже», чем в предыдущем году.
Mercedes-Benz запускает план сокращения расходов и перезапускает производство с новыми моделями
В ответ на эту ситуацию Mercedes объявил планируют сократить производственные затраты на 10% к 2027 году. Меры будут включать сокращение материальных затрат, которое будет решаться совместно с поставщиками, а также продолжение сокращения постоянных затрат, уже начатого в течение последних четырех лет. Кроме того, компания запланировала интенсивный запуск новых автомобилей, чтобы стимулировать спрос и повысить конкурентоспособность, как подчеркнул генеральный директор. Ола Каллениус. Последний заявил, что Mercedes работает над тем, чтобы стать экономичнее, быстрее и сильнее в условиях все более неопределенной рыночной среды.
Тем временем Mercedes пытается приспособиться к ситуации в Китай, где спрос на его роскошные модели как и Maybach, AMG и G-Wagon, он замедлился. Стратегия, похоже, заключается в том, чтобы сосредоточиться на более эксклюзивных и прибыльных моделях, оставив в стороне более дешевые модели, такие как A-Class. На практике больше G-Wagons и меньше малолитражек. Mercedes также объявил программа обратного выкупа акций на максимальную стоимость 5 миллиардов евро, проект должен быть завершен к 2025 году.
На общем собрании 7 мая 2025 года Совет директоров предложит дивиденд в размере 4,30 евро на акциюпо сравнению с 5,30 евро в предыдущем году.
