Mercedes-Benz prezice că anul acesta profit vor fi cu siguranta inferior și implementează strategii pentru reduce costurile de producție și îmbunătățirea profitabilității. Asupra grupului german sunt în greutate tensiunile comerciale în creștere și amenințare a președintelui Statelor Unite Donald Trump a impune a 25% taxă la mașini, un risc semnificativ pentru companie, care exportă aproximativ 63% din vehiculele sale în Statele Unite.
Mercedes-Benz închide 2024 cu profituri și vânzări în scădere
În 2024,ebit Veniturile grupului au scăzut cu 30,8%, până la 13,6 miliarde EUR, în timp ce veniturile au scăzut cu 4,5%, până la 145,6 miliarde EUR. Chiar și celVenitul net a înregistrat o scădere de 28,4%, ajungând la 10,4 miliarde de euro. The flux de numerar gratuit de activitate industrială a fost egală cu 9,2 miliarde de euro, în scădere de la 11,3 miliarde în 2023, datorită ratei ridicate de conversie a numerarului în special la Autoturisme și Utilaje.
Il marja de profit Previziunile pentru producția de mașini ale Mercedes-Benz au scăzut la 8,1% pentru întregul an, în scădere față de 12,6% cu un an mai devreme, dar încă în conformitate cu prognozele de 7,5% până la 8,5%. În ceea ce privește profitabilitatea, Mercedes se așteaptă ca veniturile în 2025 să fie „puțin mai mici” decât în 2024, iar EBIT-ul să fie „semnificativ mai scăzut” decât în anul precedent.
Mercedes-Benz lansează un plan de reducere a costurilor și relansează cu noi modele
Ca răspuns la această situație, Mercedes a anunțat a planifică reducerea costurilor de producție cu 10% până în 2027. Măsurile vor include reducerea costurilor cu materialele, care vor fi abordate în colaborare cu furnizorii, și continuarea reducerilor de costuri fixe, deja inițiate în ultimii patru ani. În plus, compania a planificat o lansare intensivă de vehicule noi, pentru a stimula cererea și a îmbunătăți competitivitatea, după cum a subliniat CEO-ul. Ola Kallenius. Acesta din urmă a spus că Mercedes lucrează pentru a deveni mai slabă, mai rapidă și mai puternică într-un mediu de piață din ce în ce mai incert.
Între timp, Mercedes încearcă să se adapteze situației din China, în cazul în care cererea pentru a lui modele de lux la fel ca Maybach, AMG și G-Wagon, a încetinit. Strategia pare să se concentreze mai mult pe modelele mai exclusiviste și mai profitabile, lăsând deoparte modelele mai ieftine precum Clasa A În practică, mai multe G-Wagon și mai puține mașini mici. Mercedes a anunțat și un program de răscumpărare de acțiuni pentru o valoare maximă de 5 miliarde de euro, care urmează să fie finalizată până în 2025.
Pentru adunarea generală din 7 mai 2025, Consiliul de Administrație va propune un dividend de 4,30 euro pe acțiune, față de 5,30 euro anul precedent.
