カー、スマート: ブランド史上初の SUV であるコンセプト #5 が登場します。
スマート #5 コンセプトは、大胆なデザイン、ハイテクインテリア、550 km 以上の航続距離を備えたブランド初の電動 SUV です。北京モーターショーで発表されたこのモデルは、中国の吉利グループが50％出資するXNUMX番目のモデルとなる。
ルノー：第 2024 四半期は売上高と収益の増加により堅調、XNUMX 年の予測は確定
全体の収益は 11.707% 増の 1,8 億 550 万ユーロに増加しました。第10四半期には、約XNUMX万台の車両が販売されました。ルカ・デ・メオ率いる同社にとって「歴史的」年は、ルノーとダチアのブランド間でXNUMXモデルが市場に登場した。
テスラは電気自動車の販売促進のため、値下げを続けている。四半期決算待ち
中国、米国、欧州での同社モデルの価格を２千ユーロ値下げした。目標は明確です。2% の減少と 2024% のタイトル減少を記録した 8,5 年の第 40 四半期以降に販売を再開することです。カウント…
2024 年の自動車インセンティブ: 割引価格で購入できる最も興味深いプラグイン ハイブリッド車
10 月に導入されるインセンティブでは、CO21 排出量が 60 ～ 2 g/km のプラグイン ハイブリッド車 (カテゴリー M1) が最大 XNUMX 割引されます。イタリア市場で最も魅力的で興味深いモデルのリストは次のとおりです。
ピアッジオとミミットがポンテデーラの開発契約を承認：E-モビリティプログラムにゴーサイン
ポンテデーラ工場での環境に配慮した持続可能な生産を拡大するために112億XNUMX万ユーロを投資し、電気モーター、ゼロエミッション車両用のコンポーネントとシステム、および安全性とデジタルソリューションの開発を目的としたE-Mobilityプログラムを実施。
アルファロメオ ミラノ：ビショーネの新しいコンパクトSUVがこれです
数か月待った後、アルファ ロメオの新しいコンパクト SUV がついに現実になりました。 「ミラノ」は、魅力的でモダンなデザイン、最先端のテクノロジーとアルファ ロメオの真のパフォーマンスを備えた車として存在します。ハイブリッドと…の両方で利用可能
2024 年の自動車インセンティブ: 新しいボーナスで購入するのに最適なモデル
新しい 2024 年のインセンティブは 13.750 月についに利用可能になり、電気自動車、ハイブリッド車、ガソリン/ディーゼル車に対して最大 12 ユーロの割引が適用されます。イタリアの自動車車両の平均使用年数は XNUMX 年であり、更新する必要があります。以下は…
新しいルノー 5 E-Tech: フランスの会社の象徴的な車が、電動かつモダンになって 25 ユーロ未満で復活
ルノーの新しい提案は、欧州の電気自動車市場に革命を起こすことを目的としている。完全にフランスで生産されており、歴史的な R5 の象徴的なスタイルと現代のテクノロジーを競争力のある価格で組み合わせています。詳細はこちら
ステランティス：Ayvens は保有車両として 500 万台の車両を購入する予定
これらの車両は、Ayvens とその関連会社によって今後 2024 年間、ヨーロッパでの長期リース車両として使用される予定です。最初の納入は XNUMX 年前半に開始されます。Ayvens は、ALD Automotive と…
自動車：数千台のポルシェ、ベントレー、アウディが米国の港で封鎖されている。中国製品が強制労働の疑いで告発されている。禁止の理由
新疆ウイグル自治区で長年迫害されてきた宗教的少数派ウイグル族の強制労働を禁じる米国の法律が違反された。車両のコンポーネントが変更されますが、これにより納期が遅れる可能性があります
供給リスクの高い原材料：欧州投票の影、危機に陥ったドイツは基金創設で孤高に踊る
ドイツは輸入を克服するために公的投資基金を設立しました。 EUが確立した戦略はゆっくりと進んでいる。中国との直接協定も排除されない
電気自動車は普及しない：56月のイタリア市場の崩壊（-XNUMX%）と世界の成長率が予想を下回る
13,6 年の電気自動車販売台数は 2023 万台（34 年比 2022% 増）ですが、年初の予想を下回りました。電気自動車市場は、さまざまな要因により立ち上がりに苦戦しています。イタリアはヨーロッパで後進の地位を築いている。しかし、アメリカでも…
車：10年のインセンティブで購入するのに最適な電気自動車トップ2024
新しいインセンティブにより、イタリア人は電気自動車をより手頃な価格で購入できるようになります。新しいプログラムは、販売を促進し、車両群を更新することを目的としています。多くの機会が用意されています。大幅な割引の恩恵を受けるモデルをいくつかご紹介します。
ステランティス、ナトリウムイオン電池を製造するフランスのティアマト社に投資
グループのベンチャーキャピタルファンドである Stellantis Ventures への戦略的投資。ナトリウムイオン電池は、キロワット時あたりのコストが低く、リチウムとコバルトを含みません。アッファーリ広場での反応は良好でした
車: 2024 年に最も期待されるモデルは次のとおりです
ランチア・イプシロンの再発売から新型パンダ、初のアルファロメオB-SUVに至るまで、多くの新機能が登場しています。そして、新しいミニ クーパー、ルノー 5 の復活、そして新しいダチア ダスターとトヨタ ランド クルーザー。
チップス、突然の嵐: モービルアイの収益に対する警報が STM と自動運転セクターを圧倒
モービルアイが打ち出した利益警告は、STM を含む業界全体に衝撃を与えた。そして彼は自動運転車分野の難しさも強調した
テスラ、オートパイロットは安全ではない：米国で2万台以上の車両がリコール
イーロン・マスクの自動操縦システムは安全とは考えられていない。 2年以来米国で販売された2015万台以上の車両がリコール対象となった。テスラはソフトウェアアップデートを提供する予定だが、これは「悪用の防止」には役立たない。
電気自動車: 20万ユーロの自動車が登場しています。 新しいモデルはこちらです
イタリアでは電気自動車の登録台数はまだ少ない。 しかし今では、新しいモデルが手頃な価格で登場しています。ルノーとシトロエンは準備万端で、電動パンダを待っています。
ステランティス、ミラフィオーリに電池の研究開発センターである電池技術センターを開設
電気自動車用バッテリーをテストするセンターがトリノの工業団地に開設されました。 フル稼働時には、100 人の高度な専門技術者がそこで作業します。 カナダにも別のセンターが設立される予定です
メカトロニクス、ミラノの輸出はロンバルディアよりも加速：2023 年第 14,7 四半期は +7,7% に対して +XNUMX%
電気機器と自動車部門がメカトロニクスの輸出を推進しています。 アッソロンバルダ、フィム・シスル、フィオム・シギル、およびウイルム・ウイル共同領土天文台の分析
SiliconAuto: 自動車分野の半導体を対象としたステランティスとフォックスコンの合弁会社
Mobile Driveに続く両社の新たな合弁事業。 SiliconAuto は 2026 年から、最新世代の自動車産業の車両プラットフォームに合わせたチップを生産します。 本社はオランダになります
自動車、米国: Stellantis は、自主的およびインセンティブ付きの終了の計画で 3.500 議席の削減を準備しています
自動車グループは、約 33 人の従業員に退職インセンティブを提供したいと考えています。 目標は、コストを削減して電化への投資を促進することです。 UAW組合は「残念だ」と抗議
Stellantis: 最高財務責任者の突然の交代。 パーマーを出てナイトに来い
Richard Palmer は、XNUMX 年間勤務した Stellantis を退職しました。 ナタリー・ナイトがエグゼクティブ・バイス・プレジデント兼最高財務責任者に就任
航空宇宙、ギガファクトリー、グリーン水素がウルソ大臣とトリノ大学の会議の中心に
トリノ産業組合のマルシアジ会長と、トリノの産業の将来に関する戦略的問題に関するイタリア製産業大臣との会談
自動車: De Meo は警鐘を鳴らし、EU にヨーロッパの自動車産業へのインセンティブを求めます
ヨーロッパの製造業者の社長は、米国と中国が国の製造業者に与えた援助によって脅かされている部門の競争力の喪失を指摘しています。 新しい規制のための EU への要求。 2023年の売上は5%アップ
自動車: 2023 年に最も期待される、回復を約束する XNUMX 年間の新モデル
ニュースがたくさん来ます。 新しいモデルは電気に傾いています。 自動車メーカーの目標は排出ガスの削減です
Pirelli、Silao のメキシコ工場に 114 億 XNUMX 万ユーロを投資
この投資により、工場の生産能力は 1 万本以上増加し、8,5 年までに完全に稼働した場合、合計 2025 万本のタイヤになります。工場の XNUMX 周年を記念して、ディエゴ シンフエ ロドリゲス バジェホ州知事は…
Stm: 新しい EU 資金の承認後、カターニアの工場に 730 億 700 万ドル、XNUMX 人の新規雇用
今朝、欧州委員会は、州の援助に関する EU の規則に基づいて、カターニアに炭化ケイ素基板を生産するための新しい工場を建設するための 292,5 億 XNUMX 万ドルの支出にゴーサインを出しました。
グリーン チャレンジ カップ 2022 をエコラリーで開催し、持続可能なモビリティの促進へのコミットメントを確認
23 年 24 月 2022 日と 14 日に、第 2022 回 Ecorally がサンマリノで開催されました。これは、グリーン チャレンジ カップ XNUMX に有効な最初のステージであり、代替エネルギーのために予約されたカー レースの一部として組織された AciSport Trophy です。
電気自動車、70 人の雇用が危険にさらされる: 戦略が必要
電気自動車はヨーロッパのプログラムに含まれていますが、イタリアは中長期的な戦略を定義する必要があります. 雇用と離職への影響に対する懸念。
CNH: Scott Wine は新しい CEO であり、M&A の達人です
4 か月の待機の後、Cnh は 2021 年 XNUMX 月 XNUMX 日に就任する新しい CEO を任命します - Cnh 株は株式市場で動いています - ワインは何年もの間ポラリスの CEO 兼社長でした, 責任があります…
Scouting Group と Cherry Bay が Tecnomatic に参加
電気自動車用の技術システムを設計および製造する会社を支持するクラブ契約に署名しました。
Covid-19 の GDP への影響: 誰が最も多くを失うか
Prometeia の見積もりによると、イタリアの GDP は 2020 年に 9,6% 減少し、2023 年にのみ危機前のレベルに戻るでしょう - イタリアは回復基金のリソースの 70% のみを使用し、1,7 年までに 2023% の追加成長を獲得します -…
電気自動車：レンタルか購入か？ 貯金箱テスト
電気自動車は買うのと借りるのどっちがいい？ レンタルには多くの利点があり、これに電気の可能性を加えると、経済的コミットメントとタスクが少ないという特徴を持つ新しい世界が開かれます
上場を考慮して選ばれたComauのトップマネジメントであるFCA
パオロ カルマッシが新しいマネージング ディレクターに就任し、アレッサンドロ ナシが社長に就任します。
Covid-19、自動車の崩壊：介入が不可欠
ロックダウンにより、自動車市場は完全に消滅しました - セクターの協会は、セクターの再開が経済システム全体を刺激し、支援措置を提案できると信じています
ラリー中のバッグ、回復中の車。 FCAを脱いで、銀行まで
ヨーロッパの株式市場は活動の段階的な再開を楽観視している - ヨーロッパ全体で自動車産業が力強く回復し、エクサー銀河が輝きを放っている - Leonardo と Buzzi が前進している - スプレッドは縮小し、原油は回復している
イタリアの産業、これはドイツのブレーキの重さです
Intesa Sanpaolo と Prometeia は、産業セクターに関するレポートを発表しました。これは、イタリアの製造企業が 2019 年の売上高の増加を見ていないことを示していますが、「より回復力があり、負債が少ない」ことを示しています。
自動車、政府がテーブルを開く: GDP の 6% が危機に瀕している
経済開発大臣は、電気への移行の危機の影響を受けた自動車の将来に対処するために、企業と労働組合の間で議論を開始しました - Fim-Cislの提案
電気自動車：イタリアは遅れていますが、それは金鉱です
Intesa Sanpaolo と Prometeia が発表した産業部門に関するレポートによると、自動車部門は現在から 2023 年までの世界的な回復の原動力の XNUMX つになるでしょう。データ。
Prometeia-Intesa: イタリア産業を減速させているのは自動車産業です
2018 年の最初の 3.2 か月の最終収支では、イタリアの製造業の売上高は 2019% 増加しましたが、成長は夏以降減速しており、XNUMX 年の見通しは不確実なままです: プロメテイアとインテサ サンパオロの産業部門の分析.
MF アワード、カットーリカの最も革新的な自動車製品
MF/Milano Finanza は、「自動車」部門で 2018 年の最も革新的な製品として、運転中の安全性を保証する Cattolica の保険ソリューションである Active Auto を受賞しました。
スタートアップ: 自動車技術に特化した Soft-in Hub が誕生
このプロジェクトは、トリノを拠点とするエンジニアリング会社 Soft-in によるものです。Soft-in は、30 年間にわたって産業オートメーションの分野で活躍しており、特にインフォテインメントと自動運転に適用される技術で活動してきました。アプリケーションは 16 月 XNUMX 日金曜日まで公開されています。
アンゴリ：「ピニンファリーナ、深淵からデザインへのこだわりで再生へ」
ピニンファリーナの CEO であるシルビオ・ピエトロ・アンゴリへのインタビュー - 今日、ピニンファリーナはもはや自動車を製造していません。たとえそのブランドが自動車産業と結びついているとしても、10 年で目覚ましい革命を達成したサービス会社になりました。
自動車、Cosamp (ex Modelleria Brambilla) の戦略計画
Co.Stamp Tools と Modelleria Brambilla の事業統合から生まれた「結合体」は、金融界に戦略計画を発表しました - The Ad Corti:「私たちは自動車部門の大手との協力を強化します」
マクロン大統領にノーと言えたハイテクの宝石、Stm
ハイテク共同体の株主であるローマとパリの政府からの革新と独立性は、Stm の成功の基礎でした。経済…
自動車: スマート ファクトリーで生産性を記録
キャップジェミニの最新のレポートによると、自動車セクターの企業のほぼ半数が、生産性を劇的に向上させることを目的として、他のどのセクターよりも多い 250 億 160 万ドル以上をスマート ファクトリーに投資しています: XNUMX 億…
異常な欠勤：選挙許可証の「パンデミック」
近年、リスト代表者の役割は実際の投票交換に変わり、メルフィの自動車部門などの一部の地域では、日曜日の翌日に70％の欠勤率がピークに達しています...
自動車、電気、ガス: 大手企業は若者の雇用にまでさかのぼります
電気自動車と自動運転車、ネットワークとメーターのデジタル化、再生可能エネルギーなど、将来の大きな課題により、企業は科学、工学、経営分野の専門家である若い卒業生を採用するようになっています。 ここにオープンポジションがあります…
保護主義: 新しい EU 協定による Made in Italy の機会
Case (Sace グループ) が編集した Focus On によると、保護主義の影響を最も受けている分野は、自動車、冶金、機械機械であり、これらの分野はイタリアからの輸出全体のほぼ 40% を占めています。
ボンバッセイ (ブレンボ): 「自動車、革命がやってくるが、時代と技術に目を光らせて」
イタリアの自動車産業の第一人者であり副社長であるブレンボの創設者兼社長、アルベルト・ボンバッセイへのインタビュー。 彼は電気自動車について疑いの余地はありません。それは実現するでしょう。 しかし、彼は、目標に向かって徐々に進まなければ、影響があると警告しています…
ランディ・レンゾが元FCAフェレロを採用
ピエモンテ人監督の任命は、XNUMX 月に発表された復興計画の一環です。 フェレロは、メーカーの市場をグローバルに開拓し、商用車市場に力を入れて参入することを担当しています。 セグメントに上場されている株式は…
Mediobanca: FCA 効果、自動車の記録
昨年、この部門はすべての生産部門の中で最高の販売実績を記録しました。FCA イタリアの推進力は決定的なものです。
株式市場、ハイテク株だけが輝く
欧州はほぼ停滞 - ソフトバンクによる買収後、ロンドンで Arm が躍進。 セクター全体が恩恵を受けています - トルコで最も危険にさらされているベネ・ウニクレディト。 イスタンブールの証券取引所は崩壊するが、リラは上昇 - 安定した石油 -…
ボーダフォン: 「インターネットとホーム、カー、サービス: イタリアが先導する」
このグループは主導的な役割を目指しており、非常に革新的で急速に拡大している分野であるモノのインターネットのコンテキストで、企業と行政にイノベーションを提示しました。 エンタープライズ部門のディレクターであるマンリオ・コスタンティーニと話してください…
研究開発、投資はイタリアで成長していますが、まだ遅れをとっています
FOCUS BNL - 2015 年に 11,7 年連続でイタリアの R&D 投資が増加し、2007 年より 1,3 パーセント増加し、GDP に対する R&D 支出は XNUMX% になりました。