ポルシェのトップに変化: ルッツ・メシュケ、副社長兼財務・IT部門責任者、 デトレフ・フォン・プラテンセールス＆マーケティング責任者の 会社を辞める 契約を早期に解除することで合意したおかげです。突然のニュースのように、 通信を通じて公式化された 報道機関に公開され、監査役会によって承認されました。 ヴォルフガング・ポルシェが社長に就任 移行を管理するため、シュトゥットガルトを拠点とする同社は公式の理由を明らかにせずにこの微妙なステップに取り組むことを決定した。
ドイツのマスコミが流した噂によると、 財政難とビジネス上の課題特に電気分野では、 この決定の根拠は。実際、ポルシェは売上高の減少と業績の悪化を記録しており、その結果、株式市場での同社の株価にも影響が出ている。これは、社内の状況が今や危機的状況にあることの表れであり、自動車メーカーは 営業利益率の見積もりを修正するまたは計画する 経費削減 経済減速に対抗するため約1,5億ユーロを投じる。
一方、 ポルシェタイトルトランプ大統領の新たな関税により自動車業界全体が打撃を受けているように、すでに困難に直面している。 株式市場の暴落: -5,31%.
ポルシェが苦境に陥る：財務実績が精査される
近年、 ポルシェの財政難特に電気自動車分野では、 プレッシャーにさらされる経営。再立ち上げの試みにもかかわらず、このブランドは売上が減少し、 期待外れの経済実績、株式市場の株価にも悪影響を及ぼします。電気自動車の課題に効果的に対応できないことと、バッテリー駆動の自動車部門における競争の激化が、この衰退の主な原因の一つとなっている。
投資家たちは長い間、メシュケ氏とフォン・プラテン氏の経営に疑問を抱いており、 堅固で持続可能な戦略の欠如特に、販売の減速と電気自動車部門における実質的な勢いの欠如について。
電動化の難しさと販売減少
ポルシェの主な問題の一つは、電動化。 ザ Taycan電気自動車市場におけるドイツ企業のベンチマークとなるはずだったが、 売上の劇的な減少49年には前年比2024％の削減となる見込みです。の モデルは成長期待を満たさなかったこれは、車両の新バージョンへの移行が遅いことと、消費者による電気自動車の導入が鈍いことが一因となっている。
それどころか、 電気自動車マカン、改善の兆し内燃機関バージョンを上回る性能を実現しました。しかし、この場合でも、世界全体の売上は5％減少しており、市場全体がより広範な困難に直面していることを示しています。
米国市場は拡大、しかし中国は期待外れ
世界的な困難にもかかわらず、ポルシェは 米国では肯定的な結果、売上高は1年と比較して2023％増加し、 新記録 76.167台を販売した。カイエン モデルはこの成功に重要な役割を果たし、販売台数 22.432 台で過去最高を記録し、9,6% 増加しました。そこには 中国の状況ポルシェの主要市場の一つである まったく違う経済危機と不動産業界の困難により高級品の購入意欲が低下したため、ここでは販売台数が 28% 減少し、56.887 台が販売されました。
世界的に、ポルシェは2024年に 総売上高の減少 3%増加し、合計310.718台が販売されました。
ポルシェの未来
ポルシェのトップの交代は 決定的瞬間。このドイツ企業は現在、経済的な困難と急速に変化する市場、そして電気自動車分野における新たな技術と競争の激化に対応しなければならない状況に陥っている。 lはポルシェ 718 電動化発表 2025年に重要な戦略的動きとなるが、自動車メーカーの能力に大きく依存する。 この移行を乗り越える 高級ブランドとしての地位を維持しています。
2人の主要経営陣が退任したことで、ポルシェは製品レベルだけでなく、リーダーシップのレベルでも課題に直面しています。メシュケ氏とフォン・プラテン氏の後任となる人物をはじめ、今後数カ月間に同社が下す選択に大きく左右されるだろう。
投資家やアナリストは 注意深く観察する 同社は、トップ層の再編が必要な刷新につながる可能性がある一方で、社内の不安定な時期が市場での地位をさらに弱めるリスクがあることを認識し、今後の動向に注力している。
