Il 2025年も依然として困難 欧州の自動車業界のエリートにとって、かつては高い利益率と止まることのない成長の代名詞だったこのセクターは、今や 抑制されている爆発的なミックス アメリカの関税、地政学的緊張、そしてますます冷淡になる中国 西洋ブランドへの需要が、主にドイツの高級自動車ブランドを圧倒している。
など、 メルセデスとポルシェの破綻, アストンマーティンが予想を下方修正、および ランボルギーニだけがコースを維持常にパフォーマンス、エレガンス、革新の代名詞であるこの業界は、今や、根本的に変化したマクロ経済状況に対処しなければならなくなっています。
ヨーロッパの自動車業界の大手各社の動向は以下のとおりです。
メルセデス：利益は半分以下に、売上高は減少
グループ メルセデス·ベンツ で 2025 年上半期を締めくくった 純利益減少 前年同期の55,8億2,68万ユーロから6,08％増加してXNUMX億XNUMX万ユーロとなった。 売上高は減少している 8,6年の66,4億ユーロから72,6%増加して2024億ユーロに達する。
第56四半期の調整後EBITは1,99%減の68億1,27万ドルとなり、実質EBITはさらに急激に減少し、XNUMX%減のXNUMX億XNUMX万ドルとなった。同社はこの減少の原因を、米国の新たな関税措置によるものとしている。 中国の需要低迷 （数量ベースで19%減）およびアルゼンチンのリストラに関連した750億XNUMX万ユーロを含む特別費用が発生しました。
La 2025年のガイダンスは下方修正されたメルセデス・ベンツ・カーズの予想営業利益率は 4-6％これまでの6～8%に対して、売上高と投資は「明らかに劣っている「我々は新たな地政学的現実に合わせて戦略を適応させている」とCEOは述べた。 オラケレニウスの推定影響を強調する 362百万円 義務から生じる。
ポルシェ：利益が急落、中国と電気自動車への移行が事業に重くのしかかる。
また ポルシェ 困難な学期を記録し、 営業利益の減少 67年上半期の1,01億3,06万ユーロと比べて、2024%増の6,7億18,16万ユーロとなった。売上高は5,5%減の15,7億XNUMX万ユーロとなり、売上高営業利益率は前年同期のXNUMX%からXNUMX%に急落した。
Le グローバル配送 6,1%減少しました。 146.391車そのうち36,1%が電動車（電気自動車23,5%、プラグインハイブリッド車12,6%）です。欧州では、電動車のシェアは57%を超えています。
困難は主に 中国での需要の崩壊、L '米国の関税の影響 （推定400億ユーロ）と 電気への移行の減速特にサプライチェーン側において。
ポルシェがサポート 1,1億ユーロの特別費用は、企業再編や電気自動車への投資にも関連している。それにもかかわらず、 グループは2025年のガイダンスを確認 予想収益は 37億ユーロと38億ユーロしかし、下限では売上高利益率は5%にとどまると予想されます。「これは過ぎ去る嵐ではありません」とCEOは述べました。 オリバー・ブルーメ「世界的な状況における構造的な変化だ」
嵐にも耐えるランボルギーニ
ヨーロッパの高級ブランドの中で、 ランボルギーニ 安定した学期を記録した唯一の大学です。 収益は1,62億XNUMX万ユーロ前年と同水準であったが、 営業利益 に等しい。 431百万円為替レートの不利な影響により若干減少しました。
Le 納入数は2%増加した5.681台を販売し、上半期としては過去最高を記録した。エリアE中東およびアフリカが引き続き主要市場（2.708台）であり、これに南北アメリカ（1.732台）、アジア太平洋（1.241台）が続く。 営業利益率 マージンは26,6%と依然として非常に高い水準にあります。
品種のハイブリッド化は、 スクランブル e ウルスSECEOによって示されている ステファン・ヴィンケルマン 成功の鍵は、「私たちのビジョンはお客様と共有されています。私たちの戦略は、不安定な世界環境においても成功を収めています。」
アストンマーティン：売上高34%減、予想を下方修正
第2四半期は良い点も悪い点もある アストンマーチン、報告 収益は34%減の220,5億XNUMX万ポンド と 税引前損失61,2万ドルただし、昨年の-77,9万と比較すると改善している。 販売量 8%減少し、 972台の車両を納入一方、平均価格は4％上昇して191.000ポンドとなった。
同社は、為替レートの下落傾向と関税をめぐる不確実性などから、2025年通期の利益見通しを引き下げた。しかし、 今年後半に大幅な改善の売上が牽引 特別モデル 第4四半期に予定されています。
L '欧州の高級車は大きな不確実性の時期を迎えている最近まで継続的な成長と記録的な利益の象徴だったブランドは、今や市場の厳しさ、コストの上昇、そして顧客の慎重さといった問題に直面しています。そして、2025年後半も明るい見通しは立っていません。
