Momen tersebut menjadi salah satu momen yang tidak boleh dilewatkan. Raksasa mobil Korea Hyundai memiliki kesempatan untuk memanfaatkan kesulitan yang selama berminggu-minggu telah memperumit kehidupan para pesaing Jepangnya, semuanya, kurang lebih, bergulat dengan kerusakan yang disebabkan rantai pasokan mereka akibat bencana gempa bumi/tsunami/nuklir di Maret lalu. Di saat seperti ini, semuanya dibutuhkan kecuali pemogokan di pabrik utama pemasok utama seperti Yoosung Enterprise yang memasok sebagian komponen piston dan silinder ke raksasa Korea itu. Hasilnya: saluran stasioner, seperti mesin diesel, atau hampir kering seperti mesin bensin. Kebuntuan, yang telah berlangsung selama seminggu, diselesaikan oleh polisi yang mengerahkan lebih dari 2.500 agen untuk membubarkan sekitar 500 pekerja dan memungkinkan produksi dilanjutkan yang seharusnya sudah kembali ke level normal selama akhir pekan. Seandainya penutupan berlanjut hingga akhir bulan, Hyundai mengatakan akan kehilangan sekitar $756 juta dan, bersama dengan merek Kia lainnya, akan mengurangi 50 mobil di pasar. Ini menegaskan, jika diperlukan, bahwa penghematan menarik yang diberikan dengan mengandalkan satu pemasok terkadang dapat menghabiskan biaya lebih dari yang Anda bayangkan.
Baca lebih lanjut
http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2011/05/117_87577.html
