RFI, Rete Ferroviaria Italiana, filial del grupo FS italiano ha publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea el concurso para el proyecto ejecutivo y de construcción de las obras del solar funcional Caltanissetta Xirbi - Lercara, parte integrante del nuevo conexión ferroviaria Palermo – Catania – Messina.
Una licitación de 1,7 millones de euros
La oferta vale aprox. 1,7 millones de euros, de los cuales 470 millones financiados con fondos del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia.
Entrando en detalles, las intervenciones consisten en la realización de 47 kilómetros de nuevo trazado en variación respecto a la línea actual, con aproximadamente 10 kilómetros de viaductos y 8 túneles naturales para un total de 21 kilómetros. El proyecto también incluye la nueva estación de Vallelunga y los puestos de movimiento de Marcatobianco, Marianopoli y San Cataldo.
Según las previsiones de Rfi, una vez concluidas las obras en todo el eje Palermo – Catania, se podrá ir de Palermo a Catania en menos de dos horas. "Se prevén reducciones progresivas de los tiempos de viaje en todo caso antes de esa fecha, gracias a la activación escalonada de los nuevos tramos de línea", informa la compañía en una nota, que subraya que "las intervenciones previstas garantizarán también la agilización de las conexiones". y aumentará los estándares de regularidad y puntualidad de los trenes”.
El anuncio de hoy sigue al que llegó última 20 octubre relativo al contrato de 616 millones del tramo New Enna-Dittaino de la línea Palermo-Catania-Messina. A septiembre, por otro lado, se había finalizado la licitación de 588 millones lanzada por RFI para la construcción de la nueva estación de Catenanuova y un nuevo trazado, en parte viaducto (unos 7 km) y en parte en túnel (2,3 km).
