Las instituciones y asociaciones empresariales de Turín se unen para defender la industria automotriz y sus industrias relacionadas, en particular el Planta de Stellantis en Mirafiori. Este apoyo llega en un momento crucial, en el que el sector de la movilidad está experimentando un cambio radical. Las asociaciones, incluidas Unione Industriali Torino, Cna, Api y otras, tienen como objetivo preservar y relanzar el distrito automovilístico de Turín, subrayando la importancia de la calidad y las capacidades de la ciudad. Un compromiso que llega mientras los sindicatos de trabajadores se preparan para una gran manifestación prevista para el 12 de abril.
“Necesitamos una respuesta local fuerte y unánime, unívoca y sin etiquetas, para reiterar la centralidad del sector automotriz y sus industrias afines para nuestra comunidad. Acogemos con satisfacción las declaraciones del CEO de Stellantis sobre la voluntad del Grupo de no penalizar nuestra capacidad de producción, continuando invirtiendo en el lugar que ha representado y representa un modelo en el sistema industrial italiano y europeo. Por lo tanto, pedimos a Stellantis que traduzca lo antes posible los proyectos trazados en acciones concretas, capaces de mejorar Turín, centrándose en la calidad y las competencias de los empresarios, los técnicos y los trabajadores que siempre ha expresado", es el mensaje común lanzado por los presidentes de la representación de las empresas de Turín.
Turín, capital del automóvil italiano
Turín tiene una larga historia como capital de la industria automovilística italiana y puede seguir siendo protagonista en un mundo en rápida evolución tecnológica. La ciudad cuenta con una industria sólida y centros de excelencia en investigación y estilo, así como una vasta experiencia reflejada en una fuerza laboral calificada. Este patrimonio colectivo es esencial para mantener el papel de la industria manufacturera italiana en el contexto europeo y global. Contrarrestar el declive industrial de Turín es un objetivo compartido que involucra a todo el territorio.
Mirafiori, establecimiento simbólico de la ciudad, vio una disminución progresiva de su capacidad de producción a lo largo de los años, pasando de 200.000 vehículos de seis modelos a principios de los años 2000 a apenas 21.000 turismos en 2019. Sin una estrategia clara y en el contexto de una multinacional como Stellantis que ha trasladado su centro de decisión a París , Mirafiori corre el riesgo de ser marginado y competencia con otros sitios de fabricación en Europa y más allá.
El declive industrial de Turín va de la mano del de su empresa simbólica. Por lo tanto, es necesario encontrar e implementar rápidamente una solución. Las realidades locales están listas para enfrentar desafíos como el motor eléctrico, pero también deben tener la posibilidad de desarrollar motores de combustión interna propulsados por nuevos combustibles, como el hidrógeno y los biocombustibles.
"L 'objetivo principal es necesario que en Mirafiori se fabriquen al menos 200 mil vehículos al año, pero esto no es suficiente, porque para garantizar la continuidad de la producción es necesario que al mismo tiempo Stellantis mantiene su cabeza pensante en Turín. Es decir, es importante que permanezca aquí el centro de diseño e ingeniería dedicado a la innovación de procesos y productos de la empresa, un área en la que no tememos a la competencia, creando un anclaje sólido también para la planta de producción conectada. Pero la cuestión no tiene sólo una dimensión local, es una cuestión que concierne al futuro de Italia y es bueno que el Ministro Urso actúe para responder a una necesidad que los empresarios venimos expresando desde hace tiempo, la de estructurar un una política industrial nacional para el sector de la automoción que pueda revitalizar la capacidad productiva de nuestras empresas. Debemos trabajar juntos en este camino, que debe abordarse aunando las posiciones de los diversos actores involucrados hacia el objetivo común del crecimiento, porque sólo con crecimiento podremos generar lo que hoy más se necesita: trabajo", comentó el presidente de Unión Industrial de Turín, Giorgio Marsiaj.
Unión Industrial de Turín: las expectativas de las empresas piamontesas para el segundo trimestre de 2024
Le expectativas de las empresas piamontesas para el segundo trimestre de 2024 están vuelve positivo después de tres cuartos de prudencia, según yo datos presentados por la Unión Industrial de Turín. El encuesta trimestral, realizado en marzo entre más de 1.200 empresas manufactureras y de servicios, muestra que el sector servicios ha registrado un crecimiento constante y positivo, mientras que la industria muestra signos de recuperación después de un año difícil, aunque con indicadores fluctuantes.
Restaurar saldo negativo de las exportaciones y el lento reinicio de las inversiones indican cierta cautela debido a la incertidumbre global y los riesgos geopolíticos. Las empresas más pequeñas tienen expectativas menos positivas que las más grandes.
Il uso de amortiguadores El nivel social sigue siendo bajo, casi inexistente en el sector terciario. La utilización de instalaciones y recursos sigue siendo alta tanto en la industria manufacturera como en los servicios, y no hay aumentos en los tiempos de pago ni retrasos en la cobranza. Las expectativas de empleo siguen siendo optimistas, especialmente en el sector manufacturero.
A nivel sectorial, en la industria se observan tendencias diferenciadas: resultados positivos superiores a la media en los sectores de la química, la alimentación, la construcción y la ingeniería vegetal, pero desaceleraciones en el sector metalúrgico, textil y de la madera.
En terciario, todos los sectores expresan expectativas favorables, y el comercio se recupera después de dos trimestres de caída.
Le encuestas de marzo muestran que en 2023 el 42% de las empresas registraron un aumento de su facturación, mientras que el 72,4% cerró el año con beneficios. La mayoría mantuvo estable su nivel de endeudamiento, mientras que un 25,9% aumentó las inversiones y un 17% las redujo.
Turín se confirma por encima de la media regional
Las empresas de Turín mantienen indicaciones más positivas respecto a toda la muestra piamontesa, con expectativas optimistas en materia de empleo, pedidos y producción, aunque con una diferencia entre un sector terciario en crecimiento y un sector manufacturero que intenta recuperarse tras un 2023 incierto.
Le expectativas de exportación Manténgase cauteloso, debido a las tensiones geopolíticas y la crisis económica en Alemania, el principal socio comercial. El uso de despidos es limitado, especialmente en la industria, y el ritmo de utilización de los recursos es estable, casi al máximo. Hay un aumento en la propensión a invertir después de una caída anterior, y alrededor de un tercio de las empresas tienen pedidos garantizados para más de seis meses. La rentabilidad mejora, especialmente en el sector terciario, siguiendo la tendencia observada a nivel regional.
“El optimista clima de confianza de nuestras empresas es el reflejo de la mejora de la economía global. La inflación está en proceso de estabilizarse y el BCE se ha manifestado a favor de recortar los tipos a partir de junio. El sector manufacturero se está recuperando, el sector terciario sigue creciendo, llegan noticias alentadoras del sector turístico, que vuelve a los volúmenes (récord) anteriores a la pandemia, con buenas perspectivas de crecimiento también para 2024. En el plano interno, una de las principales prioridades deben ser completar las reformas y las inversiones del Pnrr. A finales de 2023, Italia había gastado 45,65 mil millones de euros del Plan. Ahora las administraciones se enfrentan a un reto difícil: en dos años y medio, a mediados de 2026, deberán gastar los aproximadamente 150 millones que quedan, a un ritmo medio de sesenta mil millones al año", comentó Giorgio Marsiaj, presidente de laUnión Industrial de Turín.
