Ryanair gravou outro trimestre de crescimento significativo, com lucros além das expectativas e um tráfego in aumentar. No entanto, eu atrasos na entrega de novos Boeings forçar a maior transportadora de baixo custo da Europa a reduzir (mais uma vez) seu previsões para o próximo ano fiscal.
Em Dublim, o título da Ryanair voa com um lucro próximo dos 5%.
Ryanair: lucros trimestrais de 149 milhões de euros, tráfego crescente
No terceiro trimestre do ano fiscal de 2025, que termina em dezembro, a transportadora irlandesa de baixo custo alcançou um lucro líquido de 149 milhões de euros, um salto notável em relação aos 15 milhões do mesmo período do ano passado e bem acima dos 60 milhões estimados pelos analistas. Até eu receitas cresceu 10%, atingindo 2,96 mil milhões de euros, suportado peloaumento de tarifas médias de 1% e por um tráfego crescendo em 9%, para 44,9 milhões de passageiros. Isto permitiu à Ryanair inverter a situação tendência do trimestre anterior, onde as taxas caíram 7%.
De acordo com o Diretor Financeiro Neil Sorahan, o resultado foi influenciado positivamente por dois fatores: por um lado, compensação por atrasos nas entregas; por outro, um impacto negativo de 108 milhões de euros associado a custas judiciais em Espanha, contra o qual o gigante irlandês anunciou um recurso.
Atrasos da Boeing e previsões rebaixadas
Apesar dos resultados positivos, a Ryanair revisado para o segunda vez em três meses le previsões de tráfego de passageiros para o ano fiscal 2026. A empresa espera agora transportar 206 milhões de passageiros, acima dos 210 milhões previstos em Novembro e dos 215 milhões inicialmente estimados.
Este ajuste está relacionado atrasos na entrega de aeronaves por Boeing, causada pela greve do ano passado. A Ryanair espera receber apenas nove aeronaves Boeing 737 Max antes do pico da temporada de verão, menos do que o inicialmente esperado. No entanto, a empresa continua confiante de que as 29 aeronaves encomendadas serão entregues até março de 2026.
“Estamos desapontados por ter menos aviões do que o esperado, mas temos visto melhorias significativas nas fábricas da Boeing. O pior provavelmente já passou”, disse Sorahan.
Custos sob controle e desafios futuros
I custos operacionais permaneceram em linha com as expectativas, graças às poupanças obtidas através da cobertura de combustível e das receitas de juros, que compensaram em grande parte a inflação. A companhia aérea de baixo custo planeja um lucro anual entre 1,55 e 1,61 bilhão euros, ligeiramente superior ao consenso de mercado de 1,53 mil milhões.
No entanto, permanecem incertezas relacionadas com factores geopolíticos, tais como conflitos in Ucrânia e Oriente Médioe a problemas estruturais, como falta de pessoal oficial de controle de tráfego aéreo na Europa. Para o ano fiscal de 2025, a Ryanair pretende atingir um tráfego de quase 200 milhões de passageiros (+9%) desde que não haja mais atrasos nas entregas da Boeing.
O mercado continua otimista
Apesar dos cortes nas previsões, o analistas restano confiante nas perspectivas a longo prazo da Ryanair. Citi confirmou o classificação “comprar” com um preço alvo de 26 euros, enquanto Bernstein mantém o objetivo de 23 euros, o que equivale a um aumento potencial de 16,5% face ao último fecho da ação nos 19,73 euros. Segundo o Citi, o aumento das tarifas e a saída da Ryanair da distribuição OTA em 2026 poderão garantir maiores margens de crescimento.
