Corren el riesgo de no detenerse en las señales de alto y, por lo tanto, provocar accidentes de tráfico graves. Por esta razón Tesla retira del mercado casi 54 vehículos vendido en los Estados Unidos. Los vehículos involucrados son sedanes. Modelo S y todoterreno X en producción de 2016 a 2022, los sedanes modelo 3 producidos entre 2017 y 2022 y Modelo Y producidos entre 2020 y 2022. El problema es siempre el mismo: un mal funcionamiento del software Autoconducción completa (Beta).
No fue la empresa la que centró la atención en el caso, sino elAutoridad Estadounidense de Seguridad Vial (Nhtsa), que intervino tras algunos reportes en las redes sociales.
La empresa de Elon Musk ha dejado claro que el programa no ordena al vehículo que se detenga por completo si no detecta otros coches, peatones o ciclistas cerca de la intersección. Sin embargo, se trata de una infracción del código de circulación, que obliga a detener el vehículo en las señales de alto independientemente de las condiciones del tráfico, por lo que Tesla ha asegurado que intervendrá. actualizando el software a través de Internet.
La compañía también aclaró que los vehículos no garantizan una conducción totalmente autónoma y por lo tanto los conductores deben estar preparados para tomar el control del vehículo en cualquier momento.
Tesla acordó retirar los vehículos después de dos reuniones con el regulador estadounidense.
Para el gigante de los coches eléctricos es el segundo retiro dentro de un mesTesla había retirado del mercado más de 475.000 modelos Model 3 y Model S a finales de diciembre debido a problemas con la cámara de visión trasera y el maletero.
La compañía enfatizó que al 27 de enero no tenía conocimiento de ningún reclamo de garantía, accidentes, lesiones o muertes causadas por el mal funcionamiento que fue objeto del último retiro.
