La cadeia de transporte aéreo beneficia do forte aumento de passageiros após a queda das restrições da Covid, mas os inconvenientes para os viajantes mantêm-se e os problemas entre aeronaves e pessoal de terra continuam.
as contas melhoram EasyJet, Heathrow e Ryanair, mas nova explosão de em breve greves. A Itália, por outro lado, garantirá voos e, se houver, poderá sofrer com os inconvenientes decorrentes das interconexões com a rede europeia.
Greves chegando na Alemanha e Espanha com Lufthansa, Ryanair e Easyjet. A Itália está salva
Il sindicato alemão Verdi lançou uma greve de um dia no pessoal de terra do Lufthansa. A paralisação deve começar às 3.45h27 da quarta-feira, 6 de julho, e durar até as 28h da quinta-feira, 9,5 de julho, e foi proclamada "para aumentar a pressão" sobre a direção, exigindo um aumento de XNUMX% nos salários. O próprio sindicato alertou sobre cancelamentos e atrasos em massa de voos. A Lufthansa já cancelou milhares de voos de e para seus hubs domésticos em Frankfurt e Munique neste verão devido à falta de pessoal e ao aumento da demanda.
Caos mesmo em Espanha, onde está em curso uma greve do pessoal Ryanair, com pelo menos 11 voos cancelados hoje e 99 atrasados. A maior parte do inconveniente dizia respeito aos aeroportos de Palma de Mallorca e Barcelona. A mobilização vai até quinta-feira e espera-se outra greve em Espanha até ao final do mês que vai envolver EasyJet nos dias 29, 30 e 31.
In Itália, onde os inconvenientes decorrem mais das interligações com a rede europeia, os problemas do sector (desde a organização dos aeroportos às condições de trabalho) foram abordados numa mesa do Ministério das Infraestruturas e Mobilidade Sustentável, entendendo-se que o A regulamentação do setor aeronáutico prevê que greves não possam ser realizadas na Itália de 27 de julho a 5 de setembro.
EasyJet: receita cresce e vermelho é reduzido no terceiro trimestre
A EasyJet melhorou seu desempenho financeiro no terceiro trimestre fiscal encerrado em 30 de junho, apesar dos custos incorridos devido a problemas operacionais da indústria. Lá desperdiçar A receita antes dos impostos da companhia aérea econômica foi de £ 114 milhões (US$ 137,4 milhões), reduzindo o prejuízo em £ 318 milhões em relação ao período do ano anterior, disse um comunicado da empresa.
Eu cresci rendimento total, para £ 1,76 bilhão, de £ 213 milhões no período do ano anterior. O receita de passageiros aumentou para £ 1,152 bilhão de £ 152 milhões com a Easyjet transportando 22 milhões de passageiros no trimestre, com aumento de 7 vezes em comparação com o período do ano anterior e atingindo 87% da capacidade do ano fiscal de 2019, com um rendimento trimestral de vendas de ingressos 13% maior do que os níveis pré-pandêmicos.
Le renda acessória eles aumentaram para 603 milhões de 61 milhões, principalmente graças ao aumento da capacidade voada. A receita “por assento” eles cresceram para £ 19,47 de £ 13,14 um ano antes, beneficiando-se de bolsas e pacotes que fornecem receita adicional.
Olhando para o futuro, a companhia aérea espera uma capacidade de quarto trimestre do ano fiscal de 2022 igual a aproximadamente 90% dos níveis do quarto trimestre de 2019.
No final de junho, oendividamento líquido da easyJet foi de £ 0,2 bilhão, abaixo dos £ 0,6 bilhão do ano anterior, incluindo caixa e depósitos no mercado monetário de £ 3,9 bilhões. A capacidade estava em 87% do nível do terceiro trimestre de 2019, com um fator de carga de 88%.
Receitas de Heathrow saltam no primeiro semestre de 2022, limite confirmado de 100 passageiros por dia
Ainda em solo britânico, a operadora aeroportuária Heathrow viu as receitas saltarem para £ 2022 bilhão de £ 1,28 milhões no primeiro semestre de 348, quando o grupo deu as boas-vindas 26,1 milhões de passageiros, cerca de sete vezes os números do mesmo período do ano anterior.
Só no segundo trimestre, as receitas aumentaram 317% refletindo o forte aumento de passageiros. O Ebitda ajustado aumentou para £ 744 milhões no primeiro semestre, de uma perda de £ 33 milhões no ano anterior. eulucro antes dos impostos foi de £ 183 milhões em comparação com uma perda de £ 917 milhões no ano passado. O grupo reportou uma perda ajustada antes dos impostos de € 321 milhões contra uma perda de € 787 milhões no primeiro semestre de 2021, mas o grupo confirmou a orientação para o ano inteiro. Heathrow também confirmou o limite de voos até que as companhias aéreas aumentem o número de pessoal de terra e aliviem a pressão nas operações. A operadora do aeroporto disse que um limite de 100.000 passageiros que partem diariamente anunciado em 12 de julho e originalmente planejado para dois meses "permanecerá em vigor até que as companhias aéreas aumentem seus recursos de assistência em escala".
Até para a Ryanair o caos deve-se a escassez “no terreno”
Il vôos do caos nos últimos dias a culpa é dos governos e dos aeroportos por não terem reforçado o pessoal de terra, "a única coisa que tiveram de fazer": afirma o chefe económico da Ryanair, Neil Sorahan, citado pela BBC. A empresa está tendo um verão "fenomenal", com lucros de 170 milhões de euros face a um prejuízo de 273 milhões no mesmo período do ano anterior, registando-se uma forte recuperação do tráfego, de 8,1 milhões para 45,5 milhões de passageiros. Os planos de voo já eram conhecidos há meses, faltava apenas aumentar o pessoal de segurança e os gerentes de controle”, diz Sorahan. A Ryanair “tinha todo o staff à mão com 3.000 voos por dia”.
