som 56 mil empregos em risco no setor de engenharia, envolvido nas 47 mesas de crise nacionais atualmente abertas ao Mise, às quais se somam as 52 mesas de crise regionais. Este é o saldo comunicado pela Fim Cisl em um relatórios sobre as disputas do setor. Fugem da análise as empresas que faliram em 2020 sob o machado da crise e as que não são sindicalizadas.
O estudo destaca como, apesar da crise, o setor de engenharia resistiu aos golpes da pandemia, destacando os avanços ao longo do tempo que culminaram em 5 de fevereiro com a renovação do contrato dos metalúrgicos que revisou os critérios de enquadramento do profissionalismo, trazendo importantes inovações em termos de bem-estar, saúde e segurança.
Apesar disso "Muitas situações de crise permanecem no setor, disputas históricas (ex-Ilva, Blutec, Piombino JSW (ex-Lucchini), Whirlpool, Bekaert, IIA, etc.) que se arrastam há anos e que absolutamente devem ser resolvidas”, lê-se na análise. Somam-se a elas as disputas relacionadas às mudanças e transições tecnológicas, que em alguns setores como o automobilístico e o aeronáutico vêm se tornando cada vez mais preocupantes. Por último, verifica-se também uma situação de crise generalizada das empresas metalomecânicas ligadas à indústria petrolífera, em particular na Sicília no que diz respeito ao pólo químico Priolo/Augusta e na Sardenha na refinaria Saras em Sarlux (Cagliari).
"A maior concentração de situações de crise está no Sul do país e nas principais ilhas, a zona do país que mais necessita de políticas industriais que visem a modernização das infraestruturas e investimentos que ajudem as empresas a dar o salto tecnológico”, explica Roberto Benaglia, secretário-geral da Fim Cisl. “De qualquer forma, é necessário que todos intervenções urgentes de liquidez que permitem preservar o emprego e engatar a retoma, prossegue o sindicalista.
ALUMÍNIO E AÇO
Das 47 mesas de crise abertas ao Ministério do Desenvolvimento Econômico, a maioria diz respeito a crises históricas “para as quais ou não há continuidade de compromissos com a mudança de governo ou o investidor se mostra inseguro”, destaca o Fim Cisl. Os setores mais afetados são aço e alumínio, com disputas abertas há mais de 5 anos. Impossível não falar da situação do'Ex-Ilva que o sindicato define como "a mãe de todas as crises". Após o acordo assinado em 2018 com a Arcelor Mittal e o posterior acordo assinado em março de 2020 que estabeleceu a entrada do Estado na estrutura societária, tudo continua muito ruim.
“Depois há o ex-pólo siderúrgico de Piombino hoje JSW, a antiga Alcoa da Portovesme hoje propriedade da Sider Alloys e, por fim, aaços especiais de Terni, colocado à venda pela ThyssenKrupp. Além disso, há toda uma série de pequenas fundições e plantas de laminação e processamento espalhadas por toda a Itália que estão em composição ou em crise”, diz o relatório.
OUTROS SETORES
No setor de aparelhos a atenção continua alta na crise do Naples Whirlpool, enquanto noautomotivo, além das disputas históricas da Blutec da Termini Imerese (ex-Fiat) e ex-Iribus (Industria Italiana Autobus IIA), hoje as preocupações com o colapso do mercado automotivo em 2020 se somam em perspectiva àquelas relacionadas à questão ecológica transição do setor. Entre as disputas abertas, o Fim Cisl relata “as demissões em fevereiro do site Melfi do Grupo Stellantis por falta de fornecimento de chips. Deste ponto de vista, seria útil um raciocínio da cadeia de suprimentos com os dois únicos fabricantes de semicondutores presentes na Itália: STM de Catania e Lfoundry de Avezzano".
Quanto à indústria aeronáutica, é preocupante a situação de grave crise que as empresas ligadas à manutenção do transporte aéreo vivem. Estas são empresas altamente especializadas, concentradas principalmente entre Campania e Puglia. Situação semelhante é registrada no que diz respeito às indústrias correlatas das grandes petroquímicas nacionais, onde existem muitas empresas do setor de engenharia que se ocupam da manutenção de plantas.
Depois, há algumas situações históricas de crise no setor reforma ferroviária (ex-Firema, Ferrosud, keller) e o setor aeroespacial e ITC.
“Após o annus horribilis da pandemia que infelizmente ainda vivemos, só no setor da engenharia, registramos em nosso Relatório de Crise 56 mil trabalhadores e trabalhadoras que correm o risco de perder o emprego e são os vinculados às 52 tabelas nacionais de crise abertas a Ministério do Desenvolvimento Econômico e às 47 mesas regionais”, diz Benaglia. “Certamente não esperamos que as coisas se resolvam com a varinha mágica, é preciso diálogo e colaboração. É por isso que pedimos ao Ministro que se encarregue dessas crises reequipar o Ministério com uma 'unidade de crise'. Precisamos concentrar mais nossos esforços, resolver as disputas históricas em termos de políticas industriais e de cadeia de suprimentos, desonerações, liquidez e investimentos, para dar a essas empresas a possibilidade de superar este ano e engatar na recuperação e manutenção dos níveis de emprego”, conclui o secretário-geral da Fim Cisl.
Hoje em dia, Sexta-feira, 26 de março, os sindicatos dos metalúrgicos, Fim, Fiom e Uilm, estão em guarnição em Roma, em frente ao Mise, com as delegações de trabalhadores das grandes empresas de engenharia em crise de toda a Itália.
