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Stellantis paraliza la planta de Mirafiori durante tres semanas. Nuevo director de operaciones para América del Norte

La caída de la producción en la planta de Turín (-9,3%) y la disminución de la demanda obligaron a la empresa a cerrar la fábrica durante tres semanas. Trabajadores con indemnización por despido. Los sindicatos están preocupados. El nombramiento de Carlos Zarlenga

Stellantis paraliza la planta de Mirafiori durante tres semanas. Nuevo director de operaciones para América del Norte

se detiene de nuevo fábrica de mirafiori. Stellaris anunció el parada de producción de la fábrica en la que participarán 2.260 trabajadores del taller. Allá El descanso durará tres semanas., del 12 de febrero al 3 de marzo, i empleados entrarán fondo de despido. La decisión surgió durante la reunión entre la empresa y los sindicatos y fue dada a conocer por Fiom.

La fábrica de Turín que produce los modelos eléctricos Fiat 500 y Maserati había ya tomé un descanso dos semanas en octubre.

El Grupo, liderado por el consejero delegado Tavares, afirmó que esta decisión viene motivada por la necesidad de adaptar el producción de autos todos "tendencia temporal de la demanda del mercado.

Mirafiori: caída de la producción del 9,3%

Mirafiori cierra debido a la desaceleración del mercado, justo el año en el que está previsto que el Fiat 500 eléctrico debute en Estados Unidos.

El tema predominante para la planta de Turín se refiere a i volúmenes de producción, con la construcción del Maserati y el tradicional Fiat 500. En 2023, fueron 85.940 unidades producidas, grabando un descenso del 9,3% respecto a 2022.

En el último año, en Mirafiori, ha habido 77.500 unidades producidas de la Fiat 500 electric, un resultado positivo pero por debajo de las expectativas para el primer semestre del año, mientras que la producción de Maserati cayó un 50%, con 8.680 unidades y 5 modelos (GT, GC, Levante, Ghibli y Quattroporte). Y para 2024 hay nuevos problemas críticos con la suspensión de la producción de los modelos históricos Quattroporte y Ghibli, a pesar de la introducción de las nuevas versiones eléctricas del Gran Turismo y Gran Cabrio.

Mirafiori: los sindicatos preocupados

I sindicatos de trabajadores metalúrgicos, que recientemente impulsó una iniciativa conjunta para poner de relieve la delicada situación de la histórica fábrica de Turín, expresa preocupación por las repercusiones negativas de esta situación, en particular en lo que respecta a salarios de los trabajadores empleados en líneas de montaje.

“Tomaremos medidas de inmediato para solicitar una reunión con la empresa entender por qué el año 2024 empezó con dificultades", reiteró el secretario de la Uilm. luigi paone, "para gestionar mejor la parada de producción de los talleres de carrocería y encontrar soluciones capaces de proteger los ingresos de los trabajadores, como su adscripción a otras entidades del Grupo Stellantis".

“Mirafiori está en agonía, hay que darle oxígeno con nuevas producciones” dijo Ed Lazzi, secretaria de la Fiom de Turín,

“El fondo de despido penaliza económicamente a los trabajadores considerablemente. Con 2024 hemos entrado en el decimoséptimo año consecutivo de uso de redes de seguridad social en el taller de carrocería. Esto significa que los trabajadores han perdido decenas de miles de euros en salarios durante este largo tiempo. Por eso pedimos a la empresa, sin recibir respuesta por el momento, que integre económicamente el diferencial salarial incluso teniendo en cuenta los grandes ingresos que el grupo Stellantis obtuvo durante 2023", comentó Gianni Mannori, gerente de fiom de Mirafiori.

Nuevo director de operaciones en América del Norte

Stellantis anunció que a partir del 1 de febrero de 2024, Carlos Zarlenga asumirá el papel de Director de Operaciones para Norteamérica en Stellantis, reemplazando a Mark Stewart.

Zarlenga, con más de una década de experiencia en el sector de la automoción en diferentes regiones, se incorporó al Grupo en 2022 y ha conseguido importantes resultados como Presidente de Stellantis México. Durante su mandato dirigió mejoras significativas en desempeño de ventas, participación de mercado y utilidades, alcanzando el nivel de utilidad más alto jamás registrado en México.

“En el mercado tan exigente de América del Norte, con muchos obstáculos que superar para promover el desempeño del Grupo, Carlos Zarlenga es la mejor líder en nuestro grupo de talentos Reemplazar a Mark Stewart y liderar el cambio de nuestro modelo de negocio hacia la electrificación en esta región”, dijo. Carlos TavaresCEO Stellaris – Carlos Zarlenga ha demostrado su capacidad para reunir y unir diferentes equipos, brindando los resultados esperados."

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