Está confirmado: el gobierno está dando marcha atrás tanto en el impuesto al plástico como en el endurecimiento fiscal de los coches de empresa, dos de las medidas más polémicas de las incluidas en la Ley de Presupuesto 2020, ahora examinadas por la Comisión de Presupuesto del Senado.
Según informa la agencia Radiocor, el gobierno se orienta a reducir a la mitad el impuesto plásticomientras se amplía el alcance de los productos exentos. La versión original de la medida preveía un gravamen de un euro por cada kilo de envases de plástico (excluido el plástico reciclado).
Para coches de empresa, "el Gobierno, en particular el Ministerio de Economía, está hablando y trabajando con todos los sujetos involucrados para llegar a una solución lo más compartida posible, que revise y remodule sustancialmente la medida", aseguró este lunes el presidente del Gobierno, Giuseppe Conte, visitando la planta de FCA en Melfi.
El proyecto de maniobra entregado por el ejecutivo al Parlamento prevé aumentar la tributación por el uso de coches de empresa en más de un 300% y -como era previsible- ha provocado el revuelo de las empresas del sector y sus asociaciones. Básicamente, la regla triplica los ingresos en especie atribuidos a los empleados por la posibilidad de utilizar coches de empresa incluso en su tiempo libre. Hoy el valor de la prestación que va a parar a la nómina es igual al 30% del coste anual por kilómetro determinado en base a las tablas Aci para un recorrido anual de 15.000 km. La propuesta, que será de corta duración, supone 513 millones de ingresos adicionales para el Estado.
Cambiar tanto el impuesto al plástico como la norma sobre los coches de empresa”ya hemos encontrado la mayoría de las portadas – confirmó Conte durante la transmisión de un foro en su perfil de Facebook – Estamos en la recta final y esta es una noticia muy positiva. Estamos trabajando en el Ministerio de Economía para aligerar absolutamente su impacto, porque nos hemos dado cuenta que presentan temas críticos. En mi opinión, es la fuerza de un gobierno tomar nota de los problemas críticos que pueden causar algunas medidas. Medidas que también son correctas en principio, por lo que el objetivo es promover la transición energética y el Green New Deal, pero si nos equivocamos en el momento, si nos equivocamos en el momento, habrá repercusiones negativas para las empresas que queremos evitar. ” .
