Ryanair enfurece a los consumidores una vez más. Después la caja del carrito, las redes sociales enloquecieron contra la aerolínea de bajo costo por el "suplemento para bebés". Sin embargo, si profundizas un poco más, descubres que esta vez la polémica podría estar injustificada, dado que el recargo por infantes no es nada nuevo y sobre todo no es un invento de Ryanair: lo aplican todas las grandes aerolíneas activas en Italia.
Pero reconstruyamos la historia desde el principio.
25 EUROS POR RECIÉN NACIDO
En el sitio web de Ryanair, en el "tabla de suplementos opcionales”, se lee que los pasajeros tendrán que pagar 25 euros extra por cada niño “menor de 2 años, tanto de ida como de vuelta”. No importa si reservas online o añades un servicio de última hora en el aeropuerto: cada bebé costo 25 euros Punto.
EL INFORME DE FEDERCONSUMATORI
Ryanair no ha introducido este suplemento recientemente, pero las redes sociales solo lo notaron hace unos días, a raíz de una queja de Federconsumatori: "La carrera desesperada de Ryanair por obtener ganancias parece no tener más límites - escribe la Asociación - El suplemento absurdo en en sí mismo, parece aún más injustificado cuando se considera que los niños deben viajar en brazos de sus padres con un cinturón especial provisto por la tripulación: el usuario se encuentra pagando más sin recibir ninguna ventaja o servicio adicional".
LAS ACUSACIONES DE "FALTA DE TRANSPARENCIA"
La asociación también acusa a la compañía de bajo coste de falta de transparencia, ya que el recargo por bebés no se hace explícito durante la fase de reserva online, salvo al final del procedimiento, es decir, en la pantalla de pago. “Un usuario un poco distraído o incluso poco familiarizado con las reservas en línea puede no notar la aplicación del fuerte impuesto”, continúa Federconsumatori.
LA RÉPLICA DE RYANAIR
Ryanair se defiende argumentando que en realidad el recargo por infantes “no es nada nuevo: ya existía en el pasado y no ha habido aumentos en el último año. Todas las tarifas son visibles y claras en nuestro sitio web. Ryanair no tiene extras ocultos y todos los servicios y tarifas opcionales están resaltados y deben ser aceptados por los clientes antes de realizar la reserva".
¿QUÉ HACEN OTRAS EMPRESAS?
En su nota, Ryanair se refiere al "suplemento para bebés" como "un estándar de la industria". Y, de hecho, no se equivoca.
Incluso las otras aerolíneas más utilizadas por los italianos tienen recargos para niños menores de dos años. Aquí hay un patrón.
- Alitalia: fuentes de la compañía informan que está prevista una tarifa fija de 22 euros por trayecto en vuelos nacionales para los niños menores de dos años que vayan en brazos; en los internacionales, sin embargo, el costo es igual al 10% del boleto pagado por el acompañante.
- EasyJet: la aerolínea británica de bajo coste ofrece un recargo de 31 euros por trayecto para cada bebé: "Los aeropuertos nos imponen costes por el viaje de los bebés (<2 años): este suplemento cubre este coste - especifica la compañía en su sitio – Esta tarifa también incluye una pieza adicional de equipaje de mano.”
- Vueling: una tabla publicada en el sitio web de la compañía española muestra que el llamado "coste del recién nacido" puede variar de 14,99 a 154,99 euros.
- Lufthansa: “En las rutas internacionales, los niños de hasta 2 años suelen pagar el 10% del precio del vuelo de adulto – se lee en el sitio web de la aerolínea alemana – Sin embargo, no tienen derecho a un asiento. Si desea que su hijo tenga su propio asiento, puede reservar un billete en las condiciones para un niño de entre 2 y 11 años. En las rutas dentro de Alemania, Lufthansa generalmente no cobra el vuelo a los niños pequeños. Sin embargo, incluso en este caso, no tienen derecho a un lugar ”.
- Blue Panorama: en el sitio web de la empresa leemos que, en cuanto a las tarifas, los bebés y niños “pueden disfrutar de reducciones según las reglas que establezca la tarifa adquirida”.
