El primer trimestre de 2025 está confirmado Brillante para las marcas italianas del sector automovilístico de alta gama. Ferrari, emblema de la excelencia industrial italiana, Sigue generando ganancias y márgenes récord. Pero también Lamborghini – aunque forma parte del grupo Audi y por tanto del gigante alemán Volkswagen – muestra rendimientos récord, lo que confirma la La vitalidad del lujo hecho en Italia.
Ferrari: Los ingresos y las ganancias están en marcha
Mientras la Scuderia Ferrari pasa apuros en el campeonato mundial de F1, en Maranello el motor financiero marcha a buen ritmo. Ferrari De hecho, cierra los primeros tres meses de 2025 con unos ingresos netos iguales a 1,79 millones de euros, subido por 13% en comparación con el mismo período en 2024. El número de coches entregados se mantuvo casi estable (+0,9%), situándose en Unidad 3.593, pero el motor del resultado fue, una vez más, el buena mezcla de productos y el alto nivel de personalizaciones solicitudes de los clientes.
El beneficio operativo (Ebit) se elevó a 542 millones de euros, con un aumento de 22,7%, mientras que el 'EBITDA ha alcanzado altitud 693 millones, subido por 14,6%, con márgenes de la 30,3% y 38,7% respectivamente. EL'Lngresos netos está atestiguado 412 millones de euros, subido por 17% todos los años. L'ganacias por accion se elevó a 2,30 euros (en comparación con 1,95 en 2024).
Il flujo de caja libre industrial era igual a 620 millones de euros, incrementándose gracias al crecimiento del EBITDA y a la generación de liquidez derivada también de los anticipos cobrados para el nuevo Ferrari F80. Todo esto, a pesar de gasto de capital por 224 millones.
El deuda industrial neta Cayó a 49 millones de euros, desde 180 millones a finales de 2024. Una cifra aún más significativa considerando la recompra de acciones propias por 424 millones, incluida la participación en la oferta de construcción acelerada de libros patrocinado por Exor en febrero. Allá liquidez disponible importes totales a 2,47 millones de euros, incluidos 550 millones de dólares en líneas de crédito no utilizadas.
Desempeño geográfico: América en alza, Asia en baja
En detalle, el crecimiento de las entregas fue impulsado principalmente por laEuropa (+128 unidades) y desde Américas (+25 unidades). Por el contrario, las ventas están disminuyendo en China continental, Hong Kong y Taiwán (-80 unidades) y en Resto de Asia-Pacífico (-40 unidades).
Los modelos con mejor desempeño del trimestre incluyen el Araña de Roma de Ferrari, la 296 GTS, la Familia SF90 XX, Y el Pura sangre. Entre los recién llegados, el Primeras entregas del Spider de 12 cilindros. Los modelos híbridos han representado la 49% de las ventas, mientras que los motores de combustión interna 51%.
En cuanto a la pregunta, la libro de pedidos de Ferrari es completamente cubierto hasta finales de 2026, con la nueva familia de 12 cilindros impulsando las demandas más recientes.
Vigna, CEO de Ferrari: «Un gran comienzo de año, avancemos con los eléctricos»
“Fue otra gran comienzo de año – declaró el director general benedetto vigna – En el primer trimestre de 2025, con un ligero aumento en los envíos en comparación con el año anterior, todas las métricas principales registraron un crecimiento de dos dígitos, con una fuerte rentabilidad impulsada por nuestro mix de productos y la continua demanda de personalización. Una vez más se confirma nuestra estrategia dirigida a qcalidad de los ingresos en lugar de volúmenes".
Vigna luego relanzó sobre los recién llegados: “Seguimos enriquecer nuestra oferta De acuerdo con nuestros planes, con seis nuevos modelos durante el año, incluidos los recientemente presentados 296 Speciale y 296 Speciale A, y el El tan esperado Ferrari eléctrico, que será protagonista de un lanzamiento único e innovador. “Estamos entusiasmados por las novedades que nos esperan”.
Ferrari confirma su proyección para 2025 (aunque con reservas sobre los aranceles estadounidenses)
Ferrari tiene Orientación 2025 confirmada, a pesar de los posibles impactos negativos de la introducción de aranceles a las importaciones de automóviles de la UE en Estados Unidos. Para todo el año, Maranello tiene previsto cerrar con ingresos netos iguales o superiores a 7 millones de euros, creciendo al menos un 5% en comparación con 2024. El EBITDA ajustado se estima en o por encima de 2,68 millones, con un margen del 38,3%, mientras que el beneficio operativo ajustado debería alcanzar o superar los 2,03 millones (+7%), con un margen del 29%.
El ganacias por accion Se espera que el beneficio (BPA) sea igual o superior a 8,60 euros y el flujo de caja libre industrial se sitúe en torno a los 1,20 millones, un 17% más. Luego queda un margen de incertidumbre vinculado a la introducción de Aranceles estadounidenses sobre automóviles de origen europeo, lo que podría suponer una dilución de hasta 50 puntos básicos en los márgenes de rentabilidad porcentual (Ebit y Ebitda).
Lamborghini: ingresos y beneficio operativo en fuerte aceleración
La Casa de Sant'Agata Bolognese también abre el año con Resultados sólidos en todos los ámbitos. En el primer trimestre de 2025, Automóviles Lamborghini entregó 2.967 coches, alcanzando una facturación de 895,2 millones de euros, en crecimiento de 29,6% en comparación con el mismo período en 2024. El Ingresos de explotación se sitúa en 248,1 millones de euros, lo que supone un salto del 32,8%.
El futuro está en nuestras manos: somos nosotros quienes debemos construir nuestra propia resiliencia. Los resultados del primer trimestre confirman la fortaleza de nuestra marca, incluso en un escenario económico incierto. La demanda global se mantiene alta y los datos registrados demuestran una vez más la validez de nuestra estrategia: combinar rendimiento, innovación y exclusividad, priorizando la calidad y la personalización, declaró. Esteban Winkelman, Director Ejecutivo de la Casa de Tauro.
El fundamental contribución de nuevos modelos:El Revuelto, el primer híbrido enchufable V12 de Lamborghini, ya está en plena producción, mientras que el Urus SE, la versión híbrida del súper SUV, ya atrae a nuevos clientes.
Producción distribuida, demanda sólida y expectativas para Revuelto
Le Las entregas se distribuyeron bien Entre las macroáreas comerciales: Emea con 1.368 unidades (+7%), América con 1.034 (+21%) y Apac con 565 (+14%). Estados Unidos sigue siendo el mercado líder (933 vehículos), seguido de Alemania (366), Reino Unido (272), Japón (187) e Italia (143).
Il La cartera de pedidos se mantiene sólida, con tiempos de espera para el Revuelto hace más de dos años. “2025 ha comenzado con un desempeño sólido”, declaró el CFO Paolo Poma – En un contexto incierto, seguimos centrados en la creación de valor sostenible, poniendo el foco en la fortaleza económica y la responsabilidad medioambiental”.
Los aranceles no tienen impacto, pero las tensiones están bajo observación
Tensiones comerciales recientes entre Europa y Estados Unidos No afectó los resultados de Lamborghini en el primer trimestre, pero la empresa observar atentamente la evolución de la situación. “Apoyamos el comercio internacional basado en reglas compartidas, mercados abiertos y relaciones estables entre las economías globales – se lee en la nota oficial – Convencidos de que las medidas proteccionistas pueden tener efectos negativos sobre el crecimiento, la competitividad y el desarrollo”.
