Problemas de seguridad para Limón El fabricante de automóviles francés ha iniciado una campaña de retirada masiva que implica más de 600.000 vehículos C3 e DS3 producidos entre 2009 y 2019. Estos modelos, que ya no están en el mercado, cuentan con problemas de airbag que podría representar un grave riesgo de seguridad de conductores y pasajeros. El retiro afecta principalmente a vehículos vendidos en el sur de Europa, Oriente Medio y el norte de África.
Carta a los propietarios: “Dejen de conducir inmediatamente”
La marca francesa, ahora parte del grupo Stellantis, envió, a principios de mes, cartas certificadas a los propietarios de los vehículos afectados, instándoles a dejar de utilizar inmediatamente el coche: “Le pedimos que deje de conducir inmediatamente su vehículo” es el aviso que ha emitido Citroën para poner de relieve la gravedad del problema.
El problema sería que el sustancias químicas en infladores de airbags, fabricados por la empresa Takata, podría deteriorarse con el tiempo, aumentando el riesgo de que el dispositivo se rompa en caso de accidente. Esta ruptura podría provocar lesiones graves o incluso la muerte.
El riesgo es grave, hasta el punto de que la empresa pide a los clientes que se pongan en contacto con un taller afiliado a la marca. La retirada incluye 497.171 Citroën C3 y 108.601 DS3, distribuidos en una veintena de países.
Faltan piezas de repuesto, tiempos de sustitución prolongados
Sin embargo, hay un gran problema, especialmente en Italia. Los propietarios de los vehículos retirados del mercado están experimentando dificultades significativas para programar citas de reparación en el taller, con tiempos de espera particularmente largos debido a la falta de componentes para reemplazar bolsas de aire defectuosas. Los talleres denuncian que faltan las piezas necesarias para la intervención, aumentando así los riesgos y dudas entre los consumidores.
Los propietarios de los vehículos afectados ahora tendrán que elegir entre poner en riesgo tu vida conduciendo o dejar el coche aparcado esperando el largo tiempo necesario para que los airbags sean sustituidos.
¿Quién fabrica ahora los airbags?, nos preguntamos.