Uma Itália cada vez mais conectada por ferrovias. O processo foi iniciado debate público para duas obras estratégicas sob gestão da comissária e inseridas no Plano Nacional de Recuperação e Resiliência. Este é o lote 1a Battipaglia-Romagnano da nova linha ferroviária Salerno para Régio da Calábria (conhecida como autoestrada do Mediterrâneo) e interligação com a linha existente Battipaglia-Potenza e a duplicação entre Genga e Serra San Quirico na linha Orte-Falconara (Roma-Ancona). O grupo italiano FS deu a notícia.
O debate tem a finalidade de apresentar os projetos ao público, recolhendo observações e propostas de forma a permitir ao proponente da obra - neste caso Rete Ferroviaria Italiana do Grupo FS Italiane - para avaliar e fazer alterações nos projetos. Quanto ao calendário do debate público, para os trabalhos incluídos no Pnrr são muito rigorosos: 15 dias para a planificação do debate público a partir da nomeação do coordenador; 45 dias naturais e consecutivos para a realização do debate, 15 dias para a apresentação do relatório final pelo coordenador do debate público.
Voltando aos dois projetos, as intervenções para melhorar a rede ferroviária Salerno-Reggio Calabria permitirão uma redução nos tempos de viagem e maior acessibilidade ao Sistema ferroviário. Para a construção da obra, o Ministério da Infraestrutura e Mobilidade Sustentável nomeou a CEO e gerente geral da Rfi, Vera Fiorani, como comissária extraordinária.
Em vez disso, o principal objetivo das intervenções na linha Orte-Falconara é melhorar as conexões de passageiros entre as regiões do Tirreno e as da costa do Adriático. O projeto também é funcional para a criação de uma rota alternativa de carga para conexões norte-sul. Já com a primeira fase de intervenções infraestruturais e tecnológicas será possível recuperar até cerca de 20 minutos entre Roma e Ancona. Para a construção da obra, o Ministério de Infraestrutura e Mobilidade Sustentável nomeou o diretor de investimentos da Rfi, Vincenzo Macello, como comissário extraordinário.
Os projetos também foram encaminhados ao Conselho Superior de Obras Públicas para avaliação de competência.
