O túnel do Mont Blanc fecha. A partir das 17h de hoje, segunda-feira, 2 de setembro, por exemplo até dezembro 16 o Bianco permanecerá fechado para as obras do primeiro canteiro de provas de reforma da abóbada de 11,6 quilômetros de extensão. E os primeiros efeitos já podem ser vistos em Turim, com a cidade invadida por caminhões e caminhonetes.
Encerramento do túnel do Mont Blanc: intervenções no valor de 50 milhões de euros
Três meses e meio de intervenções em dois troços de 300 metros cada que poderão dar origem a uma série de bloqueios semelhantes durante os próximos 18 anos. Apenas as obras em curso e as previstas para 2025 custarão 50 milhões de euros. Um projeto que deveria ter começado no ano passado, mas foi adiado quando um deslizamento de terras em Maurienne (França) provocou o encerramento do túnel rodoviário de Fréjus, a outra ligação fundamental entre a Itália e a França.
Conforme referido, a reabertura está prevista para 16 de dezembro, antes das férias de Natal, período de intenso trânsito na zona. O gestor do Geie-Tmb, para fazer "tudo dentro de suas possibilidades" para terminar mais cedo. O período – sublinha – foi identificado como o de “menor impacto no turismo”. Estima-se que durante as 15 semanas do encerramento, 9 em cada 10 camiões serão desviados para Túnel rodoviário de Fréjus. Em vez disso, o tráfego ligeiro será dividido entre o túnel que liga Bardonecchia e Modane, o túnel Gran San Bernardo e o morro Piccolo del San Bernardo, que, no entanto, fechará em caso de neve.
4,4% de todo o tráfego de veículos pesados passa pelo Mont Blanc que atravessa os Alpes e 3,3% do leve. No ano passado – apesar de nove semanas de fechamento total para obras – passaram 1 milhão 677 mil veículos, uma média de 4.595 por dia.
