O projeto “Battery Hub” para a montagem de baterias, com o qual o grupo FCA impulsiona as atividades de mobilidade elétrica, terá início na primeira parte de 2020 em Mirafiori.
As baterias encontrarão aplicação nas novas gerações de modelos totalmente elétricos e a Comau será parceira na iniciativa graças à sua experiência em montagem. Numa primeira fase, o investimento previsto rondará os 50 milhões de euros. O anúncio foi feito pela montadora que pretende acrescentar “uma nova peça na sua estratégia de e-Mobilidade” após os acordos na frente de serviços relacionados à eletrificação. Nos últimos meses, a FCA firmou diversas parcerias que vão desde infraestruturas de recarga até para clientes de carros híbridos e totalmente elétricos. Também em Turim, a FCA e a Terna assinaram um acordo sobre Vehicle to Grid para iniciar o testes em carro elétrico e rede nacional de transmissão de eletricidade.
“A indústria automotiva – disse Pietro Gorlier, COO da região EMEA da FCA – está passando por mudanças profundas. Graças à construção do novo centro de montagem de baterias em Mirafiori, a FCA acelera o impulso para a eletrificação, adicionando uma nova peça ao "ecossistema" que começa na cadeia de suprimentos para chegar ao atendimento ao cliente".
A FCA está apostando muito no projeto Battery Hub e pretende criar um verdadeiro centro de montagem de baterias em um prédio próprio, com potencial de expansão para projetos futuros. Serão utilizadas as tecnologias mais avançadas com processos modulares e flexíveis, também com recurso a robôs colaborativos em simbiose com os operadores.
O novo “Battery Hub” terá ainda funções de formação e será responsável por testar protótipos e realizar atividades de experimentação, com testes de controlo de qualidade quer em componentes estratégicos, quer em baterias depois de montadas.
O anúncio da nova central de baterias segue logo após o da nova propulsão elétrica 500 que a fábrica de Mirafiori produzirá a partir do segundo trimestre de 2020. Aproximadamente 1.200 pessoas serão dedicadas à produção do carro e à capacidade de produção da linha será de 80.000 unidades ano, com possibilidade de aumento. Por último, recorde-se que a FCA também anunciou que os novos GranTurismo e GranCabrio serão os primeiros modelos Maserati a adotar soluções 100% elétricas e que serão produzidos no polo de produção de Turim.
Hoje em Turim - entre Mirafiori e Grugliasco - cerca de 20.000 pessoas trabalham entre trabalhadores de produção e atividades relacionadas de engenharia e design, vendas, serviços financeiros e peças de reposição. Globalmente, finalmente, a FCA vai investir mais de 2019 mil milhões de euros no plano 2021-5 para Itália, com a introdução de 13 modelos totalmente novos ou profundamente renovados, e o lançamento de um plano de eletrificação da oferta, com a 'inclusão na gama de 12 versões elétricas de modelos novos ou existentes.
“Em mais um dia cheio de promessas políticas, continua a implementação dos investimentos da FCA para dar vida ao polo elétrico de Mirafiori”, disse Claudio Chiarle, secretário-geral da Fim-Cisl Torino e Canavese. "O Battery Hub - sublinhou - será o próximo passo e certamente não o último para concretizar o plano industrial da FCA que, iniciado há anos e adaptado à evolução do mercado automóvel mundial, incluindo as suas profundas crises, temos partilhado como Fim ”.
