La Economia Azul na Itália está em plena saúde, mas tem que enfrentar os novos desafios da concorrência e tecnologia chinesas. A economia do mar foi discutida ontem em Génova por ocasião da Genoa Shipping Week, numa mesa redonda com a presença do Intesa Sanpaolo Private Banking, intitulada “O relançamento das empresas marítimas entre as transições geracionais e as novas formas de financiamento”. Na capital da Ligúria, que tem protagonismo na atividade portuária e que busca a redenção logo nas rotas marítimas após o rompimento da ponte Morandi, surgiu um estado da arte positivo: a economia do mar, considerando toda a cadeia de abastecimento aquele abraço, produz um valor acrescentado para todo o país superior a 45 mil milhões de euros, dos quais 5 apenas na Ligúria. A Ligúria é a primeira região de impacto na economia: gera uma importação-exportação de 10,4 bilhões, mas a área servida por seus portos (todo o Noroeste) gera mais de 87.
Mas é toda a malha portuária do país que avançou nos últimos anos, segundo dados apresentados por Massimo Deandreis, chefe do Serviço de Estudos e Pesquisas do Sul do Intesa Sanpaolo: em 2018, os portos italianos movimentaram 491 milhões de toneladas, um número crescente, assim como a Itália está crescendo em todos os índices internacionais relacionados ao desempenho logístico. Entre 2014 e 2018, o tráfego de contêineres na Itália aumentou 3,7%, atingindo 10,6 milhões de TEUs (sigla para twenty-foot equivalente unit, é a medida padrão de volume no transporte de contêineres, igual a 20 pés), e em especial o tráfego de contêineres de Gênova (1ª em movimentação de contêineres na Itália, com 25% da participação nacional, e 12ª na Europa) cresceu, no período, 20%, ainda que nos primeiros meses de 2919 esteja registrando uma queda de 4,4% em relação ao mesmo período há um ano.
O tema central que surgiu no encontro é a concorrência chinesa: o centro de gravidade do comércio marítimo está se movendo cada vez mais para a Ásia. A China, que com os acordos da Rota da Seda porá as mãos nos portos de Gênova e Trieste, enquanto na Ligúria já investiu meio bilhão no porto de Vado Ligure em 2017, realiza comércio no Mediterrâneo por 536 bilhões de euros, equivalente a mais de 7% do seu PIB. Pequim tornou-se o segundo maior parceiro comercial da UE, a primeira em termos de importações: hoje no mundo tem uma participação de 18% no total do comércio mundial de manufaturados (em 2008 era de 13%), muito mais que a Alemanha, que caiu para 10%, mais que o dobro dos EUA , enquanto a Itália é pouco menos de 5%.
Para enfrentar o desafio, a mesa redonda lançou o necessidade de um sistema de portas 5.0, nomeadamente: estruturas vocacionadas para o desenvolvimento internacional do porto; estruturas dedicadas ao desenvolvimento do tráfego intermodal (o tema está relacionado com o transporte ferroviário e corredores estratégicos como a Terceira Passagem, precisamente em Génova, e o Tav) e ligação com as redes de transporte locais; relações constantes e consolidadas com universidades e centros de investigação; impulso à inovação e startup, no modelo da PortXL, a primeira aceleradora de startups do setor marítimo e já a operar em Singapura, Roterdão e Antuérpia. Por fim, um plano de fomento e atração de investimentos (estrangeiros e italianos), que inclui também incentivos financeiros e burocráticos.
“Acreditamos muito na iniciativa promovida pela Assagenti – comentou Francesco Velluti, Diretor de Marketing e Rede do Intesa Sanpaolo Private Banking – que durante uma semana inteira está focando a atenção de todos no setor náutico. A nossa empresa é o primeiro banco para clientes particulares, sempre atento ao mundo dos empreendedores, com os quais será possível estreitar relações existentes e desenvolver novas, através de encontros propícios ao estabelecimento de relações pessoais e profissionais. Orgulhamo-nos de poder acompanhar um evento tão prestigioso, que fala da cidade, das atividades ligadas à construção naval e à navegação: estas oportunidades permitem-nos estreitar ainda mais a ligação a um ambiente repleto de casos de sucesso, empreendedorismo e muita garra. Todos os valores nos quais nos reconhecemos plenamente”.
