"A negociação de Catullo com a Save avaliará a possibilidade de estabelecer o sistema aeroportuário no Nordeste fazendo com que os aeroportos de Veneza, Verona, Brescia e Treviso funcionem em sinergia". disse o presidente da Catulo spa, Paul Arena. reunião de ontem deu luz verde à negociação exclusiva até 30 de setembro com Economize, que em 35º de agosto havia feito uma proposta não vinculante para adquirir XNUMX% da empresa que administra os aeroportos de Verona e Brescia.
“O volume de tráfego atualmente movimentado nestes aeroportos é de cerca de 15 milhões de passageiros e quase 80.000 toneladas de carga – acrescentou Arena -. O sistema poderia ter modos de funcionamento semelhantes ao modelo de Londres com a especialização dos aeroportos em função da componente de tráfego. Os aeroportos do Nordeste insistem numa área que tem um PIB per capita de 30.000 euros, entre os mais elevados da Europa e quase 20% superior à média europeia, uma propensão a viajar de avião superior à de Itália e completamente semelhante à a do Reino Unido, uma zona de influência com mais de 15 milhões de habitantes comparável aos grandes sistemas aeroportuários europeus, uma produção com uma exportação apenas inferior à da Alemanha, e atravessada por infraestruturas de ligação como os corredores 1 e 5" .
