日産が経営陣を交代：内田誠氏が辞任、イヴァン・エスピノサ氏が新CEOに
日産が経営陣の交代を発表：内田誠氏がCEOを退任し、後任にイヴァン・エスピノサ氏が就任。この決定は、財政難とホンダとの合併交渉の失敗の期間を経て下された。エスピノサにとって課題は…
フォルクスワーゲン、30年に利益が2024％減少：中国での販売減少とコスト上昇が重し
フォルクスワーゲンは2024年を純利益30,6%減の12,4億ユーロで終えた。売上高は減少、営業利益率は5,9％に低下したが、株価は上昇
欧州株は米国株より強い。 AlibabaがDeepSeekに挑戦。トランプ大統領が関税を延期したことで自動車部門が回復
トランプ大統領は自動車関税を免除し、ECBは本日金利を25ベーシスポイント引き下げて2,50%とする。アジアでは、アリババが新しい AI モデルで DeepSeek に挑戦しています。ドイツ国債利回りが上昇。欧州株式市場は…
自動車、これがEUの自動車部門再始動計画です。2035年から代替燃料を導入します。排出量と罰金はどうなるのでしょうか?
欧州委員会の自動車部門再編計画には、排出ガス罰金の停止（期限は3年に延長）が含まれていますが、2035年までに内燃機関を廃止するという目標は確認されています。また、…の使用も認められています。
米国の関税、自動車業界に打撃。警告：イタリアで最大3ユーロの価格上昇
米国がカナダとメキシコに課した関税により、イタリアの自動車価格が最大3.000ユーロ上昇する恐れがある。フェダーカロッツィエリが警鐘を鳴らす：新車と部品の値上げ。最も高価なモデルの価格はいくらになるか、以下に示します。
自動車、ウルズラ・フォン・デア・ライエンは罰金を3年間凍結し、2035年からの従来型エンジン禁止の見直しを加速
欧州のメーカーとの第2回会合後、欧州委員会委員長は、CO2035罰金の「一時停止」、従来型エンジンの禁止のXNUMX年までの延期、およびバッテリー生産の支援という重要な措置を発表した。
テスラが沈没：株価が40％暴落、欧州で売上が減少。そしてイーロン・マスクも負けた
40か月間で株式市場で株価はXNUMX%下落し、時価総額はXNUMX兆円を下回りました。売上高の減少とイーロン・マスク氏の物議を醸す選択が自動車メーカーの重荷となっている一方、…に対する抗議活動も続いている。
自動車、日本のメーカーが対米関税について政府に支援要請
日本の自動車メーカーは、自国および関連産業への影響を懸念し、米国の関税発動の可能性からの保護を求めている。政府は業界と国家経済を守るためにワシントンとの交渉を準備中
ステランティス：70年の利益は2024％減少、配当は半分以下に。新しいCEOは？ 2025年前半までに
2024年には収益が17%減少し、連結納入は12%減少しました。ステランティスは2025年に「収益性の高い成長とプラスの現金創出への回帰」を期待している。ミラノの株価が急落
日産がイーロン・マスクに協力を要請：再出発に向けてテスラと提携の可能性
ホンダとの破綻後、日産は回復に向けて「必死に」戦略的提携を模索しており、日本の当局者らはイーロン・マスク氏に助けを求めようとしている。一方、フォックスコン、KKR、ホンダへの復帰の可能性も選択肢として残っている。
ステランティス、テスラ、フォルクスワーゲン、BYDに関する独占禁止法の警告：電気自動車に関する情報の不公正な慣行
競争・市場庁は、電気自動車の航続距離、バッテリーの劣化、保証条件に関する不公正な商慣行の疑いで自動車メーカー4社に対する調査を開始した。金融庁によるオフィスの検査
株式市場、トランプ大統領の新たな職務は市場を心配させない：注目はウクライナ情勢に集まっている
トランプ大統領は医薬品、自動車、半導体への追加関税を発表したが、市場はむしろウクライナ情勢の進展に注目している。これほど多くの値上がりがあった後では、今日は利益確定の日になるかもしれない。欧州株式市場はほとんど変わらず始まった。目…
ホンダと日産、合併は正式に中止：失敗した結婚の背後にある理由。ピッチ上のKkr？
ホンダと日産の合併は実現しないだろう。横浜を拠点とする同社のガバナンスと財務上の困難をめぐる意見の相違が合意の足かせとなっている。ホンダは自動運転戦略を継続し、日産は新たなパートナー探しに戻り、フォックスコンは…
自動車、EUが方針転換：2035年以降ハイブリッド車の販売に賛成
ブリュッセルは、内燃機関車の禁止期限を2035年と定めた後、プラグインハイブリッド車や航続距離延長装置付き車両の販売の可能性を認めた。自動車業界の困難に対応するための柔軟性の向上と…
ホンダと日産の合併が危機に瀕している：何が起こっているのか、そしてなぜ世界第3位の自動車グループのプロジェクトが危機に瀕しているのか
世界第3位の自動車メーカー誕生を目指したホンダと日産の合併は失敗の危機に瀕している。日産の財政難、ガバナンスモデルをめぐる意見の相違、将来の戦略をめぐる不確実性により、この取引は危険にさらされている。決断…
フェラーリ、ミラノとウォール街で株式競争中：2024年は予想を上回り、初の電気自動車は9月XNUMX日に登場
マラネッロに本拠を置く同社は、2025年も堅調な成長を期待している。ヴィニャ氏は「2026年の目標を6年前倒しで達成する」と語った。今年登場するフェラーリの新モデルXNUMX台
ポルシェ、トップに激震：CFOと営業部長が退任。電力問題と市場の低迷が市場に重くのしかかる
経営難に陥っているシュトゥットガルトを拠点とする同社は、経営陣を交代させることで状況を変えようとしている。最高財務責任者のメシュケ氏と営業部長のフォン・プラテン氏は退任する。特に電力部門における社内の緊張と財務実績の低下により、同社は新たな戦略を模索せざるを得なくなっている…
トランプ大統領の職務後、株式市場、自動車が下落：アジアから米国まで販売が減少、ステランティスとフォルクスワーゲンが最悪
バーンスタイン氏は、カナダ、中国、メキシコに対する米国の関税は米国の自動車産業にとって「大惨事」だと述べている。濃い赤は、メキシコとカナダで生産し、そこから米国に輸出しているヨーロッパとアジアの企業です。
トランプ大統領の関税爆弾により株価が急落。アジアでは車がひざまずいている。ヨーロッパでもブラックマンデーになるだろう
トランプ大統領のメキシコ、カナダ、中国に対する関税は週末に撤廃されたが、世界経済への影響を懸念する声が上がっている。対策が始まります。ドルはあらゆるものよりも優位に立つ。ビットコインが暴落。石油価格が上昇中。ステランティス…
2024 年の自動車インセンティブ: 資金はすべて使い果たされ、新たなボーナスは予定されていません
プラグインハイブリッド車向けのエコボーナスは終了しました。 2025年には奨励金は計画されていないが、イタリアは低排出ガス車を支援し「ヨーロッパ製」産業を保護するための欧州基金の設立を提案している
自動車価格は高騰しているが、2025 年は割引やプロモーションの転換点になると予想されている
2025 年に欧州の自動車市場は方向転換する可能性があります: 特に電気自動車の販売を促進するための価格下落、割引、プロモーションが行われる可能性があります
今日の株式市場 17 月 2008 日: ヨーロッパはプラスで取引を終え、ウォール街は活況を呈しました。自動車セクターがミラノをXNUMX年以来最高レベルに引き上げる - ライブ
欧州株式市場はすでに好調なスタートを切った後、ウォール街の活況なスタートを受けて大幅な上昇で取引を終え、ミラノ市場は36.000ポイントを超えて堅調となった。自動車セクターが原動力です。イヴェコはアッファーリ広場で際立っています。
ステランティス：納入量は9%減少したが、欧州と新興市場が回復を牽引
ステランティスは、納車が2024年比9%減で2023年の第28四半期を終えた。北米は困難(-XNUMX%)だが、欧州と「第XNUMXのエンジン」は新モデルと市場戦略のおかげで補っている
電気自動車、25 年に 2024% 増加、しかし世界市場は XNUMX つのスピードで動いている
17,1 年には電気自動車販売台数が 2024 万台という世界記録にもかかわらず、市場では中国、ヨーロッパ、北米の間で大きな地域差が見られます。インセンティブと義務の方針は売上に大きな影響を与え、将来的には…
フィアット グランデ パンダ：ステランティスがギアを変更し、電気バージョンよりも先にハイブリッドバージョンを発売
ブリュッセル モーター ショーで、ステランティスは電気バージョンの発売を予定しているハイブリッド フィアット グランデ パンダを発表しました。フィアットブランドを再立ち上げるための戦略変更。ベルギーではすでに発売されていますが、イタリアでも注文が開始される予定です。
自動車、テスラはステランティスや他の欧州メーカーの排ガス制裁に対抗するのを支援する
EUの規制がますます厳しくなる中、テスラは欧州の自動車メーカーにとって戦略的同盟国となっている。排出権の販売のおかげで、イーロン・マスクは高額の罰金を回避し、環境目標の順守を確実にする方法を提供しています
車の排ガスに対する罰金、欧州は主権主義者の圧力を拒否「ルールを変えるのか？」競技会への損害」
ルールの早期改定を望むリーグ所属のイタリア人数人を含む一部の主権主義議員らからの圧力にも関わらず、ブリュッセルは新気候変動委員長の不屈の姿勢でCO2制裁に対する強硬姿勢を維持している。
テスラ包囲網：BYD、記録破りの2025年に続き、2024年には電気自動車の首位を奪う準備完了
2025年は電気自動車市場におけるBYDとテスラの挑戦となり、2024年には中国の巨人がその差を縮めます。ヨーロッパが厳しい規制と需要の停滞に直面する中、中国は…に向けて加速しています。
自動車、2025 年のすべてのニュース: 最も期待されているモデルは次のとおりです
2025年は自動車業界にとって重要な年となり、革新的なモデルが中国車との激化する競争に挑むことになる。電気自動車、最先端の SUV、リニューアルされたアイコンの間で、フィアット グランデ パンダから電気フェラーリまで、最も期待されている新製品をご紹介します。
さようなら、鈴木おさむ: 歴史ある日本のグループを世界的な自動車大手に変えた先駆者
スズキ自動車の前社長兼最高経営責任者（CEO）である鈴木修氏が94歳で死去した。彼のリーダーシップの下、スズキは世界的な大手自動車メーカーに成長しました。
スパーダ氏（アッソロンバルダ）：「ヨーロッパとイタリアの将来のためには、現実的な産業政策が緊急に必要である」
アッソロンバルダ社のアレッサンドロ・スパダ社長は、経済的課題に直面し、欧州の自動車セクターを守るために先見の明のある産業政策の必要性を強調する。 2025 年の予算は、インダストリー 4.0 と厳格な IRES 保険料要件への配慮が欠けているとして批判されています
フォルクスワーゲン - 労働組合、合意がある：工場は閉鎖しないが、「社会的責任」による35万XNUMX千人の人員削減はOK
70時間の中断のない交渉の後、イグ・メタル組合は強制解雇と工場閉鎖を回避する協定を発表したが、35年までに2030万5千人の退職と4つの工場での生産削減が見込まれる。年間XNUMX億の節約
10,8月のヨーロッパの自動車登録台数は減少し、ステランティスは-XNUMX%に落ち込んだ。エルカーン氏、「近いうちに議会で」と認める
2024 年 1,9 月には、ヨーロッパの自動車登録台数は XNUMX% 減少すると予想されます。電気自動車は衰退し、ハイブリッド車がブームになっています。ドイツのエルカンがオペルへのコミットメントを確認する一方で、ステランティスは再び失速した。イタリアの新たな計画について議論するため、間もなく議会の公聴会が開催される予定だ。
18月XNUMX日の今日の株式市場：欧州はルノーの日産・ホンダの上昇を待ちながら前向きで取引を終えた。ミランは STM と Unicredit で好調 – LIVE
今日の株式市場 18 月 XNUMX 日: 欧州株式市場は連銀会合を待ちながらプラスで終了。銀行: コメルツ銀行とウニクレディトが運営、銀行の BPM は等価。自動車、ホンダと日産の合併の可能性を傍観するルノーの躍進 - LIVE
日産、9人削減、営業利益70％減、CEO給与半減、ホンダと合併交渉へ
持続不可能な中国との競争に対抗するために雇用を削減し、生産能力とCEOの給与を削減し、ホンダとの合併を計画している日本第3の自動車メーカーにとって極めて深刻な産業危機
ステランティスがイタリア計画を開始: 2億ドルの投資と新モデルの登場、すべての工場は稼働を継続
ステランティスは、イタリアの工場に2億ドルを投資し、メイド・イン・イタリーのサプライチェーンに沿って6億ドルを購入するイタリア計画を提示している。イタリアのすべての工場は引き続き稼働し、電気自動車とハイブリッド車、および…
ステランティス、マルキオンネの遺産はタバレスの短期的な賭けで影が薄れるが風向きは変わりつつある
マルキオンネはフィアットとクライシスラーのアメリカ市場と新しい労働組織をステランティスに遺贈し、一方タバレスは電気モーターと短期的な結果にすべてを賭けたが、その賭けは報われなかった...
道路法規、新しい規則が今日から施行されます: ここにすべてのニュースがあります
道路法規の 36 件の変更が発効し、交通安全に関する新しい規則が追加されました。新機能の中には、アルコールと携帯電話の運転に対するゼロ・トレランス、スクーターのナンバープレートとヘルメットの義務化、遺棄に対するより厳しい罰則などが含まれます。
ミラフィオーリとステランティスが休業を延長：20月XNUMX日まで休業
ミラフィオーリは20年2025月500日まで閉鎖され、電気自動車のフィアット17とマセラティは売上減少により生産が停止される。今日、私はステランティスと労働組合と工場の将来について話し合います。 XNUMX日のテーブルの待ち時間が増えています...
メルセデス・ベンツ、トップの革命と5億人削減の狭間：世界的な自動車危機に対処する計画
中国トップを含む5人のトップマネージャーがメルセデス・ベンツを退社しようとしている一方、グループはコスト、人員削減、生産の合理化に向けてXNUMX億ドル規模の作戦を準備している
フォルクスワーゲン、ゴルフがメキシコへ飛ぶ：生産拠点をヴォルフスブルクからプエブラに移す可能性
フォルクスワーゲンはゴルフの生産をヴォルフスブルクからメキシコのプエブラに移転することを検討している。コスト削減と米国市場への接近を目指す戦略的選択だが、そこにはトランプ大統領が発表した未知の関税がある。同社は次のような試みを続けています…
ステランティスは欧州製造者協会である Acea に変更し、再加盟します。 17月XNUMX日の政府との新たな会合
1年間の空白を経て、ステランティスは2025年17月XNUMX日からAceaに戻ることを発表した。この決定は戦略的方向転換を示し、XNUMX月XNUMX日にローマで円卓会議が開催され、イタリア政府と同社は…
ステランティスの危機：エルカンはマルキオンネと15年間一緒に過ごして学んだことを実践する機会を得た
ジョン・エルカンは、経済的困難、政治的不確実性、生態学的移行に関連する課題の中で、ステランティスを再始動するために彼のキャリアの中で最も困難な試練に直面している。彼はフィアットを復活させたマルキオンネの戦略からインスピレーションを得ることになるだろう...
フォルクスワーゲン、ストライキ中：選挙期間中の人員削減に従業員が反対
フォルクスワーゲンは、3つの工場と数千人の雇用を脅かす削減計画に反対し、ドイツでストライキに直面している。高コストと中国との競争の間で、自動車大手とドイツ産業全体の将来が懸かっています
ステランティス：米国売上高が38％下落したことを受け、CEOのカルロス・タバレス氏が辞任、取締役会が辞任を受理
CEOのタバレス氏が即時辞任するというステランティスのトップの劇的な展開。米国での売上の落ち込みは致命的だった
今日の株式市場 28 月 XNUMX 日: ヨーロッパはウォール街なしで上昇して終了。ミラノではイヴェコとネクシが輝き、バンコはBPMソルト – LIVE
欧州株式市場は、感謝祭のためウォール街が閉鎖されたことを特徴とする取引で反発した。ミラノではイヴェコとネクシが好調、バンコBpmは好調、ディアソリンとティムは低迷 - Follow LIVE
自動車、イタリア、その他のEU6か国は排出基準の早期見直しを求めている
イタリアなど６カ国は１１月２８日、持続可能性と技術的中立性を確保するため、ＣＯ２排出規制の改定を２０２５年まで前倒しすることを提案する文書をＥＵに提出する。ウルソ: 「我々にはもっとヨーロッパの産業政策が必要だ…
ステランティスとフォルクスワーゲン、自動車セクターに大打撃：トランプ大統領の発言後に何が起こっているのか
メキシコ、カナダ、中国からの輸入品に対する関税に関するドナルド・トランプ大統領の発表は自動車業界を震撼させている。世界的な貿易戦争への懸念が高まる中、ステランティス、フォルクスワーゲン、トヨタが株式市場で損失
今日の株式市場、26月XNUMX日：欧州は自動車の下落で終了、関税に対するトランプ大統領の立場が重し。ミラノでBanco BpmとUnicreditがダウン – ライブ
26月XNUMX日の今日の株式市場：トランプ大統領の関税脅しを受けてヨーロッパは下落に終わる。自動車部門の売上高、ステランティスとフォルクスワーゲンは圧力を受け、ミラノではウニクレディトとバンコのBPMはマイナス圏に - ライブをフォロー
冬にぴったりの車: 車を完璧な状態に保つ方法
現代の車は決して故障しないのでしょうか？それは部分的にのみ真実です。いくつかの必要な予防策を講じることで、私たちの安全を守ることができます。特に今は寒さが厳しいので、
新しい高速道路法典 2024: ゼロトレランス、より厳しい制裁、および新規ドライバーに対する新しいルール。変更点は次のとおりです
上院は高速道路法規の改革を承認する。携帯電話とアルコールのゼロ・トレランスが実現し、新規運転者に対する規則が厳格化され、スクーターの規制が強化され、罰金がより厳しくなる。ここにすべてのニュースがあります
自動車: イタリア自動車セクターの再始動に関する MEF 計画
イタリアの自動車セクターは、生産量の減少と不十分な技術移行により危機を迎えています。メフは報告書の中で、このセクターを再起動するための5つの優先事項を概説している。それらは次のとおりです
テスラ、モデルYでの4人の死亡は恐ろしい：緊急時に車のドアのロックを手動で解除する方法は次のとおりです
電子的な故障や電力不足が発生した場合、Tesla のドアはロックされたままになることがあります。緊急時に前後ドアを手動で開く方法は次のとおりです。
ステランティス: ミラフィオーリの新しい生産拠点。アッファーリ広場でタイトルダウン
ステランティスは、電気自動車の需要低迷と供給の問題のため、ミラフィオーリでの生産を3,5月まで停止する。このニュースが株式市場に重し：株価はXNUMX%下落
自動車危機、日産は9人員削減、三菱株10％売却
日産は自動車部門の危機に対応するためリストラ計画を開始する。9人の人員削減、生産能力の20％削減、三菱自動車の10％の売却。利益は90％減。ガイダンスを下方修正
BMW、第83,8四半期に利益が崩壊（-XNUMX%）、売上高は予想を下回る。株式市場で株が暴落する
BMWは、中国での需要低迷と高額な欠陥部品のリコールの影響を受け、83,8年第2024四半期の純利益がXNUMX％減少すると報告している。ドイツの自動車メーカーはガイダンスを確認したが、株式市場では株価が暴落
車の ChatGPT: よりインタラクティブでパーソナライズされた運転のための人工知能革命
ChatGPT は、車に新しい運転体験をもたらし、車をインタラクティブなアシスタントに変え、パーソナライズされた旅行アドバイス、最適化されたルート、各乗客に合わせたエンターテイメントを提供します。モニュメントやレストランの提案から運営まで…。
フォルクスワーゲン：第3四半期の利益と営業成績は崩壊、中国とリストラ費用が重し
中国の3工場閉鎖の発表からXNUMX日後、フォルクスワーゲンは決算を発表した。財務責任者: 「コストは競争力には程遠い」
テスラとルノーは株式市場で動いている：予想を上回る決算が自動車市場全体を引っ張る
テスラの利益は 17% 増加し、電気自動車の販売は増加し、コストは減少しました。ルノー、売上高予想を上回り、売上高の減少を抑制し、2024年の目標を確認
4,2月の自動車登録台数はXNUMX%減少し、ステランティスは急落した。しかしハイブリッドはガソリンを超える
欧州自動車市場は2024年4,2月もXNUMX%減と引き続き苦戦が続いている。ハイブリッド車の販売台数が初めてガソリン車を上回り、電気自動車は若干回復している。ステランティス沈没。 Aceaは緊急措置を呼びかける
EUは方針を変えず、2035年に燃焼車を廃止。グリーン車のロードマップはこちら
EUは、2035年までの気候中立性を目指して、2050年から内燃機関車の販売を禁止することを確認した。イタリアは、競争力と経済安全保障を確保するため、2025年までに計画の改定を求めている。真ん中には…
株式市場は16月2025日に閉幕：明日のECBの利下げを待つアッファーリ広場は、XNUMX年予算で邪魔されることはない。新しいゴールド記録
レオナルド、サイペム、テレコム・イタリアはフツェ・ミブを推進している。逆に高級品や車はダメです。 BTPとBundのスプレッドは123ベーシスポイントに低下する。明日のECBの決定を待つ
ステランティス氏、タバレス氏、人員削減について：「何も除外しない」アントネッラ・ブルーノ イタリアの新マネージング・ディレクター
ステランティスの雇用はイタリアの政治経済界を揺るがしているとCEOのタバレス氏がパリから語った。一方、アントネッラ・ブルーノはイタリアのステランティス社のマネージング・ディレクターに任命されました。彼女が誰なのか、そしてそれが何を意味するのか
タバレス氏は2026年までステランティスに留まり、トップマネジメントに革命を起こす。 「イタリアは物価が高すぎるが、イタリアを離れるつもりはない」
昨日、グループのトップマネジメントをひっくり返したステランティスのCEO、つまり新CFOとアルファロメオのトップ交代の議会での公聴会では、イタリアでは「コストがはるかに高いため、車を生産するのは難しい」と述べられている。
メルセデス: 2024 年第 31 四半期に販売が減少、電気自動車は崩壊 -XNUMX%
2024年第XNUMX四半期、メルセデス・ベンツは総売上高の減少を記録したが、懸念されるのは何よりも電気セグメントだ。バンズも落ち込んでる。中国の経済危機が重くのしかかっている
電気自動車？イタリア人はディーゼルやガソリンより中古車を好み、ブームになっている
2023 年のイタリアの中古車市場は 6,6% 増加し、所有権変更件数は 2,9 万件と新規登録件数を上回りました。イタリア人は伝統的な内燃機関を好みます。選択は重要です…
アンジェリーナ・ジョリーのフェラーリ 250 GT、パリのクリスティーズでオークションに出品（見積りはリクエストに応じて）
伝説のフェラーリ 250 GT が、20 月 XNUMX 日にパリのクリスティーズで開催されるエクセプショナル セールでビッグサプライズとなります
車の価格上昇：消費財から手の届かない高級品へ？価格上昇の背景には何があるのでしょうか？
自動車業界は危機に瀕しており、価格高騰により車の購入が贅沢になっています。 2023 年のイタリアの平均支出は約 29 ユーロに達し、38 年から 2019% 増加しました。その原因としては…
ステランティス・ルノー：エルカンとマクロンが気に入った結婚式が始まる。しかし、誰が負けるのでしょうか？
フランス大統領にとっては政治的な機会となるだろうし、ジャンニ・アニェッリの甥にとっては他のことを気にせずに済む自由が得られるだろう。一方、ステランティスはミラフィオーリでのフィアット Bev の生産をさらに 1 か月間停止する
株式市場 30 月 14,7 日: ステランティスの利益警告により株価は下落し (-8%)、車とアッファーリ広場は安定しました。中国便 (+XNUMX%)
予想を上回る利益警告により、ステランティス株は2021年のIPOを下回ったが、逆に上海証券取引所は住宅ローンに関連した中央銀行の金融刺激策により急騰（+8%）した。原油が上がってる
自動車、世界的巨人の暗黒の日: 何が起こっているのか、そしてなぜ。ステランティス・ルノー、またそうですか？そしてBMW登場
自動車業界の巨人にとって最悪の日：欧州にスーパーハブを構築し、中国の競争に対抗するために力を合わせるという考えが復活した。重要な会合は10月中旬に行われる。ここで何が動いているのか
ステランティスが沈没し、ルノーに感染し、欧州株式市場を赤字に引きずり込む：ピアッツァ・アッファリのブラックマーク
欧州の自動車セクターは、ステランティスとアストンマーティンによる利益警告とルノーに関する噂の影響で大赤字となっている。株式市場は全面安、東京暴落も重し
中国は近い：経済刺激策が市場を揺るがしている。原材料、高級品、車: 誰もがドラゴンの復活を望んでいる
世界中の多くの市場が中国の動きを歓迎している。新しい措置が本当に低迷した中国の内需を回復させることができるのか、また西側諸国で新たな関税を発動するのかどうかはまだ分からない。ゲームはオープンです
車：ウルソ氏によると、イタリアとは少なくとも9カ国。しかし、CO2に関するEU規制の見直しは容易ではない
自動車とCO2排出量：ドイツの支援を受け、イタリアは欧州規制の見直しを求めるEU諸国の大規模グループを主導している。ウルソ: 「ヨーロッパの自動車計画が必要だ。」 2035年の目標とその達成に必要なこと
ステランティスと自動車停止: 18 月 XNUMX 日の自動車部門のゼネスト。その理由は次のとおりです
18 年 2024 月 XNUMX 日、イタリアの自動車業界は XNUMX 時間のゼネストのために停止します。フィム、フィオム、ウイルムが主催するローマでのイベントには、ステランティスとコンポーネント企業の従業員が参加する。中心部には…
ブルームバーグ：ステランティスはタバレス氏の後任の新しいCEOを探しているが、現CEOもそのプロセスに含まれることになる
ブルームバーグによると、同社はCEOとしての契約が2026年に終了するタバレス氏の後任探しを開始したとのこと。同社：「それが標準的な慣行だ」
危機にあるメルセデス：中国市場で利益が減るもセクター全体が苦境、16月の登録台数はXNUMX％減少
メルセデス・ベンツは中国の需要減退を受け、2024年の見通しを下方修正した。フランクフルトの株価は急落し、ステランティスにも悪影響を及ぼした。しかし、懸念しているのは業界全体だ。XNUMX月には登録者数が大幅に減少しており、深刻だ…
株式市場 19 月 XNUMX 日: FRB の利下げがアジアとヨーロッパの株式市場を押し上げる。今日はイングランド銀行の番です
ジェローム・パウエル氏の決断と言葉を理解するには時間がかかる。ウォール街は下落して取引を終えたが、アジアの株式市場は上昇し、ヨーロッパの株式市場は前向きに始まるとみられる
中国の電気自動車：西側の障壁を回避する新興国市場へのルート、欧州ではハイブリッド車が成長中
中国の電気自動車メーカーは、西側諸国が課す関税障壁に対抗するため、新興国市場に重点を移している。一方、欧州では電気自動車セクターが減速の兆しを見せており、登録台数は増加する一方で減少している。
ステランティスは決算後の株価下落を理由に米国の株主から「詐欺だ」と訴えられた。返信はこちら
ロイター通信は、ステランティスが「市場に対して虚偽で誤解を招く発言」で米国の一部株主から訴訟を起こされ、マンハッタンの連邦裁判所に提出された訴状によると、自動車大手が「価格をつり上げた」と説明している。
Poste Italiane は自社の自動車フリートを直接管理します。リースに別れを告げ、フリートを管理する新会社 Postego にゴーサインが出ます
Poste Italiane は、ステランティスとのリース契約に別れを告げ、フリートを管理し、電化と技術革新を促進する新しい完全子会社である Postego を歓迎します。配達用ドローンのテストが進行中
持続可能なモビリティ、イタリアのスタートアップにとっての課題。世界の舞台で数十人が活躍
イタリアの最高のスタートアップ企業が、より優れたモビリティの追求で競い合います。最も国際的な卓越性。
ところで、中国車の青信号は霧が多すぎる：イタリアを助けるか、それともステランティスを罰するか？
ウルソ大臣が提案した国家大手・東風によるイタリアでの中国製電気自動車の生産開放の本当の目的は何だろうか？作戦には多くの疑問があり、計算不足のギャンブルの危険性がある
欧州製自動車と移行計画 5.0: 生産システムへのインセンティブと投資
2025年から、イタリアで自動車を購入する際のインセンティブは部品の原産地に連動し、少なくとも40％がEU内で生産されることになる。目標は、欧州の産業を支援し、中国の電気自動車を排除することだ。移行計画 5.0 へ…
株式市場 1 月 XNUMX 日: 欧州株式市場は真っ赤になり、自動車と銀行が重荷となっている。ティムはミラノでレースをする
欧州株式市場はFRBの心強い兆候を脇に置き、四半期報告書に注目している。 1%以上の赤字となっている。プリズミアンとテナリスもミラノで敗退。スプレッドと原油価格の上昇
ランボルギーニ、納入台数、売上高、営業利益に関して上半期で記録的な数字を達成
自動車部門が苦戦している一方で、ランボルギーニは成長を続けている。 5.558ユーロで納品されました。 Urus Se（プラグイン）はXNUMX年待ち
株式市場 26 月 7 日: パーティーは終わりましたか?米国のGDPは予想を上回ったが、ナスダックは再び下落、マグニフィセントXNUMXは期待外れ
最近の株式市場の活況にはさまざまな理由があるが、起爆剤となったのは何よりも、ハイテクから高級品に至るまで、これまでのところ期待を裏切ってきた企業四季報だ。昨日のミランはヨーロッパの黒いジャージだった
フェラーリはビットコインで購入可能：ヨーロッパでも暗号通貨でフェラーリを購入できるようになる
フェラーリはイノベーションを受け入れ、ヨーロッパでも仮想通貨での自動車の購入を開放しています。 2024 年 XNUMX 月末から、欧州の顧客はついにビットコイン、イーサリアムなどでフェラーリを所有するという夢を実現できるようになります。
今日の出来事 – 11 年 1899 月 125 日: フィアット XNUMX 周年、イタリア自動車産業の象徴的なブランドの歴史
本日、フィアットは創立 125 周年という歴史的な節目を迎えました。 XNUMX 世紀と XNUMX 分の XNUMX に及ぶ旅は、革新、成功、挑戦に満ちており、この会社をイタリアおよび世界の自動車産業の象徴にしました。彼女が来た…
賢明なEUの関税により中国の生産が危険にさらされる：逆転と欧州回帰の可能性
中国電気自動車に対する欧州の関税引き上げを受け、スマートは欧州での生産を再検討するよう迫られている。同社はコストを削減し、手頃な価格を維持するために新しい拠点を模索しています。スマート ヨーロッパの CEO、ダーク アデルマン氏は次のように述べています。「地元で構築することは…
ステランティスは、30 年までにハイブリッド、2026 の新しいモデルを目指しています。その内容は次のとおりです。しかしその間、イタリアでの生産は25％減少
ステランティスは、市場のニーズに合わせてアクセスしやすい電動化に焦点を当て、30 年までに 2026 の新しいモデルでハイブリッドに移行する予定です。一方、労働組合は、グループのイタリア生産量が25%減少し、ミラフィオーリが崩壊したことに警鐘を鳴らしている。
中国の電気自動車に対するEUの関税、ブリュッセルからゴーサイン：5月XNUMX日から開始。今、何が起きた？
中国政府との合意はない。欧州連合は 5 年 2024 月 XNUMX 日より、国内市場を保護するためにメーカーごとに異なる関税を適用します。暫定的なもので、最終決定はXNUMX月になる。ヨーロッパは選択を巡って意見が分かれたが、その間に…
Audi Q6 e-tron: パワーを備えたエレクトリックエレガンス。特徴と価格はこちら
新しいアウディ Q6 e-tron は、エレガントなデザイン、高性能、最先端のテクノロジーを組み合わせた電動 SUV です。プレミアム プラットフォーム電動 (PPE) プラットフォームに基づいた Q6 e-tron は、最大 641 km の航続距離、最大 270 kW の高速充電を提供します。
自動車登録 2024 年 XNUMX 月: イタリア市場はインセンティブで回復。電気自動車が主役だが中国モデルも進化
15月のイタリア自動車市場は、ボーナスによる電気自動車の登録数（4,7パーセントポイント増）のおかげで成長（10%増）しました。ステランティスは回復 (+0,4%)、フォルクスワーゲンは減少 (-46,6%)。ルノーが好調、+XNUMX%。世界的なシェアは…
自動車、ADASは7年2024月XNUMX日から義務化。運転と交通安全を向上させるシステムとは何ですか？
7 年 2024 月 XNUMX 日より、ヨーロッパではすべての新車に運転支援システム (Adas) が義務付けられます。自動ブレーキ、車線維持、疲労検知など、より安全な運転のための機能が満載です。それらは次のとおりです。そして…
フォルクスワーゲンが電気自動車に賭け、リビアンに5億ドルの小切手を切り、株価が急騰
この契約は、両社が技術を共有できる対等な合弁事業の創設を規定している。 VWはまずリビアンに4億ドルを投資し、2026年までにさらにXNUMX億ドルを投資する予定
車の場合、ハイブリッド エンジンはディーゼルと同じくらいの電力を消費します。これは革命の始まりでしょうか？
ハイブリッド エンジンはディーゼル エンジンの効率レベルに達しつつあります。この例としては、ディーゼル バージョンと同じ燃料消費量を消費する新しいヒュンデイ ツーソン フル ハイブリッドが挙げられます。変化をもたらす新たな一歩…
証券取引所、アッファーリ広場、銀行と自動車が集まるヨーロッパの女王: 大手 2,3 社から 7 億の配当金
ピアッツァ・アッファーリは、リスクを背景に銀行と自動車セクターが大きく上昇したため、トップとなった。 7 つの優良チップがクーポンを切り離します。他のEU証券取引所も好調で、スプレッドは大幅に低下した
悪天候、ドライバーの新たな敵: 車の損傷に対する修理率が 50 年間で 10% 増加
気候変動は自動車にも影響を及ぼします。極端な現象により、過去 50 年間で +10% の損害が発生しました。雹、木の枝、風、そしてサハラ砂漠の砂塵による新たな脅威。また、保険に加入している人でも修理には多額の費用がかかります。警告…
フィアット グランデ パンダ: 象徴的な自動車が電気自動車になり、世界征服を目指します。写真と新しいデザインはこちらです
新型フィアット グランデ パンダの画像が公開。旧型より全長は長く、Bセグメントとしてはコンパクト（全長4メートル未満）となり、現行「パンディーナ」に加わる。セルビアで生産される予定です。 11月XNUMX日にトリノで正式デビュー…