Consumidores vs. Política en crisis. Matteo Salvini en la mira. Y así, en el “modelo Ryanair” adaptado a Trenitalia La contraorden se activó rápidamente. Al menos por ahora, claro. Una parada no definitiva a la espera de una comparación que, según las expectativas de los usuarios, conduzca a elecciones menos drásticas y más compartidas. El nuevas reglas de Trenitalia en numero de bolsas traer a bordo Las flechas han sido suspendidos. Deberían haber entrado en vigor hoy, 1 ° marzo, pero la compañía ha decidido aplazar las limitaciones establecidas para el transporte de maletas, bicicletas y patinetes. La decisión, de hecho conocida cerca de su implementación, había despertado fuertes dudas por parte de las asociaciones de consumidores que también habían resaltado la contradicción con el impulso ya en marcha hacia un transporte cada vez más sostenible e integrado entre el uso de dos ruedas y el tren.
Equipaje de Trenitalia, lo que dice el nuevo reglamento
El nuevo reglamento permite a los pasajeros transportar hasta un máximo de dos maletas de equipaje de forma gratuita. Para viajar en segunda clase y en los niveles de servicio Estándar y Premium, la suma de las dimensiones totales del equipaje (largo más ancho más fondo), incluyendo bolsillos, ruedas y asas, no debe exceder los 161 centímetros (de los cuales cada dimensión no supera de 80 centímetros); para viajes en primera clase y en los niveles de servicio Executive y Business la suma de las dimensiones totales de su equipaje (largo más ancho más fondo), incluidos bolsillos, ruedas y asas, no debe exceder los 183 centímetros (de los cuales cada dimensión no supera los 120 centímetros).
Además del número de maletas permitidas, se podrán transportar esquís, cochecitos de bebé, sillas de paseo, instrumentos musicales, bicicletas (de todo tipo, siempre que estén desmontadas y/o plegables) y patinetes eléctricos, siempre que la suma de las dimensiones totales no exceder los 200 cm (largo más ancho más fondo).
Equipaje de Trenitalia, las nuevas reglas para las bicicletas
En el caso de transportar una bicicleta plegable, la normativa establece que se podrá transportar siempre que esté debidamente cerrada, apagada (si es eléctrica) y colocada en una bolsa especial cuyas dimensiones no deben superar los 80x110x45 centímetros. De lo contrario no podrás subir a bordo. La bicicleta deberá colocarse exclusivamente en los espacios dedicados al equipaje y no podrá guardarse la bolsa cerca de las puertas de acceso al tren, en los vestíbulos y en los pasillos de tránsito. Los patinetes eléctricos también deberán ir dentro de una bolsa, entendiéndose que, al igual que con las bicicletas, sólo se podrá llevar un dispositivo de forma gratuita. El incumplimiento de la normativa tanto en el transporte de equipaje como de bicicletas y patinetes supondrá una multa de 50 euros.
Equipaje, reglas suspendidas: reacción de los consumidores
“Excelente noticia, una victoria para los consumidores”, comenta Massimiliano Doña dell 'Unión de Consumidores que renuncia al informe anunciado en materia de Defensa de la Competencia y de la Autoridad de Transportes. “Todos podemos cometer errores, lo importante es que tomemos nota de ellos”. “La elección de Trenitalia de discutir con los consumidores antes de introducir normas tan estrictas, algunas de las cuales son difíciles de entender, es correcta – afirma el presidente de la Codacons, Carlos Rienzi – El transporte ferroviario no puede equipararse al transporte aéreo, y algunos límites adoptados por las compañías aéreas de bajo coste son incompatibles con el servicio ofrecido por Trenitalia”. Yo también'udicón subraya la victoria destacando cómo "la falta de transparencia y de comunicación clara y adecuada sobre las nuevas normas habría causado injustamente graves daños a todos los pasajeros". Las nuevas reglas, recuerda Federación de Consumidores e Adoc será objeto de una reunión entre todas las asociaciones y la empresa 6 de marzo. "Apreciamos la decisión de la empresa de posponer el inicio de las nuevas medidas en espera de un debate con las asociaciones de consumidores", afirma el presidente de Usuarios absolutos, gabriel melluso: "Ahora trabajaremos junto con la empresa para mejorar las normas en interés de los pasajeros y de los viajeros".
Equipaje Frecciarossa, Pd y M5S atacan a Salvini
En una nota, los diputados del M5S en la comisión de transporte, Antonino Iaria, Luciano Cantone, Roberto Traversi y Giorgio Fede escriben: “El freno de Trenitalia a la absurda regulación que imponía límites indigeribles al transporte de bicicletas, scooters y maletas grandes es el salario mínimo. De la nota de prensa leemos que se trata de una suspensión de la aplicación, prevista a partir del 1 de marzo, pero en nuestra opinión esa circular loca debería archivarse definitivamente. Salvini no intenta tomar ventaja en sus interminables mítines electorales: hasta los adoquines conocen sus terribles opiniones sobre las bicicletas y los scooters. Más bien, trabajar para convencer a Trenitalia de que supere definitivamente esa regulación, que está equivocada de arriba a abajo. Hay que apoyar la movilidad sostenible, porque venimos de un febrero marcado por el smog en gran parte de Italia. De una empresa controlada públicamente esperamos mensajes correctos".
Y desde diputado dem. en la Comisión de Transportes de la Cámara, andrea casu: ”El modelo de Ryanair para Trenitalia está mal. Tomamos nota positivamente del retroceso en la nueva regulación que, como hemos denunciado, habría supuesto un aumento de costes e ineficiencias para los viajeros a partir del 1 de marzo. En este punto, sin embargo, queremos ser claros acerca de las razones y el momento de este confuso cambio radical. No queremos que esta sabia decisión sea sólo una estratagema para evitar que el ministro de Transportes, Salvini, se vea envuelto en polémicas y quejas sobre los malos servicios en vísperas de importantes pasos electorales".
