Stellantis ha llegado a un acuerdo preliminar con el sindicato automovilístico estadounidense. El acuerdo se suma al que ya firmó en los últimos días Ford con el sindicato del automóvil Uaw y ahora tendrá que ser ratificado por los trabajadores. Se esperan aumentos salariales del 25%, porcentaje que se eleva al 33% incluyendo todos los beneficios contractuales en su conjunto. Ahora sólo queda GM por negociar y el sindicato americano ha decidido ampliar la protesta contra el grupo, extendiendo las huelgas a la planta de producción de ciclomotores, lo que podría paralizar la producción de pick-ups de GM, aumentando el coste financiero para la agencia.
Coches: Stellantis firma el acuerdo con el sindicato estadounidense
Después de 42 días de huelga, Stellantis llegó a un acuerdo con el sindicato automovilístico estadounidense, el muy fuerte Uaw (United Auto Workers). Ahora se espera que el compromiso alcanzado ponga fin a una huelga de seis semanas de más de 14.000 trabajadores en las plantas de ensamblaje de Stellantis en Michigan y Ohio y en los almacenes de repuestos de todo el país. Sin embargo, los 43.000 afiliados al sindicato ahora tendrán que expresar su opinión sobre el acuerdo.
El presidente estadounidense, Joe Biden, comentó que "el contrato con Stellantis es una prueba de la fuerza de los sindicatos y de la negociación colectiva para crear empleos sólidos para la clase media".
¿Qué aporta el acuerdo preliminar de Stellantis con el sindicato estadounidense?
El pacto con Ford exige un aumento salarial general de alrededor del 25% durante los próximos cuatro años y medio para los trabajadores de las plantas de ensamblaje, con un aumento del 4% una vez que se ratifique el acuerdo. Los trabajadores también recibirán un salario por costo de vida que supondría aumentos superiores al 11%, con los perfiles más relevantes en las plantas de montaje ganando más de 30 dólares la hora.
El acuerdo con Stellantis también incluye, a nivel industrial, mantener abierta la planta de motores de Trenton, Michigan, y producir un nuevo coche en la planta de Illinois.
Los 1.200 trabajadores que se quedaron en casa tras la decisión de cerrar la fábrica de Belvidere en Illinois serán recontratados: la planta será reabierta y reconvertida para la producción de vehículos eléctricos. A esto se sumará la contratación de otros 1.000 trabajadores para una nueva fábrica de baterías.
Última actualización a las 11:07 del 29 de octubre de 2023
