¿Ha comenzado el derrame de petróleo o es solo un falso comienzo? Ciertamente, por ahora, las señales se multiplican y aunque nunca como en las vicisitudes energéticas los cambios son ni pueden ser repentinos (salvo que suframos graves consecuencias), los crujidos en el mundo de la energía fósil crecen y se suman a medida que pasan los días. ve por.
EL PUNTO DE CAMBIO DE RIAD
Vamos a verlos, entonces. El más reciente y en algunos aspectos el más estruendoso, es el turno del Riad. L'Arabia Saudita hace que su vicepríncipe heredero, de 2020 años, diga que "el país a partir de XNUMX podrá vivir sin petróleo" y se prepara para gestionar el programa "Visión 2030poniendo en el plato la venta del 5% de Saudi Aramco, la petrolera nacional, y la constitución de un superfondo dotado con 2 billones de dólares, una cantidad colosal capaz de influir en las inversiones financieras globales. ¿Dónde invertirá su dinero el nuevo Fondo? Ese es el punto. Las finanzas mundiales parecen dispuestas a tomarse en serio los compromisos de reducción del calentamiento global (contenidos en 2 grados para 2030) que surgieron de Cop21 en París. No por razones éticas, pero sobre todo por razones económicas. Los compromisos de París fueron firmados solemnemente hace unos días por 175 estados reunidos en Nueva York en el edificio de la ONU. Nunca había sucedido antes, y es la segunda pista. El tercero es la adhesión de 9 grandes bancos y fondos de inversión a la Iniciativa financiera catalítica: HSBC y Crédit Agricole, aliado con Banco de América y Merrill Lynch, tiene como objetivo invertir 10 mil millones de dólares en tecnologías verdes y ya ha recaudado 8 de varios inversores, incluidos Babson Capital y MassMutual, el Banco Europeo de Inversiones e International Finance Corp (subsidiaria del Banco Mundial).
UNA MONTAÑA DE INVERSIONES
mismo Banco Mundial calcula que son necesarios 89 mil millones de inversiones para 2035 para limitar el avance del calentamiento global en el marco del Acuerdo de París. Para interceptar esta demanda, algunos bancos han comenzado a moverse. Otros, como JP Morgan, preocupados por el problema de los varados costos (costos varados de salir del sistema) han abandonado las inversiones en carbón. Los herederos de John Rockefeller, fundador de la dinastía, repudian poco a poco el barril del que sacaron su gigantesca fortuna. En 2014, la decisión del Fondo Rockefeller Brothers para cerrar con inversiones petroleras y la de Fondo familiar Rockefeller desinvertir en exploración y desarrollo: “No hay una razón racional – argumentó el Fondo – para seguir buscando nuevos campos de hidrocarburos. La familia ha disfrutado de una larga historia de obtener ganancias invirtiendo en compañías petroleras, incluyendo ExxonMobil (nacido de los restos de Standard Oil, fundada por el progenitor, ed). Pero la historia continúa, como debe ser”.
RENOVABLES Y COCHE ELÉCTRICO
En el frente energético opuesto, la estrella polar de las nuevas inversiones son las renovables donde la tendencia es en continuo crecimiento ($ 329 mil millones en 2015 según Bloomberg) y no sólo no se ralentizó, con el petróleo a 30 dólares, sino que siguió creciendo. Tanto es así que por primera vez, de nuevo en 2015, el 54% de la nueva energía eléctrica instalada en el mundo fue generada por plantas verdes según los datos recogidos en el informe del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente.
Sin embargo, la producción de electricidad verde por sí sola no será suficiente para detener el calentamiento global. Y el verdadero reto es el del transporte que son hoy, junto con la calefacción doméstica, la principal fuente de emisiones que modifican el clima. Pero aquí el desafío no es solo económico, involucra pasiones y emociones: ¿está el mundo listo para despedirse del rugido del motor de combustión interna para reemplazarlo con baterías silenciosas en autos y camiones? El éxito, el domingo 24 de abril, del vuelo de 62 horas sobre el Pacífico de Solar Impulse 2, el avión solar que prosigue su vuelta al mundo, recordó el mítico viaje de Charles Lindberg a través del Atlántico. Las condiciones para la aviación verde están en su infancia, pero muchas señales se están enfocando en la movilidad eléctrica.
Elon Musk Ha despertado muchas expectativas con su nuevo Tesla Model 3, presentado en 35 dólares frente a los 70 de media de los modelos actuales. él coleccionó 325 pedidos con un pago inicial de $1000 cada uno para entregas en 2017-18: comentarios entusiastas y otros mucho más escépticos sobre la posibilidad real de cumplir las promesas realizadas, desde el punto de vista industrial, ante los 400 millones quemados cada tres meses por el grupo californiano. Sin embargo, todas las empresas de servicios públicos están cambiando sus planes de desarrollo hacia las energías renovables por un lado, las redes y la movilidad eléctrica por el otro. Enel a la cabeza. Y El número uno de Ford (así como un nuevo miembro electo de la junta de IBM), Mark Fields, en el Mobile World Congress en Barcelona en febrero advirtió: “La presión por nuevas formas de movilidad es muy fuerte. Tanto desde el punto de vista de la energía utilizada como desde el de la forma de uso de los medios de transporte: cada vez nos movemos más hacia el motor eléctrico y el compartir el coche y el viaje. Y queremos estar preparados para estos desafíos”. Ahora anuncia elalianza con google para el auto sin conductor
Última pista: el riguroso ministro de Finanzas, Wolfgang Shaeuble, está a punto de presentarle lo nuevo a la canciller Merkel plan de incentivos para el coche eléctrico: "recompensa" de 5.000 euros para quien opte por un coche exclusivamente eléctrico y de 3.000 euros por un híbrido enchufable hasta junio de 2018, que se reducirá a 3 y 2 mil euros respectivamente posteriormente, así como una desgravación fiscal estimada en 100 millones. Coste total 1,2 millones de euros. (por ahora solo 250 millones disponibles).
En pocas palabras: muchas pistas no lo prueban, dicen los juristas. En el caso de la economía, ya no parece haber muchas dudas: la mecha del cambio está encendida, es en el momento del adiós a los combustibles fósiles donde se jugará el veredicto final: verdadera revolución o a mitad de camino .
