La industria automotriz en crisis a escala mundial ante las hipótesis de un posible acuerdo sobre tarifas. Tras las amenazas de los últimos días de hecho, tanto Europa como Estados Unidos parecerían dispuestos a bajar el tono, tratando de encontrar un compromiso que evita el aumento de tarifas amenazada por EEUU y la consecuente venganza de la UE que, según las reconstrucciones, habría estado dispuesta a responder con aranceles por 300 millones de dólares a las importaciones de América.
Recordamos que el pasado mes de mayo la Casa Blanca había encargado al Departamento de Comercio la realización de un estudio destinado a comprobar si el sector del automóvil corría riesgo para la "seguridad nacional".
De acuerdo con lo informado por Sun 24 Horas, Bruselas estaría pensando en proponer el inicio de negociaciones plurilaterales a Donald Trump destinados a reducir los aranceles. La iniciativa sería apoyada e impulsada sobre todo por Alemania, que sería entonces la nación más afectada por la posible subida de los aranceles a la industria europea del automóvil al 20 o 25%. Desde BMW hasta Mercedes, los fabricantes alemanes exportan 1.200.000 vehículos a EE. UU. cada año, una cifra enorme que pesa mucho en sus presupuestos. No es casualidad que, según un estudio de Evercore ISI, los tres principales gigantes alemanes del sector puedan enfrentarse a la imposición de aranceles a un alto precio: 4,5 millones de dólares.
En vísperas de la entrada en vigor de los aranceles recíprocos entre China y EE. UU., por lo tanto, Washington y Bruselas parecen querer evitar que incluso un sector estratégico como el de la automoción se vea envuelto en una guerra comercial sin límites.
El diario económico de via Monte Rosa informa que el presidente de la Comisión de la UE, Jean Claude Juncker, se presentará en las próximas semanas con una propuesta "deliciosa". La hipótesis es que la UE está pidiendo entrar en negociaciones multilaterales que involucren a los países exportadores, pero también a Japón y Corea del Sur.En el centro de la mesa estaría el compromiso de reducir las tarifas actualmente existentes, es decir, el 2,5 % para los automóviles producidos en la UE y exportados al extranjero y el 10 % en sentido inverso.
Pero los rumores de prensa no se limitan a hablar de aperturas por parte de Europa. Según lo informado hoy por Handelsblatt, la alta dirección de Volkswagen, Daimler, BMW y Continental se habría reunido con el embajador estadounidense en Berlín, Richard Grenell, quien habría informado a los participantes que EE.UU. a su vez querría entrar en negociaciones para cancelar totalmente los derechos recíprocos sobre el sector.
Las noticias de hoy y el nuevo clima de "posibilidades" ha empujó a todo el sector a un repunte, con el índice del sector Euro Stoxx 600 Auto aumentando un 3,29%. En Milán, la quinta FCA se engancha y se lleva la cima del Ftse Mib con una subida del 4,77%. Exor (+2,77%) y Ferrari (+2,33%) también suben. Los fabricantes alemanes corren en Frankfurt: Volkswagen +4,33%, Daimler +3,9%, BMW +5,5%.
