Sin infraestructura no habrá crecimiento y si tienes a tu disposición los miles de millones del PNRR Regiones italianas deben convertirse en el peaje más rápido de una autopista imaginaria. Su funcionamiento hasta ahora no ha ayudado al sistema del país. Más bien, ha bloqueado inversiones estratégicas, terminando a menudo siendo la contraparte de los empresarios, si no incluso del Estado.
Hoy en día existe la oportunidad de comprender si las opciones dentro de las organizaciones regionales finalmente tomarán la dirección correcta o si las autonomías locales siguen siendo un obstáculo para el desarrollo. En Turín hasta el martes 3 de octubre "La Italia de las Regiones”evento organizado por la Conferencia Estado-Regiones. Hablamos de infraestructuras, energía, urbanismo, logística. El Presidente de la República también hablará el lunes y martes Sergio Mattarella y el primer ministro Giorgia Meloni.
La autonomía diferenciada en el centro del encuentro
La nota introductoria del evento señala el objetivo de desarrollar y construir propuestas útiles para fortalecer el papel, la identidad y las diferentes especificidades de las Regiones y Provincias autónomas. Un foro de diálogo para desarrollar una "plataforma de posicionamiento respecto a las políticas del futuro próximo". Sin andarnos demasiado con rodeos, la verdadera cuestión que los Presidentes de las Regiones tendrán que resolver es la proyecto de autonomía diferenciado que el centroderecha pretende implementar antes de dejar el gobierno. ¿Cuál es la idea sobre la mesa de la Conferencia Estado-Regiones?
El proyecto de ley de la Liga Norte Roberto Calderoli fue rechazada por una infinidad de sujetos, verdaderos protagonistas de la vida democrática. El pensamiento del Jefe de Estado sería suficiente para no perseguir más la división de Italia. “Las diferencias ligadas a factores sociales, económicos, organizativos y sanitarios entre los diferentes territorios de nuestro país - entre el Norte y el Sur, para las islas menores, para las zonas internas - crean injusticias y perjudican el derecho a la igualdad. La Constitución todavía nos guía, donde prescribe que la República debe eliminar los obstáculos económicos y sociales que socavan los derechos de las personas y su plena realización", afirmó Mattarella. Y el Banco de Italia advirtió al Parlamento cuando escribió que con una autonomía diferenciada existe el riesgo “de desencadenar Procesos difíciles de revertir. y con resultados inciertos."
Ensayando infraestructuras para el Sur
La infraestructura del país que se debate en Turín no puede tener éxito si los poderes locales se convierten en objeto de conflicto. En este contexto, también es evidente el tormento del primer ministro que, por un lado, pide la unidad de la nación y, por otro, sufre el radicalismo de la Liga Norte. Un acto de equilibrio que en el Sur no permite avanzar en la construcción de infraestructuras esenciales. Redes, carreteras, energía, puertos, patrimonio, hay una lista asfixiante de cosas por hacer. El mundo productivo las exige y hay inversores dispuestos a apostar por las excelencias del sur que aún existen. ¿Qué impacto debemos esperar del evento de Turín? El presidente Mattarella sólo podrá reiterar el respeto a la Constitución y realizar reformas sin comprometer la unidad. Es como el último llamado para frustrar un plan imprudente.
El Observatorio Pnrr de estudio ambrosetti Escribió que las inversiones previstas por el Plan con impacto directo sobre las desigualdades ascienden a 39 mil millones de euros y citó como ejemplo el sistema ferroviario de alta velocidad en el Sur, que podría impactar a toda la economía del Sur. El coche va lento y las dudas sobre qué tipo de autonomía organizar están a la orden del día. Si el problema también soy yo niveles de rendimiento Para estar asegurados en cada Región, estos deben estar garantizados con dinero real que no debe desperdiciarse (en el Sur alguien actúa mi culpa) pero colocados donde se necesitan para comenzar a diseñar un país sin lagunas y sin retórica. Podemos esperar esto de Turín.
