Ryanair, nuevo normas y nuevo medidas en equipaje de mano. Mientras La batalla continúa por el regreso del tranvía gratuito a bordo, con Bruselas presiona para incluirlo en el billete básico y Ryanair advierte de posibles subidas de precios, la compañía irlandesa anuncia sorprendentemente un noticias concretas sobre el equipaje de mano. En las próximas semanas Las dimensiones permitidas para el equipaje de mano gratuito cambiarán, es decir, la mochila o bolso que se coloca debajo del asiento. nuevas medidas Van desde los 40 x 25 x 20 cm hasta los 40 x 30 x 20 cm, con un volumen que aumenta de 20 a 24 litros.
Esta no es una decisión unilateral. El miércoles, la asociación... Aerolíneas para Europa (A4E), que reúne a las principales aerolíneas del continente, entre ellas Ryanair, Lufthansa, Air France-KLM, IAG (British Airways) y EasyJet, ha anunció la introducción de un estándar mínimo común para el llamado "equipaje personal". El El nuevo umbral establecido es 40 x 30 x 15 centímetros y debe adoptarse antes de que finalice el verano. EasyJet ya ha confirmado que mantendrá unas medidas aún más generosas (45 x 36 x 20 cm), mientras que Ryanair ha optado por una vía intermedia.
Equipaje de mano de Ryanair: cambian las normas, estas son las nuevas medidas
Con la transición de las anteriores dimensiones de 40 x 25 x 20 cm a las nuevas 40 x 30 x 20 cm, Ryanair se adapta al estándar europeo pero lo amplía añadiendo 5 centímetros de profundidad en comparación con el mínimo esperado. El objetivo declarado es ofrecer mayor flexibilidad para los pasajeros, sin cambiar su política sobre el segundo bolso, el carrito, que sigue siendo opcional y sujeto a pago (al menos por ahora).
El ajuste se realizará introducido gradualmente«A medida que se actualizan los dispositivos de medición de equipaje en los aeropuertos», declaró un portavoz de la compañía. Esta medida permite a Ryanair alinearse formalmente con la nueva normativa acordada a nivel europeo, sin renunciar a la lógica comercial que ha sustentado hasta ahora el modelo de bajo coste.
Ryanair advierte: “Con dos maletas gratis, los precios suben”
El cambio anunciado por Ryanair llega en un momento en el que se debate en Bruselas una propuesta más amplia: la introducción de dos maletas gratis en la cabina En todos los vuelos europeos. Además de la mochila que se coloca debajo del asiento, el tamaño... También incluiría un carrito ligero de 7 kg para colocar en los compartimentos superiores., sin coste adicional.
Para Ryanair, la iniciativa corre el riesgo comprometer el modelo de bajo coste e resultaría en precios más altos para todos los pasajeros“En Bruselas se dicen muchas cosas, pero la verdad es una: las tarifas aumentarán para todos, incluso para quienes solo lleven una maleta”, declaró el director general de la aerolínea. eddie wilsonSegún Wilson, el sistema actual ofrece libertad de elección y transparencia. «Ryanair ha revolucionado la forma de viajar en Europa. Obligar a todos a pagar más para incluir servicios que ahora son opcionales es un paso atrás, no un avance».
Ryanair ataca a von der Leyen y cita el Informe Draghi
Si el enfrentamiento con Bruselas sobre el equipaje de mano sigue acalorado, El ataque de Ryanair a la Comisión Europea es aún más duro en el frente del control del tráfico aéreoEn la mira, La gestión, definida como «fracaso», del sistema europeo, agravada por las reiteradas huelgas de los controladores aéreos franceses. Y las críticas se dirigen directamente al presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, acusado de inmovilidadTras dos días de huelga de los controladores aéreos franceses (3 y 4 de julio), que provocaron la cancelación de unos 400 vuelos de Ryanair y dejaron varados a más de 70 mil pasajeros, la compañía ha pidió oficialmente la renuncia del presidente“Von der Leyen lleva seis años al frente de la Comisión y nunca ha iniciado una reforma del fallido sistema europeo de control del tráfico aéreo”, ataca. Michael O'Leary, director general del grupo. «Si no está dispuesto a garantizar la competitividad y proteger el mercado único, debería hacerse a un lado».
El comunicado de prensa emitido por Ryanair menciona explícitamente “huelgas recreativas” de los controladores franceses, acusada de bloquear los vuelos de verano cada año con razones poco creíbles. La compañía informa de...'Aplicación distorsionada de las normas francesas sobre el servicio mínimo, que protegen los vuelos nacionales pero penalizan los sobrevuelos internacionales, obligando a las aerolíneas de bajo coste a cancelaciones masivas.
“Una vez más – dice O'Leary – el El gobierno francés protege sus vuelos nacionalesMientras la Comisión Europea no intervenga para proteger los vuelos en tránsito, es inaceptable que los pasajeros que vuelan entre Italia, España o el Reino Unido sufran interrupciones porque nadie defiende el cielo europeo.
La referencia central, también en este caso, es a la Informe Draghi, Lo que ha Señaló la competitividad como un pilar para el futuro de EuropaRyanair afirma que lleva años pidiendo dos reformas sencillas: garantizar el pleno funcionamiento de los servicios de control durante las horas punta y proteger los sobrevuelos durante las huelgas. Ninguna de estas ha sido aceptada. Von der Leyen afirma que... queriendo relanzar la competitividad europea —concluye Ryanair—, pero desaparece cada vez que se cierran los cielos. Si no es capaz de implementar las reformas necesarias, es justo que deje espacio para alguien que sí pueda.
