Agora é oficial, de 11 a 21 de dezembro de 2014 acontecerá o primeiro Salão do Automóvel de Milão na Fiera di Milano, que segundo seu organizador Alfredo Cazzola deverá se tornar o novo Salão Internacional do Automóvel Italiano.
O evento milanês se concentrará em quatro temas específicos: Smart Energy dedicado a sistemas de propulsão alternativos com baixo impacto ambiental, Lifestyle para o automóvel e estilos de vida emergentes, Car Design e Infotainment.
Os pavilhões da Fiera Milano (Rho) foram escolhidos pelas "excelentes conexões aéreas, ferroviárias e rodoviárias, amplos e modernos espaços de exposição e uma área externa de 60 metros quadrados ideal para testes de veículos". O próprio Alfredo Cazzola, ao apresentar o novo salão, disse: “O Salão do Automóvel de Milão entra no panorama dos salões internacionais do automóvel com o objetivo de dar uma plataforma efetiva e compartilhada ao setor de quatro rodas através de um conceito inovador de exposição, que sabe como extrair grande valor de um território que define tendências como a área de Milão”.
Para o diretor geral da Fiera Milano, Enrico Pazzali, o Salão do Automóvel de Milão representa o retorno do automóvel aos locais que abrigaram uma exposição de quatro rodas entre 1920 e 1937. “Esta foi a primeira razão pela qual o desafio que Cazzola nos lançou imediatamente nos seduziu. Depois há uma segunda, que partilhamos com Cazzola: a ambição de dar ao automóvel uma plataforma de desenvolvimento e relançamento do consumo a nível internacional, capaz de competir com os grandes salões europeus e apoiar um setor que ainda tem muito oferecer".
O fato de o Salão do Automóvel de Milão 2014 acontecer poucos meses antes da Expo 2015 é descrito pelo próprio Pazzali como mais um motivo para acreditar no evento, “quando os olhos do mundo agora estarão todos voltados para nós”. Essas perspectivas otimistas e confiança no novo evento Lombard são contrastadas por dúvidas sobre uma possível sobreposição com o Bologna Motor Show 2014, que o Bologna Fiere pretende realizar regularmente nas semanas pré-natalinas do próximo ano.
Cazzola (que relançou o Salão Automóvel de Bolonha em 1981 e depois livrou-se dele em 2007 quando percebeu que a crise automóvel era inevitável) afirma que Bolonha não soube adaptar-se aos tempos, continuando a oferecer aos fabricantes uma fórmula sempre o mesmo em si e cada vez mais distante da realidade.
