Il Salão do Automóvel de Munique será inaugurado esta tarde pela chanceler alemã, Angela Merkel, e estará aberto ao público a partir de amanhã, Terça-feira, 7 de setembro, até Domingo 12. O evento, que substitui a tradicional marcação de Frankfurt, reinicia o turbilhão de exibições internacionais e, por isso, representa uma etapa importante na luta pelo regresso à normalidade, mesmo que a pandemia ainda não tenha sido derrotada.
Claro que para cumprir as regras anti-contágio, a versão bávara do Salão do Automóvel terá de reduzir significativamente a opulência a que as edições de Frankfurt nos habituaram. Mas a exposição também terá um novo significado em relação ao passado, entrando pela primeira vez no contexto da transição energética. Atenção a mobilidade sustentável ele até sugeriu mudar o nome do evento de IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) para IAA Mobility.
Quanto aos conteúdos, as principais novidades dizem respeito a espaços e eventos relacionados com a mobilidade ligeira, para além daquele que se apresenta como o maior evento europeu dedicado à bicicleta.
Então, é claro, há os carros. bmw – que tem a sua sede museológica em Munique, a dois passos do Salão – apresenta os novos modelos que se enquadram na estratégia de sustentabilidade: do iX a bateria à gama totalmente eletrificada, do hidrogénio hX5 ao clean micro -propostas de mobilidade, passando pela gama Mini, que caminha para o abandono dos motores de combustão interna.
Mercedes responde com oito novos modelos, quase todos elétricos ou eletrificados: do micro-Suv da Smart ao AMG GT 63 SE Performance de 843 cv, do EQE ao Maybach.
O terceiro gigante alemão, Volkswagen, além de antecipar o ID.5 GTX, traz as inovações da Audi e da Porsche e inaugura o futuro elétrico da Cupra com o Born EV.
Entre as montadoras não alemãs, o protagonista é Renault, que oferece principalmente duas novidades: a revisitação de um clássico, o Megane (também elétrico), e o Dacia Jogger.
Por fim, no cenário asiático, há expectativa pelas versões renovadas de dois clássicos coreanos: o MPV Hyundai Staria e o Kia Sportage (o segundo também com motor híbrido plug-in).
