A Rete Ferroviaria Italiana (FS Italiane Group) adjudicou o concurso multitecnologia para a concepção e construção do sistema ERTMS (European Rail Transport Management System) em território nacional. O valor do concurso é um total de 2,7 mil milhões de euros.
A empresa comunica-o com uma nota em que também explica o sistema ERTMS. É o "sistema mais avançado para supervisão e controle do espaçamento de trens e sistemas relacionados (equipamentos de estação digital e telecomunicações)". O sistema é escolhido como a língua europeia comum e, de fato, promove a interoperabilidade entre operadores ferroviários de diferentes países, melhorando o desempenho e garantindo maior segurança.
O contrato foi dividido em quatro macrolotes geográficos. O primeiro lote Centro-Norte (1.885 quilômetros de linhas) foi atribuído ao consórcio liderado pela Hitachi Rail STS (com ECM, Mer Mec STE, Infratech Consorzio Stabile e Atlante) por 1,3 bilhão. O segundo lote Centro-Sul (com 1.400 km de linhas) foi adjudicado à Alstom Ferroviaria pelo valor de 900 milhões.
O terceiro lote Centro (com 530 quilómetros de linhas) foi atribuído ao consórcio liderado pela Mer Mec STE (com a Salcef) por 323 milhões. O quarto lote sul (de 405 quilómetros de linhas) foi adjudicado ao consórcio liderado pela ECM (com os herdeiros Giuseppe Mercuri, Morelli Giorgio, Esim e Guastamacchia) pelo valor de 251 milhões.
As intervenções, recorda a nota do Rfi, são funcionais para a consecução do objetivo europeu, financiado pelo Pnrr, de “equipar 3.400 quilómetros de rede com o sistema ERTMS até 2026”. “Os prêmios – afirma Rfi – estão alinhados com a direção estratégica da Rfi de acelerar a implementação desta tecnologia em toda a sua rede até 2036”.
